本实用新型涉及一种儿童协力玩具小车。
背景技术：
目前，市面上的童车种类繁多，款式造型可爱，通常适用于幼儿园、游乐场、住宅小区、公园、百货商场等室内外场所。童车不仅能够激发孩子玩耍的兴趣，在玩耍的过程中促进孩子大脑的发展，开发儿童的智力，训练儿童的平衡感，让孩子的童年生活充满激情和快乐。
现有技术的童车产品一般是以单个儿童使用为主要设计，使用过程中不需要与其他儿童互动与沟通，不利于培养儿童的团队意识和协作能力，也不利于提高儿童的学习能力。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种儿童协力玩具小车，可供多个儿童一起使用，玩耍过程中能够培养儿童的团队意识和协作能力，提高儿童的学习能力。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种儿童协力玩具小车，包括车头和车身，车身呈长条形形状，车头设置于车身的前端，车身的上端沿其长度方向至少均布有两个骑乘位，车头下端设置有前轮组件，车身下端靠后位置设置有后轮组件，前轮组件包括前轮和前轮支撑架，前轮支撑架的上端包括有沿竖直方向设置的车头连接轴，前轮支撑架的下端包括有沿水平方向设置的前轮连接轴，前轮支撑架的车头连接轴与车头之间转动连接，前轮支撑架能够以车头连接轴为轴心相对于车头转动，所述前轮套设于前轮支撑架的前轮连接轴上，前轮能够以前轮连接轴为轴心转动。
本实用新型的有益效果是：由于儿童协力玩具小车包括车头和车身，车头上设置有前轮组件，车身上设置有后轮组件，车身上端沿其长度方向至少均布有两个骑乘位，儿童们可通过骑乘位并排骑坐在车身上，并通过用脚对地面进行施力以协同控制儿童协力玩具小车前行、后退及转向。在玩乐过程中每个儿童彼此之间需要形成默契，需要互动与沟通，这不仅能够促进孩子大脑的发展，开发儿童的智力，训练儿童的平衡感，还能够培养儿童的团队意识和协作能力，利于提高儿童的学习能力。
本实用新型可进一步设置为：所述前轮支撑架于车头连接轴和前轮连接轴之间还包括有L形的支撑部，前轮连接轴的一端位于车头连接轴的下方，前轮连接轴的另一端通过支撑部与车头连接轴的下端相连接，支撑部与前轮连接轴之间形成有U形凹部，前轮在套设于前轮连接轴上时其上半部置于U形凹部中。
采用上述技术方案的优点是，由于前轮支撑架于车头连接轴和前轮连接轴之间还包括有L形的支撑部，L形的支撑部与前轮连接轴之间形成有U形凹部，前轮在套设于前轮连接轴上时其上半部置于U形凹部中，支撑部的设置能够起到稳定支撑和减震的作用。
本实用新型还可进一步设置为：所述前轮组件为两个且分别设置于车头下端的两侧位置，车头两侧对应前轮组件处对称设置有裙边，裙边下端设置有第一车轮槽，所述前轮支撑架的车头连接轴设置在裙边上。
采用上述技术方案的优点是：由于前轮组件为两个且分别设置于车头下端的两侧位置，能够提高儿童协力玩具小车的稳定性，防止侧翻。由于车头两侧设置有裙边，且裙边下端设置有第一车轮槽，通过将前轮支撑架的车头连接轴设置在裙边上，使前轮的上部能够容置于第一车轮槽中，使前轮组件和车头的整体结构更为紧凑，同时也能够避免前轮组件裸露在外，提高了美观性。
本实用新型还可进一步设置为：所述后轮组件为两个且分别设置于车身下端靠后的两侧位置，车身下端设置有凸块，两个后轮组件分别转动设置于凸块的两侧，车身两侧对应后轮组件处设置有第二车轮槽。
采用上述技术方案的优点是：由于后轮组件为两个且分别设置于车身下端靠后的两侧位置，能够进一步提高儿童协力玩具小车的稳定性，防止侧翻。通过将后轮组件设置在凸块上并使后轮组件的上部能够容置于第二车轮槽中，使后轮组件和车身的整体结构更为紧凑，同时也能够避免后轮组件裸露在外，提高了美观性。
