本实用新型涉及汽车领域、具体而言，涉及一种具有握姿纠正功能的方向盘。
背景技术：
众所周知，良好的驾驶习惯对驾车安全至关重要，但是，用户对一些驾驶陋习没有足够重视，存在严重的安全隐患。一些驾驶员为了过分追求舒适的驾驶体验，握持方向盘的姿势十分不规范。例如，一些驾驶员喜欢单手握持方向盘，一般左手扶方向盘，右手搭在中央扶手上面，存在紧急躲避不及的问题；一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作非常舒服，但如果前面突然发生情况，人类的手臂只能左右摆动45度，角度再想大胳膊就要反关节了，在慌乱中也很难再调整到正确的位置上，非常危险；还有一些驾驶员虽然采用双手握持，但是双手的间距很小，在遇到紧急躲避时，第一次的转向角度很小，同样十分危险。
现有技术中出现了一种能矫正驾驶习惯的多功能汽车方向盘（申请号：CN201510111211.7），该多功能汽车方向盘包括轮圈和设置在轮圈内的加强杆，轮圈正面的四点钟方向设有右手拇指槽，轮圈正面的十点钟方向设有左手拇指槽，所述右手拇指槽和左手拇指槽的表面均设有指纹传感器，所述轮圈反面的四点钟方向和轮圈的十点钟方向均设有光敏传感器，所述指纹传感器和光敏传感器均与汽车控制系统电连接。当驾驶员的双手的两个大拇指没有放到相应的右手拇指槽和左手拇指槽内，或者两只手没有将两个光敏传感器遮住时，压力传感器或者光敏传感器发出信号给汽车控制系统，汽车控制系统控制扬声器发出报警声音，能够有效地纠正驾驶姿势，帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯。但是在该技术方案中，驾驶员只能将双手准确的放置在指纹传感器和光敏传感器所在的一个狭小区域，不能有任何移动。实际上，这种对双手位置严格的限定是没有必要的，实践证明，只要是双手操作且双手间的间距足够大，则均能有效应对紧急情况。上述的在先实用新型专利对握持位置的严格限定，会导致部分驾驶员操作不适，引起不必要的麻烦。
技术实现要素：
本实用新型提出一种具有握姿纠正功能的方向盘，其能够更好地纠正驾驶员握持方向盘的握姿。
根据本实用新型一个方面提出的具有握姿纠正功能的方向盘，包括：转圈、轮辐、控制模块、提醒模块，其中，在所述转圈左右两侧分别布置有多个感应器，单侧的多个感应器之间的间距不大于9厘米。
根据本实用新型一个实施方式提供的具有握姿纠正功能的方向盘，单侧的多个感应器之间的间距不大于2厘米。
根据本实用新型一个实施方式提供的具有握姿纠正功能的方向盘，所述多个感应器在所述转圈上左右对称布置。
根据本实用新型一个实施方式提供的具有握姿纠正功能的方向盘，所述多个感应器在所述转圈上，在右侧布置2至5点钟范围内，在左侧布置在7至10点钟范围内。
根据本实用新型一个实施方式提供的具有握姿纠正功能的方向盘，所述多个感应器为压力传感器、温度传感器和光敏传感器中的一种或多种。
根据本实用新型一个实施方式提供的具有握姿纠正功能的方向盘，所述控制模块和所述提醒模块安装在所述轮辐内。
根据本实用新型一个实施方式提供的具有握姿纠正功能的方向盘，所述控制模块的信号输入端分别与所述多个感应器电连接，所述控制模块的信号输出端与所述提醒模块电连接。
根据本实用新型一个实施方式提供的具有握姿纠正功能的方向盘，所述控制模块设有计时器，当达到触发条件且持续一段设定时间之后，所述控制模块才会向所述提醒模块发出电信号。
根据本实用新型一个实施方式提供的具有握姿纠正功能的方向盘，所述提醒模块发出触觉信号、声学信号和光学信号中的一种或多种。
根据本实用新型一个实施方式提供的具有握姿纠正功能的方向盘，所述多个感应器等间距地安装在所述转圈的外侧。
本实用新型的有益效果是：通过在转圈左右两侧分别布置多个感应器，且使单侧的多个感应器之间的间距不大于9厘米，使得在不限定双手的位置的情况能够判断驾驶员是双手握持还是单手握持以及双手之间的间距是否满足驾驶要求并且向驾驶员发出提醒。
