方向球头间隙安全报警装置的制作方法

本实用新型涉及一种方向球头间隙安全报警装置。

背景技术：

在一些大型汽车上，其方向机有一个钢管制成的拉杆，拉杆内垂直地插装球头，球头的一端是球体，另一端是螺纹头，中间一段为锥台，球体的两侧由碗状轴承包夹，碗状轴承两侧由弹簧抵紧，这样使得球头可以自由地转动。

在汽车方向控制的过程中，由于长时间的使用，球头在运行过程中长期磨损，从而导致间隙过大容易脱落，不及时维修就可能使整个方向机失灵，从而导致车祸。

技术实现要素：

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种方向球头间隙安全报警装置，可以在球头由于磨损造成间隙加过大时及时报警，提示驾驶员及时维修，且可防止球头脱出，从而避免因球头间隙过大容易脱落而导致车祸的发生。

一种方向球头间隙安全报警装置，包括拉杆、球头，球头的底端为球体，拉杆的一端设有容置球头底端球体的球头外壳，球头与拉杆竖直插装使得球头底端球体置于球头外壳内且可在球头外壳中自由地转动，球头的附近设有用于监测球头底端球体间隙的球头位置监测器，当球头底端球体间隙过大时球头位置监测器发出报警信号。

如上所述的方向球头间隙安全报警装置，球头的正上方设有限位件，球头位置监测器设于限位件上，限位件用于对球头进行阻挡防止球头进一步向上运动而从球头外壳脱出。

如上所述的方向球头间隙安全报警装置，所述球头位置监测器包括控制器及与控制器连接的压力传感器、报警单元，当球头的底端球体间隙过大时，球头的顶端与压力传感器接触，压力传感器受挤压发出触发信号给控制器，控制器控制报警单元发出报警。

如上所述的方向球头间隙安全报警装置，所述限位件包括固定安装在拉杆上的夹持臂及与夹持臂连接的限位板，所述限位板呈水平状态位于球头正上方，球头位置监测器安装在所述限位板的底面。

如上所述的方向球头间隙安全报警装置，所述夹持臂设计为底端扣合为抱箍状的左右夹臂，左右夹臂将限位件扣紧后使用固定件锁紧。

如上所述的方向球头间隙安全报警装置，球头位置监测器设于球头下方，球头的底端球体攻丝形成螺孔，球头位置监测器上固定有螺钉，螺钉从球头外壳底部的穿孔穿过后锁固于球头底部的螺孔中，且球头可自由转动。

如上所述的方向球头间隙安全报警装置，球头位置监测器使用密封胶布整体密封于球头外壳底部。

如上所述的方向球头间隙安全报警装置，所述球头位置监测器为接触开关传感器。

如上所述的方向球头间隙安全报警装置，球头位置监测器为固定于球头外壳内腔底部的位置传感器，位于球头的底端球体下方，当球头底端球体因为长期磨损导致间隙过大时，球头位置监测器即发出报警信号。

本实用新型通过在球头附近安装监测球头底端球体间隙的球头位置监测器，可以在球头底端球体磨损而间隙过大时，发出报警信号，从而提醒驾驶员球头间隙出现故障，需要及时修理，以避免因方向盘失灵引起车祸，保证驾驶的安全性。

附图说明

图1是本实用新型方向球头间隙安全报警装置实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中球头位置监测器的电路结构示意图；

图3是本实用新型实施例二中球头的结构示意图；

图4是本实用新型实施例二的结构示意图；

图5是本实用新型实施例二的另一方向的结构示意图；

图中：1—拉杆，2—球头，3—球头外壳，4—限位件，41—夹持臂，42—限位板，43—固定件，5—球头位置监测器，6—螺钉，51—压力传感器，52—控制器，53—报警单元，21—螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。

图1所示为本实用新型方向球头间隙安全报警装置实施例一的结构示意图，所述方向球头间隙安全报警装置包括拉杆1、球头2，拉杆1可由钢管制成，球头2的底端为球体，顶端是螺纹头，中间为锥台，拉杆1的一端设有容置球头2底端球体的球头外壳3，球头2与拉杆1竖直插装，球头2底端球体置于球头外壳3内，球体的两侧由碗状轴承包夹，碗状轴承两侧由弹簧抵紧，使得球头2可在球头外壳3中自由地转动。

拉杆1上安装有限位件4，所述限位件4包括固定安装在拉杆1上的夹持臂41及与夹持臂41连接的限位板42，所述限位板42呈水平状态位于球头2正上方，夹持臂41可设计为底端扣合为抱箍状的左右夹臂，将限位件4扣紧后使用固定件43锁紧，所述固定件43包括螺钉与螺母，螺钉穿过两片左右夹臂后再使用螺母锁紧即可将夹持臂41紧固在拉杆1上。

所述限位板42的底面安装有位于球头2正上方的球头位置监测器5，所述球头位置监测器5为接触式声光报警器，请进一步参考图2，所述球头位置监测器5包括控制器52及与控制器52连接的压力传感器51、报警单元53，当球头2底端球体因为长期磨损导致间隙过大时，球头2的顶端会与压力传感器51接触，压力传感器51受挤压发出触发信号给控制器52，控制器52控制报警单元53发出报警以提示驾驶员此时球头间隙过大，容易脱落从而出现故障，需要及时修理，以避免因方向盘失灵引起车祸。报警单元53可以是声、光报警，即发声报警或发光报警或声光同时报警。

由于在拉杆1上安装有限位件4，其中限位件4的限位板42位于球头2正上方，这样球头2从拉杆1端头的球头外壳3脱出时会被限位板42限位挂住，从而避免球头2从球头外壳3中脱出，保证驾驶的安全性。

请参考图3-5，在另一实施例中，球头位置监测器5设于球头2下方，具体的，球头2的底端球体攻丝形成螺孔21，球头位置监测器5上固定有螺钉6，螺钉6从球头外壳3底部的穿孔穿过后锁固于球头2底部的螺孔21中，且球头2可自由转动。为避免球头位置监测器5接触油污而影响正常工作，可在球头外壳3底部使用一个密封胶布将球头位置监测器5整体密封。在此实施例中，所述球头位置监测器5为接触开关传感器，当球头2底端球体因为长期磨损导致间隙过大时，球头2由从球头外壳3中脱出的趋势，则球头外壳3下行按压球头位置监测器5，球头位置监测器5受压即发出报警信号；同时由于球头位置监测器5通过螺钉6与球头2底部连接，球头外壳3下行时会拉动球头2一起运动，起到防止球头2从球头外壳3中脱出的作用。

在另一实施例中，球头位置监测器5可固定于球头外壳3内腔底部，位于球头2的底端球体下方，所述球头位置监测器5可为位置传感器，即当球头2底端球体因为长期磨损导致间隙过大时，球头位置监测器5可及时监测到这种间隙变化，即发出报警信号。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何属于本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。