本实用新型是一种多工况助力型转运装置，属于建筑器械技术领域。
背景技术：
现在在建筑施工过程中，货物的转运通常采用工程车辆或塔吊协助，但一些体积较小将重的货物只能使用小型的转运装置来实现运输，目前常见的是带有双轮的手持式转运装置，但是在转运过程中由于工况的不同导致转运效率低下，安全性低，影响施工进度，比如，当工人手持双轮转运装置在泥泞的道路上运输时，由于货物较重，工人的施力点不好确定，同时还要确保转运装置的平稳性，更是难上加难，并且转运装置的双轮上易沾满泥土，阻碍转运装置的行进，费时费力，当需要满载货物下坡时，没有刹车功能转运装置易出现安全事故，不利于安全生产，在转运装置需要经过有台阶的路段时，此时需借助外力协助比如在台阶上铺设多张平板后才能通过，影响工作效率，因此本实用新型提供一种多工况助力型转运装置。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种多工况助力型转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，实用性高，适合推广。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种多工况助力型转运装置，包括机架、行走轮、助力机构和承载箱，所述行走轮设置在机架的底部，所述机架上设有支柱、辅助架、回转销、刹车机构、钢丝和扶手组合，所述助力机构通过辅助架安装在机架上，所述承载箱通过回转销安装在机架的顶部，所述扶手组合包括扶手和拉手，所述扶手上设有连接销，所述拉手通过连接销安装在扶手上，所述刹车机构包括支板、转臂、推杆和弹簧，所述支板上设有固定轴和导套，所述推杆套设在导套内，所述弹簧套设在推杆和导套之间，所述转臂通过固定轴安装在支板上，所述拉手的一端通过钢丝和转臂的一端连接，所述助力机构包括固定架、插销、复位弹簧和辅助轮组，所述固定架上设有导向孔和插销孔，所述辅助轮组套设在导向孔内，所述插销套设在插销孔内。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述辅助轮组包括助力轮和导杆，所述助力轮设置在导杆的一端，所述导杆上设有连接孔一和矩形扣，所述固定架上设有连接孔二，所述连接孔一通过复位弹簧和连接孔二连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推杆的一端设有压力块，所述压力块的底部设有摩擦垫。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述机架的一侧设有过线管，所述钢丝通过过线管固定在机架上。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述扶手上设有防滑胶套。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种多工况助力型转运装置，包括托助力机构、辅助架、压缩弹簧、吸尘装置、过滤棉、承载箱、激光灯、机架、吸尘装置和回转销。
1.手动拔出固定架上的插销，将辅助轮组下移，重新插上插销固定辅助轮组的位置，此时助力轮和行走轮可平稳支撑带有货物的转运装置，工人只需要施力推行即可，省时省力；
2.手动施力拉住拉手，刹车机构动作，压力块与行走轮的外边侧接触，即可清除行走轮上的泥土，又可起到刹车的作用，防止转运装置失控行走，安全可靠；
3.当需要经过有台阶的路段时，可在台阶上铺设小块垫板，单独使用助力轮即可通过，方便快捷；
4.该多工况助力型转运装置安全可靠，省时省力，实用性强，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型一种多工况助力型转运装置结构示意图；
图2为本实用新型一种多工况助力型转运装置机架的平面结构示意图；
图3为本实用新型一种多工况助力型转运装置刹车机构的结构示意图；
图4为本实用新型一种多工况助力型转运装置助力机构结构示意图；
图中：1-机架、1-1-支柱、1-2-辅助架、1-3-回转销、1-4-刹车机构、1-4a-支板、1-4aa-导套、1-4b-转臂、1-4c-推杆、1-4d-弹簧、1-5-钢丝、1-6-扶手组合、1-6a-扶手、1-6b-拉手、2-行走轮、3-助力机构、3-1-固定架、3-2-插销、3-3-复位弹簧、3-4-辅助轮组、4-承载箱。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种多工况助力型转运装置，包括机架1、行走轮2、助力机构3和承载箱4，所述行走轮2设置在机架1的底部，所述机架1上设有支柱1-1、辅助架1-2、回转销1-3、刹车机构1-4、钢丝1-5和扶手组合1-6，所述助力机构3通过辅助架1-2安装在机架1上，所述承载箱4通过回转销1-3安装在机架1的顶部，所述扶手组合1-6包括扶手1-6a和拉手1-6b，所述扶手1-6a上设有连接销，所述拉手1-6b通过连接销安装在扶手1-6a上，所述刹车机构1-4包括支板1-4a、转臂1-4b、推杆1-4c和弹簧1-4d，所述支板1-4a上设有固定轴和导套1-4aa，所述推杆1-4c套设在导套1-4aa内，所述弹簧1-4d套设在推杆1-4c和导套1-4aa之间，所述转臂1-4b通过固定轴安装在支板1-4a上，所述拉手1-6b的一端通过钢丝1-5和转臂1-4b的一端连接，所述助力机构3包括固定架3-1、插销3-2、复位弹簧3-3和辅助轮组3-4，所述固定架3-1上设有导向孔和插销孔，所述辅助轮组3-4套设在导向孔内，所述插销3-2套设在插销孔内。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述辅助轮组3-4包括助力轮和导杆，所述助力轮设置在导杆的一端，所述导杆上设有连接孔一和矩形扣，所述固定架3-1上设有连接孔二，所述连接孔一通过复位弹簧3-3和连接孔二连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推杆1-4c的一端设有压力块，所述压力块的底部设有摩擦垫。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述机架1的一侧设有过线管，所述钢丝1-5通过过线管固定在机架1上。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述扶手1-6a上设有防滑胶套。
工作原理：操作人员手持扶手1-6a借助行走轮2推行转运装置，在遇到下坡路段时，手动握紧扶手1-6a旁边的拉手1-6b绕扶手1-6a上的连接销旋转从而拉动钢丝1-5，钢丝1-5的另一端带动转臂1-4b绕支板1-4a上的固定轴旋转，转臂1-4b的另一端推动推杆1-4c在导套1-4aa内下移，推杆1-4c底部的压力块开始接触行走轮2的外边，并阻碍行走轮2的转动，进而降低转运装置的下坡速度，安全可靠，同时如果行走轮2上沾满泥土时，刹车机构1-4上的压力块也可清洁行走轮2，消除泥土对行走轮2的阻力，更加方便快捷，当转运运装置的承载箱4内放入较重物体时，此时，手动拉出固定架3-1上的插销3-2，然后向下拉出辅助轮组3-4到合适位置，此时将插销3-2复位，借助辅助轮组3-4上矩形锁扣和插销3-2的配合，辅助轮组3-4可固定在任意位置，此时辅助轮组3-4和双行走轮2可使转运装置处于平稳状态，操作人员只可手动施力推行即可，不需要单独施力平衡转运装置，在经过有台阶的路段时，只需要在台阶上铺设一个长条板，即可单独借助辅助轮组3-4通过，实用性强，该多工况助力型转运装置安全可靠，省时省力，实用性强，适合推广。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。