本实用新型还可进一步设置为：所述车头后端对应车身第一个骑乘位位置设置有仿方向盘形状的握持部。
采用上述技术方案的优点是：握持部的设置可供骑坐于车身第一个骑乘位的儿童进行抓持，防止摔倒，同时便于儿童配合脚步施力以对车头的方向进行把控。
本实用新型还可进一步设置为：所述车身对应每个骑乘位处均设置有靠背。
采用上述技术方案的优点是：靠背的设置能够增加儿童骑坐时的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体图；
图2为本实用新型实施例的爆炸图；
图3为本实用新型实施例的侧视图；
图4为本实用新型实施例的仰视图；
图5为本实用新型实施例中前轮组件的结构图。
具体实施方式
本实用新型的一种儿童协力玩具小车的实施例如图1至5所示：包括车头1和车身2，车身2呈长条形形状，车头设置于车身2的前端，车身2的上端沿其长度方向至少均布有两个骑乘位21，在本实施例中优选的为四个骑乘位21，车头1下端设置有前轮组件3，车身2下端靠后位置设置有后轮组件4，前轮组件3包括前轮31和前轮支撑架，前轮支撑架的上端包括有沿竖直方向设置的车头连接轴34，前轮支撑架的下端包括有沿水平方向设置的前轮连接轴32，前轮支撑架的车头连接轴34与车头1之间转动连接，前轮支撑架能够以车头连接轴34为轴心相对于车头1转动，所述前轮31套设于前轮支撑架的前轮连接轴32上，前轮连接轴32的端部设置有防止前轮31脱出的螺帽，前轮31能够以前轮连接轴32为轴心转动。
在本实施例中，所述前轮支撑架于车头连接轴34和前轮连接轴32之间还包括有L形的支撑部33，前轮连接轴32的一端位于车头连接轴34的下方，前轮连接轴32的另一端通过支撑部33与车头连接轴34的下端相连接，支撑部33与前轮连接轴32之间形成有U形凹部36，前轮31在套设于前轮连接轴32上时其上半部置于U形凹部中36。
在本实施例中，所述前轮组件3为两个且分别设置于车头1下端的两侧位置（如图4所示），车头1两侧对应前轮组件3处对称设置有裙边11，裙边11下端设置有第一车轮槽12，裙边11上开设有竖直方向延伸的通孔，所述前轮支撑架的车头连接轴34穿设在裙边11的通孔中，车头连接轴34的螺接有防止车头连接轴34从通孔中脱出的螺母35。
在本实施例中，所述后轮组件4为两个且分别设置于车身2下端靠后的两侧位置（如图4所示），车身2下端设置有凸块23，两个后轮组件4分别转动设置于凸块23的两侧，车身2两侧对应后轮组件处4设置有第二车轮槽24。第一车轮槽12和第二车轮槽24设置可以降低车头1的车身2的离地高度，同时使轮子的一部分可以置于其中，使整体结构更加紧凑，同时也能够避免前轮组件3和后轮组件4裸露在外，提高了美观性。
在本实施例中，所述车头1后端对应车身2第一个骑乘位位置设置有仿方向盘形状的握持部13。
在本实施例中，所述车身2对应每个骑乘位21处均设置有靠背22。
在本实施例中，所述车头1、车身2各处以及车轮均采用绿色环保无毒的塑料材质制成，对儿童的危害性较小，而且能够减轻儿童协力玩具小车的整体重量，便于运输。车头1、车身2可以分别设计成动物头部和动物身体的形状样式，提高美观性，还能够激发儿童的兴趣。
本实用新型在实际使用时，让儿童并排骑坐在车身2的各个骑乘位21处，引导儿童们用脚对地面进行施力以协同控制儿童协力玩具小车前行、后退及转向。在玩乐过程中儿童们彼此之间会形成默契，通过互动与沟通达成步伐的一致，这不仅能够促进孩子大脑的发展，开发儿童的智力，训练儿童的平衡感，还能够培养儿童的团队意识和协作能力，利于提高儿童的学习能力。
以上实例，只是本实用新型优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。