本实用新型涉及汽车技术领域，具体来说，涉及一种汽车弧杆件。
背景技术：
客车骨架生产一般制作整个车身曲面的弧度检具，然后根据样板制作骨架所要用到的弧杆，最后拼装在一起完成整个骨架的生产。因此具有装配工序复杂，不便于加工等缺点。
技术实现要素：
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种汽车弧杆件，能够克服现有技术的上述不足。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种汽车弧杆件，包括竖直弧杆段，所述竖直弧杆段的上端和下端分别连接有水平弧杆段一和水平弧杆段二，所述水平弧杆段一和竖直弧杆段之间连接有斜撑一，所述水平弧杆段二和竖直弧杆段之间连接有斜撑二，所述的竖直弧杆段、水平弧杆段一和水平弧杆段二均设有若干附件安装槽。
进一步的，所述的竖直弧杆段通过曲线段一与所述的水平弧杆段一连接。
进一步地，所述的竖直弧杆段通过曲线段二与所述的水平弧杆段二连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型的弧杆段可以在根据样板制作完成后直接扣在车体曲面上；本实用新型的弧杆件上设有附件安装槽可以用于附件的安装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的一种汽车弧杆件的结构示意图；
图中：1、竖直弧杆段；2、水平弧杆段一；3、水平弧杆段二；4、斜撑一；5、斜撑二；6、附件安装槽；7、曲线段一；8、曲线段二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种汽车弧杆件，包括竖直弧杆段1，所述竖直弧杆段1的上端和下端分别连接有水平弧杆段一2和水平弧杆段二3，所述水平弧杆段一2和竖直弧杆段1之间连接有斜撑一4，所述水平弧杆段二3和竖直弧杆段1之间连接有斜撑二5，所述的竖直弧杆段1、水平弧杆段一2和水平弧杆段二3均设有若干附件安装槽6。
在一具体实施例中，所述的竖直弧杆段1通过曲线段一7与所述的水平弧杆段一2连接。
在一具体实施例中，所述的竖直弧杆段1通过曲线段二8与所述的水平弧杆段二3连接。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时，根据本实用新型所述的一种汽车弧杆件，包括竖直弧杆段1、水平弧杆段一2和水平弧杆段二3，水平弧杆段一2和竖直弧杆段1之间连接有斜撑一4，水平弧杆段二3和竖直弧杆段1之间连接有斜撑二5可以提高弧杆件的强度，竖直弧杆段1、水平弧杆段一2和水平弧杆段二3均设有若干附件安装槽6，可以用于车上其他附件的安装。
综上所述，本实用新型的弧杆段可以在根据样板制作完成后直接扣在车体曲面上；本实用新型的弧杆件上设有附件安装槽可以用于附件的安装。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。