附图说明
参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。其中，
图1为本实用新型提供的具有握姿纠正功能的方向盘一个实施例的结构示意图。
附图标记清单
1 转圈
2 轮辐
3 控制模块
4 提醒模块
5 感应器
6 具有握姿纠正功能的方向盘。
具体实施方式
根据本实用新型的一实施方式按照图1示出，其中可看出：具有握姿纠正功能的方向盘6包含：转圈1、轮辐2、控制模块3、提醒模块4，其中，在所述转圈1左右两侧分别布置有多个感应器5，单侧的多个感应器之间的间距不大于9厘米。轮辐2安装在转圈1内部，构成方向盘的机械结构。根据左右两组感应器是否感应到有手握持，控制模块3判断是为双手握持还是单手握持；每个感应器5均有独立的编号，控制模块3通过读取触发的感应器的编号来计算双手的距离。这样能够在不限定双手的位置的情况下判断驾驶员是双手握持还是单手握持以及双手之间的间距是否满足驾驶要求。当控制模块3判断为单手握持或者双手的间距没有达到设定安全值，则判定为驾驶姿势不正确，此时控制模块3会向提醒模块4发出电信号，提醒模块4会发出提醒以纠正驾驶员错误的握持。
根据本实用新型的一实施方式，单侧的多个感应器之间的间距不大于2厘米。通过这样设置的更密集的感应器间距能够大致得出每只手与转圈1的接触面积。如果接触面积过大或过小，均说明抓握姿势不正确。接触面积过大，可能是仅将手贴覆在转圈1上，例如转向时的“搓轮”；接触面积过小，可能仅用部分手指捏持而没有握紧。控制模块3通过读取每组感应器中被触发的感应器的数量来大致得出每只手与转圈1的接触面积。若单只手与转圈1的接触面积没有在设定范围内，则判定为驾驶姿势不正确，提醒模块4会发出提醒。
根据本实用新型的一实施方式，所述多个感应器5在所述转圈1上左右对称布置。
根据本实用新型的一实施方式，所述多个感应器5在所述转圈1上，在右侧布置2至5点钟范围内，在左侧布置在7至10点钟范围内。该范围是驾驶员在方向盘上常用的握持范围。
根据本实用新型的一实施方式，所述多个感应器为压力传感器、温度传感器和光敏传感器中的一种或多种。
根据本实用新型的一实施方式，所述控制模块3和所述提醒模块4安装在所述轮辐2内。
根据本实用新型的一实施方式，所述控制模块3的信号输入端分别与所述多个感应器5电连接，所述控制模块3的信号输出端与所述提醒模块4电连接。
根据本实用新型的一实施方式，所述控制模块3设有计时器，当达到触发条件且持续一段设定时间之后，所述控制模块3才会向所述提醒模块4发出电信号。这样能够避免在换挡等必要操作时发出误报。
根据本实用新型的一实施方式，所述提醒模块4发出触觉信号、声学信号和光学信号中的一种或多种。具体来说，提醒模块发出的信号可包括但不限于振动提示、语音提示以及灯光示警。
根据本实用新型的一实施方式，所述多个感应器5等间距地安装在所述转圈1的外侧。转圈1的最外侧设有等间距的多个感应器安装仓，感应器安装在安装仓内。如果感应器为温度传感器，则感应器的感应部分位于安装仓的开口面上，与转圈1的外表面平齐；如果感应器为压力传感器，则感应器的感应部分从安装仓的开口探出，高出转圈1的外表面；如果感应器为光敏传感器，则感应器完全容置在安装仓内，安装仓的开口处设有透光玻璃，感应器的感应部分对准该透光玻璃。
以上的实施方式主要说明了本实用新型的具有握姿纠正功能的方向盘。尽管只对其中一些本实用新型的实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本实用新型可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本实用新型精神及范围的情况下，本实用新型可能涵盖各种的修改与替换。