本实用新型涉及制动技术领域，更具体地，涉及一种重力自刹童车。
背景技术：
童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类，其刹车结构通常是围绕大人设计的，目前尚未有一款专门为儿童设计的刹车装置，如图1所示，现有的儿童三轮车在下坡的时候，大人稍不注意的情况下，童车加速下滑，因为没有刹车，导致小朋友很容易摔跤受伤。
现有的刹车装置如机动车上的碟刹、鼓刹，电路复杂，成本较高，安装在儿童车上不实用，而自行车的刹车则是通过刹把牵动刹车线，拉紧车闸，车闸摩擦钢圈就可以刹车了，安装简单，但是一般玩童车的小朋友年龄太小，有的可能刚开始会走路，因而也不会使用刹车呀，并且手劲也不够。
因此，有必要在儿童车上设计一种无需儿童手脚操作，又能刹车的自动装置。中国专利200920191953.5公开了一种自动减速器，它是在游览车的车架上设置一个摆锤，该摆锤可以根据游览车的着地状态前后摆动，根据重力方向竖直向下的原理，当游览车在平路上时，摆锤重力方向与地面的角度为90度，当游览车走下坡路时，摆锤相对于游览车向前摆动，摆锤摆动的角度度数为坡度的角度度数。在游览车原有的刹车上加一条连接摆锤的刹车线，当游览车走下坡路时，摆锤向前摆动从而将刹车线拉紧，以达到下坡减速的目的，当游览车走平路或上坡时，摆锤与刹车线呈放松状态，游览车原有的刹车系统不受影响。但是该专利中由于摆锤是利用重力作用，并且它是在原车上进行加装，摆锤在正常行驶时会产生前后摆运，从而影响正常驾驶。
技术实现要素：
本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，结合重力作用、杠杆原理和平衡原理，设计一种带有自动刹车减速装置的重力自刹童车。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下。
提供一种重力自刹童车，包括童车，所述童车包括后轮以及连接后轮的滚动车轴，所述滚动车轴上设有刹车盘，所述童车上还设有与刹车盘配合的刹车片，所述刹车片通过联动机构与重力球装置连接，在下坡的过程中，所述重力球装置带动联动机构，所述联动机构驱动刹车片与刹车盘接触从而实现童车减速或制动。
本实用新型重力球装置在下坡的过程中，通过联动机构驱动刹车片与刹车盘接触从而实现减速或制动，当在平地的时候，重力球装置自动复原，通过联动机构驱动刹车片与刹车盘分离，从而不影响童车正常使用。
进一步地，所述重力球装置包括平衡滑块和平衡槽，所述平衡滑块可滑动式地安装在平衡槽内，并且与联动机构连接。
优选地，所述平衡滑块下方通过刹车线与重力球连接从而带动重力球移动，所述联动机构与刹车线或重力球连接，通过对重力球的重量进行调整，从而能控制刹车效果，避免车辆在下坡时被刹车片完全锁死，导致儿童摔伤。
优选地，所述平衡槽下端开口用于连接联动机构，其余部分则密封，防止外界物体干扰平衡滑块移动。
优选地，所述平衡槽向刹车盘的方向倾斜0～45°，通过设置平衡槽的起始角度可以设置安全范围，比如让平衡槽微向刹车盘的方向倾斜10度，那只有下坡坡度大于10度时，刹车才会起作用，不影响正常儿童正常滑坡玩耍的乐趣。
进一步地，所述联动机构为双铰链连杆，并设置在重力球装置下方，根据杠杆原理可以使得质量较小的重力球产生较大的拉力，从而产生较大的摩擦力进行刹车。
优选地，所述童车上还设有固定杆，所述固定杆与双铰链连杆铰接。
优选地，所述固定杆与双铰链连杆之间还连接有弹簧件用于实现刹车片复位，在下坡的过程中，重力球装置驱动联动机构从而拉开弹簧件，在平地上的时候被拉开的弹簧件可以加速联动机构的复原，从而更快的将刹车片与刹车盘实现分离。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型填补了儿童车刹车装置的空白，利用重力作用、杠杆原理和平衡原理，通过重力球装置和联动机构的配合，从而无需儿童手脚操作，在下坡过程中实现自动刹车，并且刹车片与刹车盘之间能通过弹簧件实现快速分离，在不影响儿童玩耍的乐趣下，保障了儿童的安全。
