本实用新型涉及日用产品，尤其是涉及一种能将头灯转接在自行车灯夹上当自行车灯使用的头灯转换架。
背景技术：
头灯，通常情况下是通过头灯带绑在头上使用，而佩戴头灯骑自行车由于头部经常性晃动会使照明区域与自行车行进路线偏离，如直接将头灯绑在车把手上也因为不够牢靠而发生晃动，从而会使照明区域也偏离自行车的行进路线，造成骑行安全隐患。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型目的在于提供一种能将头灯转接在自行车灯夹上当自行车灯使用的头灯转换架。
本实用新型通过以下技术措施实现的，一种头灯转换架，用于连接头灯支架和自行车灯夹，头灯转换架包括底板，所述底板前面的上边二端向前下方弯曲形成二夹臂，所述底板后面的中部向后方凸起形成一插板，所述夹臂内表面适配头灯支架扣孔设有能卡入扣孔内的卡凸，所述插板表面设有与自行车灯夹上的轨道相适配的插槽，所述头灯转换架通过插板坚固插入自行车灯夹上，安装有头灯的头灯支架从下方卡入底板与夹臂之间，并使夹臂的卡凸卡入头灯支架的扣孔内。
作为一种优选方式，所述头灯支架上分两列设置有四个卡孔，二个夹臂分别各设置有二个适配卡入卡孔内的卡凸。
作为一种优选方式，所述插板上方设置有一锁沟。
作为一种优选方式，所述底板表面向前凸出多条支撑条。
本实用新型包括正面的两个夹臂和背面的一个具有插槽的插板，夹臂内面设有与头灯支架上扣孔相适配的卡凸，插槽与自行车灯夹上的轨道相适配，转换架的底板与夹臂将头灯支架卡紧，再通过插槽与自行车灯夹固定，自行车灯夹固定在自行车把手上，从而能方便快捷地将头灯转接在自行车灯夹上当自行车灯使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的正面结构示意图。
图2为本实用新型实施例的背面结构示意图。
图3为头灯支架的结构示意图。
图4为本实用新型实施例安装有头灯支架的结构示意图。
图5为本实用新型实施例安装有头灯支架和自行车灯夹的结构示意图。
图6为本实用新型实施例安装有头灯、头灯支架和自行车灯夹的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实施例的一种头灯转换架10，请参考附图1至图6，用于连接头灯支架20和自行车灯夹30，包括底板11，所述底板11前面的上边二端向前下方弯曲形成二夹臂13，所述底板11后面的中部向后方凸起形成一插板15，所述夹臂13内表面适配头灯支架扣孔21设有能卡入扣孔21内的卡凸14，所述插板15表面设有与自行车灯夹30上的轨道相适配的插槽17，所述头灯转换架10通过插板15坚固插入自行车灯夹30上，安装有头灯40的头灯支架20从下方卡入底板11与夹臂13之间，并使夹臂13的卡凸14卡入头灯支架20的扣孔21内。
本转换架10包括正面的两个夹臂13和背面的一个具有插槽17的插板15，夹臂13内面设有与头灯支架20上扣孔21相适配的卡凸14，插槽17与自行车灯夹30上的轨道相适配，转换架10的底板11与夹臂13将头灯支架20卡紧，再通过插槽17与自行车灯夹30固定，自行车灯夹30固定在自行车把手上，从而能方便快捷地将头灯40转接在自行车灯夹30上当自行车灯使用。其中的自行车灯夹的轨道为行业中自行车灯夹的通配结构。
在一头灯转换架的实施例中，请参考附图1至图2，在前面技术方案的基础上具体还可以是，头灯支架20上分两列设置有四个卡孔21，二个夹臂13分别各设置有二个适配卡入卡孔21内的卡凸14。
在一头灯转换架的实施例中，请参考附图1至图6，在前面技术方案的基础上具体还可以是，插板15上方设置有一锁沟16，利用锁沟16从上方扣紧自行车灯夹30。
在一头灯转换架的实施例中，请参考附图1至图6，在前面技术方案的基础上具体还可以是，底板11表面向前凸出多条支撑条12，利用支撑条12加大与头灯支架20的摩擦力，避免其脱落。
以上是对本实用新型头灯转换架进行了阐述，用于帮助理解本实用新型，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，任何未背离本实用新型原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围的内。