一种新型自行车环形后叉装置的制作方法

文档序号:14341738阅读:576来源:国知局
一种新型自行车环形后叉装置的制作方法

本实用新型属于自行车设备技术领域,尤其是涉及一种新型自行车环形后叉装置。



背景技术:

在如今社会,人们越来越追求健康生活,同时由于环境的影响,人们对人力步行和自行车代步的运动方式越来越广泛,并且这种方法对城市来说也大大减轻城市的污染和城市的交通压力,因此促进了自行车行业的大力发展。

自行车后叉是自行车的一个重要组成部件,一般包括后上叉和后下叉两部分,后下叉的一端与中轴装配,另一端装配后轮,后上叉的下端装配后轮,上端一般焊接在座管上,自行车后叉属于自行车驱动系统的一部分,现有技术中的自行车后叉仅仅起到支撑受力作用,功能单一。



技术实现要素:

本实用新型要解决的问题是提供一种多功能的新型自行车环形后叉装置。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种新型自行车环形后叉装置,包括后下叉管、后上叉管和环形后叉管,所述环形后叉管焊接设在所述后下叉管上,所述后上叉管的一端焊接设在所述环形后叉管上,所述后上叉管的另一端焊接设在座管上,所述环形后叉管为中空管,所述环形后叉管的内侧设有环形安装孔,所述环形安装孔内镶嵌设有透明灯罩,所述环形后叉管内设有环形固定板,所述环形固定板上螺栓固定有LED灯带。

进一步地,所述后下叉管靠近所述环形后叉管的一端设有安装板,所述安装板上设有后轮安装孔,所述后下叉管的另一端设有安装套。

进一步地,所述环形固定板与所述环形后叉管一体成型。

进一步地,所述透明灯罩包括第一卡接部、第二卡接部和透光部,所述第一卡接部和第二卡接部平行设在所述透光部的一侧,所述第一卡接部与第二卡接部之间的距离大于所述环形安装孔的宽度,所述第一卡接部和第二卡接部镶嵌设在所述环形安装孔内。

进一步地,所述环形固定板上靠近所述透明灯罩的一侧设有第一凹槽,所述第一凹槽两侧的环形固定板上固定设有限位块,所述LED灯带通过所述限位块固定设在所述第一凹槽内。

进一步地,所述第一卡接部和第二卡接部上均设有固定块,所述环形后叉管的内壁上设有与所述固定块相匹配的第二凹槽。

进一步地,在所述LED灯带和所述透明灯罩之间设有凹透镜,所述凹透镜固定设在所述第一卡接部和第二卡接部之间。

进一步地,所述第一卡接部、第二卡接部和透光部一体成型。

进一步地,所述后下叉管、后上叉管和环形后叉管的材质均为铬钼钢、铝合金、钛合金或碳纤维。

进一步地,所述透明灯罩的材质为聚碳酸酯。

与现有技术相比,本实用新型具有的优点和有益效果是:

1、本实用新型的自行车后叉由后下叉管、后上叉管和环形后叉管组成,并通过在环形后叉管内设置LED灯带,使环形后叉管带有灯光,不仅增加了自行车整体的美观度,同时能够起到良好的识别和警示作用,保证在夜间行驶过程中的安全性。

2、本实用新型对LED灯带的固定方式:(1)采用螺栓直接固定,结构简单,操作便捷,便于LED灯带的拆卸和更换;(2)采用限位块将LED灯带直接固定在环形固定板内的第一凹槽内,不直接在LED灯带上进行固定装置的安装,能够有效增加LED灯带的使用寿命,同时能够方便对其进行拆卸和更换。

