汽车方向盘转向指示装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及汽车方向盘转向指示装置。

背景技术：

随着经济的发展，汽车已经成为人们生活的必需品。但是，对于驾驶学员、以及实习期的人员，驾驶汽车时，对方向盘的转动角度判断不准确，没有直观的判断，容易造成误操作。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种提高方向盘操作精确度的汽车方向盘转向指示装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

汽车方向盘转向指示装置，包括方向盘，以方向盘纵向对称中心分布在方向盘两侧的多个指示灯，以及同轴安装在方向盘连接杆外侧的转向触发模块，所述转向触发模块上分别安装多个触发开关，所述多个触发开关圆周分布；

所述多个触发开关与多个指示灯一一匹配电性连接；当方向盘带动方向盘连接杆转动时，触发开关将会被逐次触发，控制相应指示灯的开启或关闭。

优选地，所述触发开关在圆周上对称于方向盘纵向对称中心；

从对称中心向两侧、指示灯依次安装位置的偏转角度与触发开关依次安装位置的偏转角度相同；且相同角度的触发开关与相同角度的指示灯电性连接实现对指示灯开启或关闭的控制。

优选地，所述指示灯在方向盘纵向对称中心两侧的颜色不同。

优选地，所述方向盘纵向对称中心左侧的指示灯颜色为红色；所述方向盘纵向对称中心右侧的指示灯颜色为蓝色。

采用上述技术方案，由于在方向盘的圆周上设置安装多个指示灯，以及同轴安装在方向盘连接杆外侧的转向触发模块，通过安装在触发模块上的触发开关与指示等电性连接，当方向盘带动方向盘连接杆转动时，方向盘连接杆将驱动转向触发模块转动，使触发开关动作，实现对指示灯的开启或关闭的控制。在指示灯的指示下，人们将会较少和降低操作失误，提高对方向盘的转向的控制精度。

附图说明

图1为本实用新型指示灯安装连接示意图；

图2为本实用新型触发模块安装连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如附图1和附图2所示，汽车方向盘转向指示装置，包括方向盘1，以方向盘1纵向对称中心分布在方向盘1两侧的多个指示灯2，以及同轴安装在方向盘连接杆3外侧的转向触发模块4，转向触发模块4上分别安装多个触发开关5，多个触发开关5圆周分布。多个触发开关5与多个指示灯2一一匹配电性连接；当方向盘1带动方向盘连接杆3转动时，触发开关5将会被逐次触发，控制相应指示灯2的开启或关闭。

更为具体地，触发开关5在圆周上对称于方向盘1纵向对称中心；从对称中心向两侧、指示灯2依次安装位置的偏转角度与触发开关5依次安装位置的偏转角度相同；且相同角度的触发开关5与相同角度的指示灯2电性连接实现对指示灯2开启或关闭的控制。

为了进一步增加指示的效果，指示灯2在方向盘1纵向对称中心两侧的颜色不同。在方向盘1纵向对称中心左侧的指示灯2颜色为红色；在方向盘1纵向对称中心右侧的指示灯2颜色为蓝色。

上述技术方案，通过方向盘1带动方向盘连接杆3转动，方向盘连接杆3将带动转向触发模块4转动，转向触发模块4将使触发开关5动作，使得安装在相同偏转角度的指示灯2实现开启或关闭，有效提示操作人员当前方向盘的转动角度，避免出现方向盘1转动角度的误操作，提高方向盘操作的精度，提高驾驶的安全性。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。