一种山地车易拆型前货架系统的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种山地车易拆型前货架系统。

背景技术：

前货架是指放置在山地车前部用于放置物品的架子，现有前货架一般用于摩托车较多。

公开号为CN203450253U的中国专利文献公开了一种骑式摩托车的前货架,包括：前货架平管、前货架弯管，前货架平管后端的第一平管连接端和第二平管连接端分别连接在上联板的左右两边，前货架弯管的第一前货架弯管和第二前货架弯管的上端连接在前货架平管左右两边的管上，第一前货架弯管和第二前货架弯管的下端分别连接在两根前减震器上，前货架平管的后部的上方固定有前货架加强管，第一平管连接端和第二平管连接端分别设有螺钉连接的豁口，其豁口开口向下；第一前货架弯管和第二前货架弯管的下端分别设有第一U形插口和第二U形插口，第一U形插口和第二U形插口分别与前减震器插接。

公开号为CN2712768U的中国专利文献公开了一种摩托车前货架，用钢管一体的折弯成L型框架，该框架的水平部份为载货架，竖直部份为防护栏；在防护栏上设有连接杆，该连接杆末端设有上连接支耳，在载货架下边设有下撑杆，下撑杆末端设有下连接支耳，上、下连接支耳与车体前部连接。设置的载货架可以装载小货物，载货架和防护栏的框架由钢管一体的折弯而成，连接在车体前部，牢固而可靠，装配在整车上以后它的框架结构对前照灯和前照灯壳形成一个包围，在车子不慎倒地或碰撞时可以起到保护前照灯和前照灯壳的作用。结构简单，可靠实用。

现有的各类前货架一定程度上为骑行提供了很大的方便，但还有明显不足，有的安装繁琐，且不易拆卸，不用时影响美观，有的容量固定，无法调整，而且只具有单一用途，那就是装货，不具有扩展性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种山地车易拆型前货架系统，本系统克服现有前货架缺点，结构简单，方便实用，扩展性强，兼容所有附件，可随用随挂，适用所有山地车型。

为实现上述目的，本实用新型提供一种山地车易拆型前货架系统，所述系统包括货架和固定套设在手梗外周用于卡住货架的货架卡件，所述货架包括货架本体、前固定件、第一后固定件和第二后固定件，所述货架本体包括两根平行放置的L形的折杆以及垂直连接两根L形的折杆的连接杆，所述前固定件、第一后固定件和第二后固定件均形成为“]”形且垂直固定于所述货架本体上方，所述前固定件位于所述货架本体的前端，第一后固定件和第二后固定件间隔地位于所述货架本体的后端。

可选的，所述折杆的前半部分上有固定有反光灯。

可选的，所述连接杆沿轴向的向外延伸方向上设置有弹性套筒，所述弹性套筒上有轴向的缝。

可选的，所述第一后固定件上套有用于放置在第一后固定件和第二后固定件之间物品的固定绳。

可选的，所述连接杆为可伸缩的延长管。

可选的，所述货架卡件包括可拆卸地固定的第一固定片和第二固定片，所述第一固定片和第二固定片之间形成可套设在所述手梗外周的穿孔。

可选的，所述第一固定片和第二固定片通过螺栓相固定。

可选的，所述第一固定片的两端设置有用于卡住折杆的凸起。

可选的，所述前固定件和连接杆之间设置有弹性固定带。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型系统整体呈倒置L型，利用了力学杠杆原理，最小限度降低对单车车把的改造，只需要安装一个货架卡件，该货架卡件还可收放，完全不影响单车的美观效果。

附图说明

图1是本实用新型系统第一种具体实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型系统第二种具体实施方式的结构示意图。

图3是本实用新型系统第三种具体实施方式的结构示意图。

图4是本实用新型系统第四种具体实施方式的结构示意图。

图5是是本实用新型货架卡件一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种山地车易拆型前货架系统，所述系统包括货架1和固定套设在手梗3外周用于卡住货架1的货架卡件2，所述货架1包括货架本体11、前固定件12、第一后固定件13和第二后固定件14，所述货架本体11包括两根平行放置的L形的折杆111以及垂直连接两根L形的折杆111的连接杆112，所述前固定件12、第一后固定件13和第二后固定件14均形成为“]”形且垂直固定于所述货架本体11上方，所述前固定件12位于所述货架本体11的前端，第一后固定件13和第二后固定件14间隔地位于所述货架本体11的后端。本实用新型系统主体除装货外还可加挂各类附件。另外，采用本实用新型的系统，家里闲置的各种包包均可以使用。而且在骑行旅途中间小憩时，可将货架整体随手取下，带在身边，确保物不离身，所以适合贵重物品的携带。

如图2所示，本实用新型系统具体使用方法可以为：将货架卡件2固定在手梗3上，然后将货架1如图2所示放置在车把4上并将货架1卡在货架卡件2下侧，且使前固定件12位于车把4前方，第一后固定件13和第二后固定件14位于车把4后方。前固定件12上可以放置各种包，通过绳索进行捆绑，第一后固定件13和第二后固定件14之间可以横向放置水瓶。

如图3所示，夜间骑行时，由于山地车没有车灯，前方来车难以察觉，所述折杆111的前半部分上可以有固定有反光灯5。反光灯5是不会产生灯光的灯，具有反射来自前方的光线的功能，也可以替换为镜片。

如图4所示，所述连接杆112沿轴向的向外延伸方向上可以设置有弹性套筒6，所述弹性套筒6上有轴向的缝61。弹性套筒6的作用在于将系统固定在车把上，具体操作方式可以为：同时掰开弹性套筒6的缝61，然后顺着缝61将弹性套筒6套在车把外周，从而防止系统沿车把的左右方向飞出。

如图2所示，所述第一后固定件13上可以套有用于放置在第一后固定件13和第二后固定件14之间物品的固定绳7。该固定绳可以是弹性绷带，可以兼容额定承载重量以内各种体积的货物，确保安全。并且固定绳7可以配合第一后固定件13和第二后固定件14用于放置水瓶，具体使用方式可以为：将水瓶套入固定绳7中，然后放置在第二后固定件14上。

如图4所示，所述连接杆112可以为可伸缩的延长管，用以安装各种附件：包括手电，手机，蓝牙音箱，备用挂钩等等，最主要是大容量水壶，一体放置，各自取用，简单高效，还可以加装活动提手，方便整体携带。另外，根据连接杆112类型的不同，本实用新型系统可以为以下几种类型：基本型：固定连接杆，结构简单；改进型：活动连接杆，取下时可将水壶架和货架折叠后放置，所占面积更小；加强型：连接杆处做加强处理，可承载更大重量。

如图5所示，所述货架卡件2可以包括可拆卸地固定的第一固定片21和第二固定片22，所述第一固定片21和第二固定片22之间形成可套设在所述手梗3外周的穿孔23，所述第一固定片21和第二固定片22通过螺栓24相固定，所述第一固定片21的两端设置有用于卡住折杆111的凸起211。如图2和5所示，货架卡件2的具体使用方式可以为：将第一固定片21和第二固定片22套在手梗3外侧，使手梗3穿过穿孔23，然后拧紧螺栓24，然后将货架1的折杆111从第二固定片22下部穿过并卡在第一固定片21两边的凸起211之内。

另外，所述前固定件12和连接杆112之间可以设置有弹性固定带，弹性固定带用于固定前固定件和连接杆之间的货物或包，以使整个前车架成为一个系统。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。