一种具有占道预警装置的摩托车的制作方法

本实用新型涉及交通辅助工具，具体涉及一种具有占道预警装置的摩托车。

背景技术：

目前，摩托车作为一种灵活的交通工具，得到广泛应用。尤其是在广大的农村地区，人们把它作为必备的交通工具。但是，随着摩托车数量的增长，摩托车交通事故也逐渐增多。发生交通事故的原因，跟人们疏忽大意和不遵守交通规定有关系。例如，有些摩托车车主在快速路段喜欢开到超车道，把后面的汽车的行驶速度压下来，很容易就形成堵车，有时还会出现车祸的情况出现。

技术实现要素：

针对现有技术存在的技术问题，本实用新型一种占道预警装置的摩托车，该预警装置有效的预防了摩托车车主在快速路段喜欢开到超车道，把后面的汽车的行驶速度压下来，很容易就形成堵车，有时还会出现车祸的情况发生。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种具有占道预警装置的摩托车，所述摩托车包括摩托车龙头，所述摩托车龙头包括立柱及包裹在立柱上的轴套，所述轴套上侧设有仪表盘，所述占道预警装置包括接触头、弹性触片、压力传感器、摄像头、控制器、报警器和语音提示器；所述立柱上设有圆柱形的接触头，所述轴套的内壁设有弹性触片，所述轴套上设有位于弹性触片背后的压力传感器，所述仪表盘的左侧边设有摄像头和控制器，所述仪表盘的下方设有报警器和语音提示器；所述压力传感器用于检测当接触头旋转预定角度后与弹性触片接触产生的压力信号，所述摄像头用于获取实时路况信息，所述控制器用于当接收到压力传感器检测的压力信号和摄像头获取的实时路况信息时输出控制信号，所述报警器接收该控制信号进行报警，所述语音提示器接收该控制信号进行语音提示。

进一步，所述控制器为单片机。

进一步，所述摄像头为高清微型摄像头。

进一步，所述摄像头为红外摄像头。

进一步，所述立柱正前方设有接触头，所述接触头与弹性触片的初始接触端呈20～25度的夹角。

与现有技术相比，本实用新型的效果是：立柱上设有接触头，轴套上设有压力传感器和弹性触片，当所述接触头与弹性触片触碰连接后，压力传感器检测到压力信号并发送到控制器上；摄像头与控制器电连接，控制器分别与报警器和语音提示器电连接，当摄像头感应到车身与道路中间的隔离带或实线小于3.75米时，会发送信号给控制器，当摄像头和压力传感器同时发送信号给控制器时，控制器处理后输出控制信号到报警器和语音提示器，报警器和语音提示器分别接收该控制信号并进行报警和语音提示，提醒车主不要占用超车道；该预警装置有效预防了摩托车车主在快速路段喜欢开到超车道，把后面的汽车的行驶速度压下来，很容易形成堵车，有时还会出现车祸的情况出现。

附图说明

图1是本实用新型提供的具有占道预警装置的摩托车的结构示意图。

图2是图1中占道预警装置的电路原理示意图。

图3是图1中A处的放大主视图。

图中：1、轴套；2、立柱；3、接触头；4、弹性触片；5、压力传感器；6、仪表盘；7、摄像头；8、控制器；9、报警器；10、语音提示器。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

具体实施例，请参考图1至图3所示：一种具有占道预警装置的摩托车，所述摩托车包括摩托车龙头，所述摩托车龙头包括立柱2及包裹在立柱2上的轴套1，所述轴套1上侧设有仪表盘6，所述占道预警装置包括接触头3、弹性触片4、压力传感器5、摄像头7、控制器8、报警器9和语音提示器10；所述立柱2上设有圆柱形的接触头3，所述轴套1的内壁设有弹性触片4，所述轴套1上设有位于弹性触片4背后的压力传感器5，具体可在轴套1的内壁开设一个凹槽，所述弹性触片4的一端固定在凹槽内，所述压力传感器5嵌设在凹槽对应的轴套1上，由此所述压力传感器5便位于弹性触片4的背面了，而所述弹性触片4的正面是指与接触头3接触的面，所述仪表盘6的左侧边设有摄像头7和控制器8，所述仪表盘6的下方设有报警器9和语音提示器10；所述压力传感器5用于检测当接触头3旋转预定角度后与弹性触片4接触产生的压力信号，所述摄像头7用于获取实时路况信息，类似于汽车上的倒车影像；所述控制器8用于当接收到压力传感器5检测的压力信号和摄像头7获取的实时路况信息时输出控制信号，所述报警器9接收该控制信号进行报警，所述语音提示器10接收该控制信号进行语音提示。

作为具体实施例，所述控制器8为单片机，具体可以采用本领域技术人熟知的51单片机，其具有体积小、结构简单和可靠性高的特点。

作为具体实施例，所述摄像头7为高清微型摄像头，由此方便安装和清晰的识别各种路况。

作为具体实施例，所述摄像头7为红外线摄像头，由此可以完全穿透浓烟，部分衰减地穿透浓雾，响应速度快，不需要可见光，在夜晚图像清晰度甚至超过白天。

作为具体实施例，请参考图3所示，所述立柱2正前方设有接触头3，所述接触头3与弹性触片4右端呈20～25度的夹角，由此当车头向左转动20～25度时，即表明摩托车车身已经开始变道，此时接触头3会与弹性触片4接触，背后的压力传感器5便能检测到弹性触片4发出的压力信号并传送到控制器8上。

与现有技术相比，本实用新型的效果是：立柱上设有接触头，轴套上设有压力传感器和弹性触片，当所述接触头与弹性触片触碰连接后，压力传感器检测到压力信号并发送到控制器上；摄像头与控制器电连接，控制器分别与报警器和语音提示器电连接，当摄像头感应到车身与道路中间的隔离带或实线小于3.75米时，会发送信号给控制器，当摄像头和压力传感器同时发送信号给控制器时，控制器处理后输出控制信号到报警器和语音提示器，报警器和语音提示器分别接收该控制信号并进行报警和语音提示，提醒车主不要占用超车道；该预警装置有效预防了摩托车车主在快速路段喜欢开到超车道，把后面的汽车的行驶速度压下来，很容易形成堵车，有时还会出现车祸的情况出现。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。