本实用新型涉及一种转运车，具体是涉及一种透水砖转运车。
背景技术：
透水砖起源于荷兰,在荷兰人围海造城的过程中，发现排开海水后的地面会因为长期接触不到水分而造成持续不断的地面沉降，一旦海岸线上的堤坝被冲开，海水会迅速冲到比海平面低很多的城市把整个临海城市全部淹没，为了使地面不再下沉，荷兰人制造了一种长200毫米宽100毫米50或60毫米高的小型路面砖铺设在街道路面上，并使砖与砖之间预留了2毫米的缝隙，这样下雨时雨水会从砖之间的缝隙中渗入地下。
在透水砖的铺设过程中，需要对透水砖进行搬运，传统的搬运方式是通过人工搬运，这种搬运方式耗费大量的劳动力，且这种搬运方式效率低。
技术实现要素：
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种透水砖转运车，用于解决透水砖的搬运效率低、费时费力的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型公开了一种透水砖转运车，包括：车架、推把、车轮、隔板、滑板、底架、滑槽、提把、握孔、限位孔、挡板，所述的车架的右平面固定安装一个推把，所述的车架的下平面固定安装一个车轮，所述的车架内底部的中间固定安装一个隔板，所述的车架左右两端内壁上分别固定安装一个滑板，所述的隔板的左右平面分别固定安装一个滑板，所述的车架内滑动安装两个底架，所述的底架的左右两端分别开设一个滑槽，所述的滑槽与滑板滑动连接，所述的底架上端固定安装一个提把，所述的提把上开设一个握孔，所述的车架左右两端内壁的前端分别开设一个限位孔，所述的限位孔内滑动放置一个挡板。
进一步的：所述的底架为“U”型框型。
如上所述，本实用新型的一种透水砖转运车，具有以下有益效果：
1、使用方便；
2、提高搬运效率；
3、降低工人劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型一种透水砖转运车的主视图。
图2是本实用新型一种透水砖转运车的左视图。
图3是本实用新型一种透水砖转运车的俯视图。
其中：车架1、推把2、车轮3、隔板4、滑板5、底架6、滑槽7、提把8、握孔9、限位孔10、挡板11。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1-3，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示，本实用新型公开了一种透水砖转运车，包括：车架1、推把2、车轮3、隔板4、滑板5、底架6、滑槽7、提把8、握孔9、限位孔10、挡板11，所述的车架1的右平面固定安装一个推把2，所述的车架1的下平面固定安装一个车轮3，所述的车架1内底部的中间固定安装一个隔板4，所述的车架1左右两端内壁上分别固定安装一个滑板5，所述的隔板4的左右平面分别固定安装一个滑板5，所述的车架1内滑动安装两个底架6，所述的底架6的左右两端分别开设一个滑槽7，所述的滑槽7与滑板5滑动连接，所述的底架6上端固定安装一个提把8，所述的提把8上开设一个握孔9，所述的车架1左右两端内壁的前端分别开设一个限位孔10，所述的限位孔10内滑动放置一个挡板11。
进一步的：所述的底架1为“U”型框型。
具体实施方式：在使用的过程中间透水砖放在底架1内，然后将底架6的滑槽7与滑板5连接，将车架1推到目的地后，工人直接通过拿取底架6取下透水砖，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。