本实用新型涉及一种多功能自行车停放装置。
背景技术：
目前各国都大力倡导使用绿色环保的自行车作为出行的交通工具。但目前，自行车的存车问题还没有很好地解决，如摆放凌乱、阻塞交通、占用大量绿化或汽车泊位用地等。现有的这种自行车停放方式，已经给使用带来了诸多不便，迫切需要进行改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种多功能自行车停放装置，用于解决公共场所自行车存放区占地面积大的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种多功能自行车停放装置，包括立柱、底座、地脚、钢绳和停车平台，所述立柱焊接固定在底座上，所述底座安装在地脚上，所述地脚固定在土壤中，所述立柱上端部对称设置有定滑轮I和向两侧延伸的三角形支架，所述立柱中下部对称设置有手摇控制器，所述三角形支架的顶端设置有定滑轮II，所述停车平台包括两块侧板及连接在两侧板底部的底板，所述侧板呈五边形，侧板顶端通过连接杆连接，所述连接杆中部设置有动滑轮，所述底板上设置有两组车轮槽立板，每组车轮槽立板有两块，其中一块车轮槽立板上还设置有车轮锁杆，所述钢绳一端连接在所述手摇控制器上，另一端依次通过定滑轮I、定滑轮II、动滑轮后，固定在所述三角形支架的顶端。
进一步，所述立柱顶端设置有照明灯，可在光线不好时为人们出行提供照明。
进一步，所述侧板的外表面上设置有广告板、宣传板、广告纸、宣传纸中的一种，可用于广告宣传及文化科普宣传。
本实用新型的有益效果是：
1、可实现空中停车，使地面更加宽阔，提高空间利用率，可以有效缓解停车难的社会问题；
2、不仅可用于停车，而且可在光线不好时提供照明功能，还可以用作广告宣传及文化科普宣传；
3、结构简单，操作简便，可以广泛应用于城市的道路两旁，建造成本较低。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为图1中停车平台结构示意图；
图3为图1中停车平台的底板俯视结构示意图；
图4为停车状态示意图。
图中：1-立柱，2-底座，3-地脚，4-钢绳，5-停车平台，5.1-底板，5.2-车轮槽立板，5.3-车轮锁杆，5.4-侧板，5.5-连接杆，6-定滑轮I，7-三角形支架，8-定滑轮II，9-手摇控制器，10-动滑轮，11-照明灯。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种多功能自行车停放装置，包括立柱1、底座2、地脚3、钢绳4和停车平台5，所述立柱1焊接固定在底座2上，所述底座2安装在地脚3上，所述地脚3固定在土壤中，
所述立柱1上端部对称设置有定滑轮I6和向两侧延伸的三角形支架7，所述立柱1中下部对称设置有手摇控制器9，所述三角形支架7的顶端设置有定滑轮II8，
如图1至图3所示，所述停车平台5包括两块侧板5.4及连接在两侧板5.4底部的底板5.1，所述侧板5.4呈五边形，侧板5.4顶端通过连接杆5.5连接，所述连接杆5.5中部设置有动滑轮10，所述底板5.1上设置有两组车轮槽立板5.2，每组车轮槽立板5.2有两块，其中一块车轮槽立板5.2上还设置有车轮锁杆5.3，自行车停放后将车轮锁杆5.3穿过车轮，使自行车稳固在停车平台5上。所述侧板5.4的外表面上设置有广告板、宣传板、广告纸、宣传纸中的一种，可用于广告宣传及文化科普宣传，进一步拓展本实用新型的功能。
所述钢绳4一端连接在所述手摇控制器9上，所述钢绳4另一端依次通过定滑轮I6、定滑轮II8、动滑轮10后，固定在所述三角形支架7的顶端。
所述立柱1顶端设置有照明灯11，可在光线不好时为人们出行提供照明。
使用方法：如图1至图4所示，将本装置安装于道路两旁，当需要停车时，使用手摇控制器9将停车平台5下降到地面，将自行车沿图示行进方向将自行车前后轮推送到底板5.1上的车轮槽立板5.2之间，并用车轮锁杆5.3穿过车轮锁住自行车，然后再使用手摇控制器9将停车平台5升至空中，使其离地面距离高于正常人的身高(如设定离地面高度2米)后锁住手摇控制器9，使下方空间不影响人员正常通行，且充分利用空中空间。若需取车，只需使用手摇控制器9将停车平台5下降到地面，并打开车轮锁杆5.3，将自行车推出停车平台5即可。本停车装置共两组，分别位于立柱1两旁，且独立运行。