勾爪结构的制作方法

本实用新型涉及一种连接勾爪，尤其是一种用于连接自行车上叉和下叉的勾爪结构。

背景技术：

自行车或者电动自行车具有上叉和下叉，上叉和下叉连接处通过勾爪连接，勾爪用于安装自行车的后轴，后轴用于安装后车圈。后轴和中轴通过传动链条或者传动皮带传动连接，而且现有的勾爪结构为一体式结构，当需要安装传动链条或者传动皮带时，需要将勾爪与后轴拆卸，然后再进行对传动链条或者传动皮带的安装，安装和维修十分麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种采用分体式勾爪结构，安装和维修自行车传动链条或者传动皮带时更加方便的勾爪结构。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种勾爪结构，包括勾爪本体，勾爪本体包括与下叉固定连接的下勾爪、连接件和与上叉固定连接的连接块，所述下勾爪和连接块通过连接件可拆卸的连接，且下勾爪上设有安装槽。

所述下勾爪和连接块上均具有分别伸入下叉和上叉孔内凸起端。

所述连接件包括隔离凸台，隔离凸台的两侧均设有安装伸入端，安装伸入端上设有第一安装孔，所述下勾爪和连接块上分别设有与装伸入端配合的安装孔，安装孔的侧壁设有与第一安装孔配合使用的第二安装孔。

采用上述结构后，本实用新型需要安装和维修传动链条或传动皮带时，只要将下勾爪和连接块与连接件脱开，就可以露出安装间隙，就可以将传动链条或传动皮带通过这个安装间隙拆卸或者安装，无需再拆卸下后轴，因此安装和维修十分方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型使用状态图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1所示，一种勾爪结构，包括勾爪本体20，勾爪本体20包括与下叉4固定连接的下勾爪1、连接件3和与上叉5固定连接的连接块2，所述下勾爪1和连接块2通过连接件3可拆卸的连接，且下勾爪1上设有安装槽11。安装槽11内还可以设置防滑垫片，保证螺栓的锁紧效果。

参见图1所示，所述下勾爪1和连接块2上均具有分别伸入下叉4和上叉5孔内凸起端6。由于下叉4和上叉5是管件结构，因此连接时可以将凸起端6分别伸入上叉5和下叉4的孔内，限位准确，然后通过螺栓或者焊接的方式将上叉5和下叉4的端部固定在连接块2和下勾爪1上。

参见图1所示，所述连接件3包括隔离凸台31，隔离凸台31的两侧均设有安装伸入端32，安装伸入端32上设有第一安装孔33，所述下勾爪1和连接块2上分别设有与装伸入端32配合的安装孔7，安装孔7的侧壁设有与第一安装孔33配合使用的第二安装孔71。隔离凸台31可以将下勾爪1和连接块2隔开，使两者间不会触碰。安装时，将连接件3的两个安装伸入端32分别伸入下勾爪1和连接块2上的安装孔7内，然后通过螺栓穿过第一安装孔33和第二安装孔71，使之连接，方便安装和拆卸。

参见图1、2所示，由于上叉5和下叉4为开叉结构，因此本实用新型需要两个一起使用。本实用新型在安装时，中轴8安装在下叉4的一端，将后轴通过螺母安装在安装槽11上，并通过螺母就可以固定。下勾爪1和连接块2通过连接件3连接后，形成一个可拆卸的整体，下勾爪1与下叉4固定连接，连接块2与上叉5固定连接。本实用新型的勾爪本体20由于为可拆卸分体结构，需要安装和维修传动链条或传动皮带时，只要将下勾爪1和连接块2与连接件3脱开，就可以露出安装间隙，就可以将传动链条或传动皮带通过这个安装间隙拆卸或者安装，无需再拆卸下后轴，因此安装和维修十分方便。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。