一种适用于多种航空发动机涡轮转子的运输车的制作方法

技术特征：

1.一种适用于多种航空发动机涡轮转子的运输车，包括底盘（1），其特征在于，所述底盘（1）上表面开有横向凹槽（2），所述横向凹槽（2）内设有载重滑块（3），所述载重滑块（3）前方设有固定装置（4），所述固定装置（4）由开在底盘（1）上表面且位于横向凹槽（2）后方的固定槽（5）、位于载重滑块（3）前方且与载重滑块（3）固定连接的固定板（6）、开在固定板（6）上表面后方中间位置的固定孔（7）和套装在固定孔（7）内且套装在固定槽（5）内的固定螺栓（8）共同构成，所述载重滑块（3）上方设有载重装置（9），所述载重装置（9）由位于载重滑块（3）上方与载重滑块（3）上表面固定连接的连接件（10）、开在连接件（10）前表面中间位置的通槽（11）、位于连接件（10）上方且套装在通槽（11）内的支撑板（12）、位于支撑板（12）右侧表面前方与支撑板（12）固定连接的竖滑轨（13）、位于竖滑轨（13）右侧表面且与竖滑轨（13）滑动连接的移动滑块（14）、固定连接在支撑板（12）右侧表面下端后方的马达座（15）、套装在马达座（15）内的液压马达（16）、位于液压马达（16）上方且与支撑板（12）右侧表面固定连接的下丝杠座（17）、位于下丝杠座（17）上方且与支撑板（12）右侧表面固定连接的上丝杠座（18）、套装在上丝杠座（18）内且套装在下丝杠座（17）内的旋转丝杠（19）、位于液压马达（16）上方一端与液压马达（16）输出轴固定连接且另一端与旋转丝杠（19）下端固定连接的连轴器（20）和套装在旋转丝杠（19）外部的安装座（21）共同构成，所述支撑板（12）右侧且位于旋转丝杠（19）和竖滑轨（13）中间位置设有支撑装置（22），所述支撑装置（22）由位于旋转丝杠（19）和竖滑轨（13）中间位置一端与安装座（21）固定连接且另一端与移动滑块（14）固定连接的安装板（23）、开在安装板（23）右侧表面后方的圆孔一（24）、套装在圆孔一（24）内且与安装板（23）转动连接的轴一（25）、套装在轴一（25）外部的主动齿轮（26）、套装在轴一（25）外的主动夹手（27）、开在安装板（23）右侧表面前方的圆孔二（28）、套装在圆孔二（28）内且与安装板（23）转动连接的轴二（29）、套装在轴二（29）外部且与主动齿轮（26）相互配合的从动齿轮（30）、套装在轴二（29）外的从动夹手（31）和开在从动夹手（31）圆周面中间位置的夹手槽（32）共同构成。

2.根据权利要求1所述的一种适用于多种航空发动机涡轮转子的运输车，其特征在于，所述安装板（23）右侧设有锁紧装置（33），所述锁紧装置（33）由开在安装板（23）右侧表面下方前端的圆孔三（34）、套装在圆孔三（34）内轴三（35）、开在主动夹手（27）右侧表面的圆孔四（36）、套装在圆孔四（36）内且与主动夹手（27）转动连接的连接轴（37）和位于安装板（23）右侧一端与轴三（35）固定连接且伸缩端与连接轴（37）固定连接的液压缸（38）共同构成。

3.根据权利要求1所述的一种适用于多种航空发动机涡轮转子的运输车，其特征在于，所述支撑板（12）右侧表面中间位置开有放置槽（39），所述放置槽的宽度大于安装板（23）的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种适用于多种航空发动机涡轮转子的运输车，其特征在于，所述底盘（1）上表面设有横向刻度（40）。

5.根据权利要求1所述的一种适用于多种航空发动机涡轮转子的运输车，其特征在于，所述支撑板（12）右侧表面设有竖直刻度（41）。

6.根据权利要求1所述的一种适用于多种航空发动机涡轮转子的运输车，其特征在于，所述底盘（1）设有支撑轮座（42），所述支撑轮座（42）内设有支撑轮（43）。

7.根据权利要求1所述的一种适用于多种航空发动机涡轮转子的运输车，其特征在于，所述底盘（1）下方设有旋转装置（44），所述旋转装置（44）由位于底盘（1）下方且一端与底盘（1）下表面固定连接的旋转盘（46）、位于旋转盘（46）下方与旋转盘（46）固定连接的旋转轮座（47）、位于旋转轮座（47）内且与旋转轮座（47）转动连接的旋转轮（48）。

8.根据权利要求1所述的一种适用于多种航空发动机涡轮转子的运输车，其特征在于，所述底盘（1）上表面中间位置前方设有油箱（49），所述油箱（49）右侧设有油泵（50）。

9.根据权利要求1所述的一种适用于多种航空发动机涡轮转子的运输车，其特征在于，所述底盘（1）下方设有锂电池（45），所述底盘（1）上表面左侧中间位置设有控制面板（51），所述油泵（50）、控制面板（51）和锂电池（45）之间电性连接。

10.根据权利要求1所述的一种适用于多种航空发动机涡轮转子的运输车，其特征在于，所述液压马达（16）、液压缸（38）、油泵（50）和油箱（49）之间通过油管连接。