本实用新型可以设置重力球装置的初始平衡位置，在安全范围内不影响平常使用，并且双铰链的结构因为旋转中心靠下，根据杠杆原理可以使得质量较小的重力球产生较大的拉力，从而产生较大的摩擦力进行刹车。
本实用新型结构简单，实用性强，可以实现大规模批量生产，并且成本较低，无需用到任何电力装置。
本实用新型不但可以应用到童车上，只要没有刹车的车辆或装置都可以安装，比如矿车、游览车等，并且还可以通过改变双铰链连杆的形状、材质，以及转动点的位置产生不同的摩擦力，以及重力球的重量调整，来达到不同要求的刹车效果。
附图说明
图1为儿童车下坡示意图。
图2为重力自刹童车结构示意图。
图3为重力自刹童车原理示意图。
其中，1-童车，2-刹车盘，3-刹车片，4-固定杆，5-联动机构，6-重力球，7-平衡滑块，8-平衡槽，9-刹车线，10-弹簧件，11-座椅，12-后轮，13-滚动车轴。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
实施例1
如图2～3所示，本实施例提供提供一种重力自刹童车，包括童车1，童车11包括座椅11、后轮12以及连接后轮12的滚动车轴13，滚动车轴13上设有刹车盘2，童车1上还设有与刹车盘2配合的刹车片3，刹车片3通过联动机构5与重力球装置连接，在下坡的过程中，重力球装置带动联动机构5，联动机构5驱动刹车片3与刹车盘接触从而实现童车1减速或制动，联动机构5为双铰链连杆，并设置在重力球装置下方，具体在座椅1向下方固定有固定杆4，双铰链连杆与固定杆4铰接，根据杠杆原理可以使得质量较小的重力球产生较大的拉力，从而产生较大的摩擦力进行刹车
本实施例中重力球装置包括平衡滑块7和平衡槽8，平衡滑块7可滑动式地安装在平衡槽8内，并且与联动机构连接5，在重力作用下，平衡滑块7通过前后滑动来带动刹车片3与刹车盘2接触或分离。
本实施例中为了控制刹车效果，避免车辆被刹车片完全锁死，导致儿童摔伤，平衡滑块7下方通过刹车线9与重力球6连接从而带动重力球6移动，联动机构5不与平衡滑块7直接连接，而是与重力球6或刹车线9连接，间接地与平衡滑块7连接，通过对重力球6的重量进行调整，从而能控制刹车效果。
本实施例中平衡槽8下端开口，从而不影响刹车线9连接平衡滑块7和重力球6，并且可以保证平衡滑块7在滑动的过程中，通过刹车线9来牵引重力球6移动，而平衡槽8其余部分则密封，防止外界物体干扰平衡滑块移动。
本实施例中平衡槽8向刹车盘2的方向倾斜0～45°，通过设置平衡槽8的起始角度可以设置安全范围，比如让平衡槽8微向刹车盘2的方向倾斜10度，那只有下坡坡度大于10度时，刹车才会起作用，不影响正常儿童正常滑坡玩耍的乐趣。
本实施例中固定杆4与双铰链连杆之间还连接有弹簧件10用于实现刹车片3复位，在下坡的过程中，重力球装置驱动联动机构5从而拉开弹簧件10，在平地上的时候被拉开的弹簧件10可以加速联动机构5的复原，从而更快的将刹车片3与刹车盘2实现分离，防止刹车时间太长，影响儿童车正常使用。
本实施例工作原理如下：
童车1在平地行走时，重力球停在平衡槽中间或者往后滑动，刹车片与刹车盘分离，没有任何影响，上坡时往后滑动，也没有影响，只有下坡时，重力球往前滑动，从而带动刹车片与刹车盘接触进行刹车。
本实施例填补了儿童车刹车装置的空白，利用重力作用、杠杆原理和平衡原理，通过重力球装置和联动机构的配合，从而无需儿童手脚操作，在下坡过程中实现自动刹车，并且刹车片与刹车盘之间能通过弹簧件实现快速分离，在不影响儿童玩耍的乐趣下，极大地保障了儿童的安全。
本实施例可以设置重力球装置的初始平衡位置，在安全范围内不影响平常使用，并且双铰链的结构因为旋转中心靠下，根据杠杆原理可以使得质量较小的重力球产生较大的拉力，从而产生较大的摩擦力进行刹车。
本实施例结构简单，实用性强，可以实现大规模批量生产，并且成本较低，无需用到任何电力装置。
本实施例不但可以应用到童车上，只要没有刹车的车辆或装置都可以安装，比如矿车、游览车等，并且还可以通过改变双铰链连杆的形状、材质，以及转动点的位置产生不同的摩擦力，以及重力球的重量调整，来达到不同要求的刹车效果。
附图中描述位置关系的用于仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。