一种平板自卸半挂车后门闭锁机构的制作方法

本实用新型涉及平板自卸半挂车后车门锁紧结构的技术领域，特别是一种平板自卸半挂车后门闭锁机构。

背景技术：

用于交通运输及工程机械中的运输车辆，普遍采用自卸式货厢，为保证货运安全，自卸式货厢通常安装有锁紧装置，货厢后门的锁紧装置为手动锁紧装置。然而，手动锁紧锁紧的缺点是：结构复杂、维修成本高、可靠性差、操作人员的劳动强度大。另外，所述货厢后门锁紧力不足，出现震动时容易松动，易发生后门锁不紧而造成漏渣等污染环境的现象。

平板自卸半挂车包括主梁、副梁和货箱，副梁安装于主梁顶部，货箱包括平板和箱体，箱体固设于平板的顶部，箱体的开口处铰接有后车门，手动锁紧装置安装于后车门上，后车门经锁紧装置锁紧于箱体上，平板经销轴安装于副梁上。当进行卸货时，需要打开锁紧装置后才能升降货箱使其内部的渣土倾倒出，打开后，大量的渣土倾泻出，非常不安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、锁紧力大、平稳卸料、安全可靠的平板自卸半挂车后门闭锁机构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种平板自卸半挂车后门闭锁机构，它包括主梁、货箱、设置于主梁上的副梁，货箱由平板和箱体组成，箱体安装于平板顶部，箱体开口处铰接有后车门，平板的后端部经转轴旋转安装于副梁上，所述的平板的后端面上开设有通槽，平板后端面上位于通槽旁侧还固设有铰链座，铰链座上经销轴铰接有锁扣，锁扣紧压于后车门上，该锁紧机构还包括处于绷直状态的锁链，锁链的一端固设于主梁上，锁链的另一端固设于锁扣上，锁链与锁扣的连接处位于销轴上方。

所述的锁扣上设置有位于销轴上方的耳板。

所述的锁链的另一端固设于耳板上。

所述的通槽为方形或圆形。

本实用新型具有以下优点：本实用新型结构紧凑、锁紧力大、平稳卸料、安全可靠。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为图1中省略后车门的A向放大视图；

图中，1-主梁，2-平板，3-箱体，4-后车门，5-转轴，6-通槽，7-铰链座，8-销轴，9-锁扣，10-锁链，11-耳板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1~2所示，一种平板自卸半挂车后门闭锁机构，它包括主梁1、货箱、设置于主梁1上的副梁，货箱由平板2和箱体3组成，箱体3安装于平板2顶部，箱体3开口处铰接有后车门4，平板2的后端部经转轴5旋转安装于副梁上，所述的平板2的后端面上开设有通槽6，通槽6为方形或圆形，平板2后端面上位于通槽6旁侧还固设有铰链座7，铰链座7上经销轴8铰接有锁扣9，锁扣9紧压于后车门4上，该锁紧机构还包括处于绷直状态的锁链10，锁链10的一端固设于主梁1上，锁链10的另一端固设于锁扣9上，锁链10与锁扣9的连接处位于销轴8上方。

如图1~2所示，所述的锁扣9上设置有位于销轴8上方的耳板11。所述的锁链10的另一端固设于耳板11上。

本实用新型的工作过程如下：初始状态下，锁链10处于绷直状态，锁链10将锁扣9拉住，锁扣9始终紧紧的压于后车门4上，即使路途颠簸，箱体3内的渣土或物料也无法漏出，具有锁紧力大的特点。当要卸货时，启动货车上的主升降油缸，升降油缸使平板2绕着转轴5做顺时针旋转运动，转动过程中，锁链10不再绷直，此时锁扣9绕着销轴8做顺时针转动，锁扣9与后车门4分离，两者之间形成的开口逐渐增大，箱体3内物料或渣土缓慢的倾倒出，而不是大量倾泻出，具有安全可靠的特点。