附图说明

图1是本实用新型一种新型自行车环形后叉装置的结构示意图。

图2是图1中A-A截面的一种实施例的结构示意图。

图3是图1中A-A截面的另一种实施例的结构示意图。

图中:1-后下叉管;2-后上叉管;3-环形后叉管;4-座管;5-环形安装孔;6-透明灯罩;7-环形固定板;8-LED灯带;9-安装板;10-后轮安装孔;11-安装套;12-第一凹槽;13-限位块;14-固定块;15-第二凹槽;16-凹透镜;601-第一卡接部;602-第二卡接部;603-透光部。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图1、图2和图3所示,一种新型自行车环形后叉装置,包括后下叉管1、后上叉管2和环形后叉管3,环形后叉管3焊接设在后下叉管1上,后下叉管1靠近环形后叉管3的一端设有安装板9,安装板9上设有后轮安装孔10,通过后轮安装孔10与后轮进行装配,后下叉管1的另一端设有安装套11,通过安装套11与中轴进行装配,后上叉管2的一端焊接设在环形后叉管3上,后上叉管2的另一端焊接设在座管4上,通过环形后叉在自行车上的装配起到良好的支撑作用,环形后叉管3为中空管,环形后叉管3的内侧设有环形安装孔5,环形安装孔5内镶嵌设有透明灯罩6,环形后叉管3内设有环形固定板7,环形固定板7与环形后叉管3一体成型,环形固定板7上螺栓固定有LED灯带8。

进一步地,后下叉管1、后上叉管2和环形后叉管3的材质均为铬钼钢、铝合金、钛合金或碳纤维,将后下叉管1、后上叉管2和环形后叉管3设置为相同材质,方便生产制作,降低制作成本,同时采用铬钼钢、铝合金、钛合金或碳纤维等材质均具有良好的强度,同时,钛合金和碳纤维还能够有效减轻自行车的重量。

进一步地,所述透明灯罩6的材质为聚碳酸酯,聚碳酸酯塑料具有较高的强度和弹性系数,成型收缩率低,使聚碳酸酯透明灯罩能够牢固的镶嵌在环形安装孔中,并有效延长透明灯罩的使用寿命。

实施例1

LED灯带8直接通过螺栓固定设在环形固定板7上,并将透明灯罩6镶嵌在环形安装孔5内,具体镶嵌方式为:透明灯罩6包括第一卡接部601、第二卡接部602和透光部603,第一卡接部601、第二卡接部602和透光部603一体成型,第一卡接部601和第二卡接部602平行设在透光部603的一侧,第一卡接部601和第二卡接部602镶嵌设在环形安装孔5内,并设置第一卡接部601与第二卡接部602之间的距离大于环形安装孔5的宽度,在将第一卡接部601和第二卡接部602镶嵌在环形安装孔5中时,使第一卡接部601和第二卡接部602具有向外的挤压力,从而使透明灯罩6牢固的固定在环形安装孔5内。

实施例2

在环形固定板7上靠近透明灯罩6的一侧设置第一凹槽12,第一凹槽12两侧的环形固定板7上固定设有限位块13,LED灯带8通过限位块13固定设在第一凹槽12内,并将透明灯罩6镶嵌在环形安装孔5内,具体镶嵌方式为:透明灯罩6包括第一卡接部601、第二卡接部602和透光部603,第一卡接部601、第二卡接部602和透光部603一体成型,第一卡接部601和第二卡接部602平行设在透光部603的一侧,第一卡接部601和第二卡接部602上均设有固定块14,环形后叉管3的内壁上设有与固定块14相匹配的第二凹槽15,通过将固定块14设置在第二凹槽15中,对透明灯罩6进行进一步固定,使透明灯罩6固定更牢固。

另外,在LED灯带8和所述透明灯罩6之间设有凹透镜16,凹透镜16固定设在第一卡接部601和第二卡接部602之间,由于聚碳酸酯透明灯罩存在一定的光损,光透过性一般,通过设置凹透镜16,将LED灯带8发出的光通过凹透镜16进行光散射后再通过透明灯罩6射出,减少光损失,使LED灯带8通过透明灯罩6发出的光更亮,提高美观度和醒目度,本实用新型中LED灯带8可以为光感应灯带。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

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