本实用新型涉及翻斗小车领域，具体涉及一种带车锁的翻斗小车。
背景技术：
小型手推式翻斗车在人们日常生活中越来越普遍，现有的翻斗车能有效的帮助人们搬运货物，货物装卸极为方便，但是现有的翻斗车没有车锁结构，在搬运货物时，存在翻斗不稳定，货物易翻出等缺点，因此需要设计一种带有车锁的翻斗小车。
技术实现要素：
针对现有的翻斗小车没有车锁导致翻斗不稳的问题，本实用新型提供了一种带车锁的翻斗小车。
本实用新型采用以下的技术方案：
一种带车锁的翻斗小车，包括车架，车架上安装有可翻转的翻斗，车架的下部安装有四个车轮，车架的前部连接有车把手，翻斗小车还包括车锁组件，所述车锁组件包括锁件和扣件，所述锁件安装在车架的前部，扣件安装在翻斗的前端下部，扣件位于锁件的上方，翻斗落下时，扣件压在锁件上，锁件钩住扣件将翻斗锁紧在车架上；
所述锁件包括底壳和上盖，上盖安装在底壳上，底壳包括底板和两个侧板，两个侧板分别连接在底板的左右两侧，在底板上设置有上下移动的导向柱，导向柱的中部固定连接有第一挡板，导向柱的下部套有第一弹簧，第一弹簧的上端与第一挡板的下端相连，第一弹簧的下端连接在底板上，导向柱带动第一挡板上下移动；侧板上设置有左右移动的滑动杆，滑动杆位于导向柱的前方，在滑动杆的左侧设置有第二挡板和第二弹簧，第二弹簧的一端与侧板的内壁相连，第二弹簧的另一端与第二挡板相连，滑动杆带动第二挡板左右移动；所述滑动杆的右侧伸至挡板的外侧并弯曲成钩子，滑动杆的左侧伸至挡板的外侧并弯曲成第一把手；
所述导向柱带动第一挡板向下移动，第一挡板压缩第一弹簧，此时，第二弹簧释放，第二弹簧推动第二挡板，并带动滑动杆向左移动，第二挡板压在第一挡板上；推动滑动杆向右移动，第二挡板压缩第二弹簧，当第二挡板离开第一挡板后，第一弹簧释放，第一挡板向上移动，第一挡板的右侧抵靠在第二挡板的左侧；
所述导向柱的上端能伸出至上盖的外部；
所述扣件包括扣板，扣板上连接有第二把手，扣板的底部中心设置有锁口。
优选地，所述翻斗落下时，扣板底部向下压动导向柱，导向柱带动第一挡板向下移动，第一挡板压缩第一弹簧，此时，第二弹簧释放，第二弹簧推动第二挡板，并带动滑动杆向左移动，第二挡板压在第一挡板上；此时，钩子置于锁口处，在锁口处向左移动，钩住扣板，将翻斗锁紧在车架上；
抬起翻斗时，推动滑动杆向右移动，第二挡板压缩第二弹簧，当第二挡板离开第一挡板后，第一弹簧释放，第一挡板向上移动，直至第一挡板的右侧抵靠在第二挡板的左侧；此时，钩子向右移动，离开扣板，并置于锁口处，通过第二把手抬起翻斗。
优选地，所述滑动杆的右侧向上弯曲，再向左弯曲成钩子；滑动杆的左侧向后弯曲成第一把手。
本实用新型具有的有益效果是：
本实用新型提供的带车锁的翻斗小车，锁件安装在车架的前部，扣件安装在翻斗的前端下部，翻斗落下时，扣件压在锁件上，锁件自动钩住扣件，将翻斗锁紧在车架上，不需要手动上锁，搬运货物时，保证了翻斗稳定，防止货物翻出。该带车锁的翻斗小车结构简单，能实现自动上锁，开锁操作方便，给人们日常搬运货物提供了便利。
附图说明
图1为带车锁的翻斗小车翻斗落下时的结构示意图。
图2为带车锁的翻斗小车翻斗抬起时的结构示意图。
图3为锁件的结构示意图。
图4为锁件开锁状态的结构示意图。
图5为锁件上锁状态的结构示意图。
图6为扣件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体的说明：
结合图1至图6，一种带车锁的翻斗小车，包括车架1，车架1上安装有可翻转的翻斗2，车架的下部安装有四个车轮3，车架的前部连接有车把手4，翻斗小车还包括车锁组件。
车锁组件包括锁件5和扣件6，锁件5安装在车架1的前部，扣件6安装在翻斗2的前端下部，扣件位于锁件的上方，翻斗落下时，扣件压在锁件上，锁件5钩住扣件6将翻斗锁紧在车架上。如图1和图2所示。
其中，锁件如图3、图4和图5所示。锁件包括底壳和上盖7，上盖7安装在底壳上。
底壳包括底板8和两个侧板9，两个侧板9分别连接在底板8的左右两侧。
在底板8上设置有上下移动的导向柱10，导向柱10的中部固定连接有第一挡板11，导向柱的下部套有第一弹簧12，第一弹簧12的上端与第一挡板11的下端相连，第一弹簧12的下端连接在底板8上，导向柱能上下移动，带动第一挡板上下移动，第一挡板11压缩第一弹簧12。
侧板9上设置有左右移动的滑动杆13，滑动杆13位于导向柱10的前方，在滑动杆13的左侧设置有第二挡板14和第二弹簧15，第二弹簧的一端与侧板的内壁相连，第二弹簧的另一端与第二挡板相连，滑动杆能左右移动，带动第二挡板左右移动，第二挡板压缩第二弹簧。
滑动杆13的右侧伸至挡板的外侧并弯曲成钩子16，滑动杆的左侧伸至挡板的外侧并弯曲成第一把手17。
具体的，滑动杆的右侧向上弯曲，再向左弯曲成钩子；滑动杆的左侧向后弯曲成第一把手。
具体的，导向柱10带动第一挡板11向下移动时，第一挡板压缩第一弹簧12，此时，第二弹簧15释放，第二弹簧推动第二挡板14，并带动滑动杆13向左移动，直至第二挡板14压在第一挡板11上。如图5所示。
在图5状态下，推动滑动杆13向右移动，第二挡板14压缩第二弹簧15，当第二挡板14离开第一挡板11后，第一弹簧12释放，第一挡板11向上移动，直至第一挡板的右侧抵靠在第二挡板的左侧。如图4所示。
如图3所示，导向柱10的上端能伸出至上盖7的外部。
如图6所示，扣件6包括L形的扣板18，扣板18上连接有第二把手19，扣板18的底部中心设置有锁口20。
本实用新型翻斗小车上锁和开锁动作过程具体如下：
翻斗落下时，扣板18底部向下压动导向柱10，导向柱带动第一挡板11向下移动，第一挡板压缩第一弹簧12，此时，第二弹簧15释放，第二弹簧推动第二挡板14，并带动滑动杆13向左移动，直至第二挡板压在第一挡板上；此时，钩子16置于锁口20处，在锁口20处向左移动，钩住扣板，自动将翻斗锁紧在车架上。
抬起翻斗时，手推动滑动杆13向右移动，第二挡板14压缩第二弹簧15，当第二挡板离开第一挡板11后，第一弹簧12释放，第一挡板向上移动，直至第一挡板11的右侧抵靠在第二挡板14的左侧；此时，钩子向右移动，离开扣板，并置于锁口处，通过第二把手19抬起翻斗。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。