本发明是一种隧道施工吸附搬运装置，属于隧道施工物资搬运器械领域。
背景技术
搬运装置是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。
现有技术中，设备在进行隧道施工的搬运、运输物资作业时，因隧道施工的道路较为不平整和环境较差的原因，常常容易导致设备运输的物资和搬运的物体掉落或震动，而设备无法进行快速固定器搬运的物品，需要工作人员进行额外的固定作业，不仅影响其物资搬运的效率较低且增加了工作人员的工作量。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种隧道施工吸附搬运装置，以解决现有技术中，设备在进行隧道施工的搬运、运输物资作业时，因隧道施工的道路较为不平整和环境较差的原因，常常容易导致设备运输的物资和搬运的物体掉落或震动，而设备无法进行快速固定器搬运的物品，需要工作人员进行额外的固定作业，不仅影响其物资搬运的效率较低且增加了工作人员的工作量的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种隧道施工吸附搬运装置，其结构包括安全握把扶手、脚踏控制横杆、搬运支撑面板、通气散热通孔、移动万向轮、轮支撑支架、吸附固定装置、支撑调节器、连接固定杆、隔绝遮挡板，所述移动万向轮的上端机械连接于轮支撑支架的下端，所述轮支撑支架设有四个且上端活动连接于搬运支撑面板下端的四端，所述搬运支撑面板的上端中部焊接于吸附固定装置的下端，所述通气散热通孔设有两个以上且装设于搬运支撑面板的上表面，所述搬运支撑面板上端的右端焊接于支撑调节器的下端，所述支撑调节器设有两个且上端机械连接于连接固定杆的下端，所述连接固定杆的上端焊接于安全握把扶手下端的前后两端，所述安全握把扶手与连接固定杆的左端螺丝连接于隔绝遮挡板右端的前后两侧，所述脚踏控制横杆的前后两端装设于支撑调节器的内壁，所述吸附固定装置包括多齿传动机构、多杆支撑机构、支撑防护外壳、横向传动机构、手摇传动机构、导向连接机构、右缓冲横板、双向传动机构、双卡齿板、密封吸附板、密封防护壁、左缓冲横板，所述手摇传动机构的左端相啮合于横向传动机构的左端，所述横向传动机构的右端与多杆支撑机构的右端相连接，所述多杆支撑机构的上端装设于多齿传动机构的下端，所述多齿传动机构的右端机械连接于双向传动机构下端的左侧，所述手摇传动机构左侧的上端相啮合于导向连接机构的下端，所述导向连接机构上端的左侧机械连接于双向传动机构右端的下侧，所述双向传动机构的上端相啮合于双卡齿板的左右两端，所述双卡齿板的上端焊接于密封吸附板的下端且为一体化结构，所述密封吸附板的外表面相贴合于密封防护壁的内壁，所述密封防护壁的外表面上侧贯穿于支撑防护外壳上端的中部，所述密封防护壁右端的下侧装设于右缓冲横板的左端，所述右缓冲横板的右端焊接于支撑防护外壳内壁的右侧，所述密封防护壁的左端下侧机械连接于左缓冲横板的右端，所述左缓冲横板的左端焊接于支撑防护外壳内壁的左侧，所述手摇传动机构中部的外表面贯穿于支撑防护外壳右端的下侧。
最佳的，所述手摇传动机构由横向螺纹轴杆、一号斜齿轮、双向卡齿轮、二号斜齿轮、手摇支撑杆、连接限位杆、转向固定块、密封防尘块、连接竖杆、传动卡齿轮组成，所述手摇支撑杆的左端活动连接于连接限位杆的下端，所述连接限位杆的上端焊接于转向固定块的下端，所述转向固定块的左端间隙配合于密封防尘块的右侧，所述密封防尘块的左端设有二号斜齿轮，所述密封防尘块的外表面贯穿于支撑防护外壳右端的下侧，所述二号斜齿轮的外表面与一号斜齿轮的外表面通过双向卡齿轮的左右两端相啮合，所述双向卡齿轮的上端焊接于连接竖杆的下端，所述连接竖杆的上端装设于传动卡齿轮的下端，所述一号斜齿轮的左端焊接于横向螺纹轴杆的右端。
最佳的，所述导向连接机构由导轮支撑杆、外卡齿板、一号传动履带、滚轮支撑杆、传导连接滚轮、传动固定板、一号导杆、二号导杆、双向凹槽轴杆、中部支撑导轮组成，所述外卡齿板内壁焊接于中部支撑导轮的外表面，所述中部支撑导轮的前后两端机械连接于导轮支撑杆的左端，所述中部支撑导轮的前端通过一号传动履带与传导连接滚轮的前端相连接，所述传导连接滚轮的前后两端机械连接于滚轮支撑杆的左端，所述滚轮支撑杆与导轮支撑杆的右端焊接于支撑防护外壳内壁的右侧，所述传导连接滚轮的上端焊接于传动固定板的下端，所述传动固定板的前端机械连接于一号导杆的右端，所述一号导杆的左端活动连接于二号导杆的上端，所述二号导杆的下端机械连接于双向凹槽轴杆的右侧，所述双向凹槽轴杆的左端装设于双向传动机构下端的右侧。
最佳的，所述横向传动机构由第一传动斜齿轮、连接横杆、卡齿斜导轮、螺纹卡齿轮、传动螺纹导杆、螺纹支撑轮、第二传动斜齿轮、竖向螺纹轴杆组成，所述螺纹支撑轮前端的外侧相啮合于传动螺纹导杆的右端，所述传动螺纹导杆的左端与螺纹卡齿轮后端的外侧相连接，所述螺纹卡齿轮的外表面相啮合于卡齿斜导轮的右端，所述卡齿斜导轮的左端焊接于连接横杆的右端，所述连接横杆的左端装设于第一传动斜齿轮的右端，所述第一传动斜齿轮的外表面相啮合于第二传动斜齿轮的外表面，所述第二传动斜齿轮的上端焊接于竖向螺纹轴杆的下端，所述竖向螺纹轴杆的上端外表面相啮合于多杆支撑机构下端的右侧。
最佳的，所述多杆支撑机构由四号传动杆、二号传动杆、三号传动杆、杆连接导块、一号传动杆、固定支撑杆、连接固定导轮、下传动皮带、固定螺纹轮组成，所述竖向螺纹轴杆的上端外表面相啮合于固定螺纹轮前端的外侧，所述固定螺纹轮的前端与连接固定导轮前端通过下传动皮带相连接，所述连接固定导轮的前后两端机械连接于固定支撑杆的上端，所述连接固定导轮前端的外侧活动连接于一号传动杆的下端，所述一号传动杆的上端与三号传动杆的右端通过二号传动杆相连接，所述三号传动杆的左端装设于杆连接导块的右侧，所述二号传动杆前端的中部活动连接于四号传动杆的下端。
最佳的，所述多齿传动机构由内传动导轮、支撑限位块、外卡齿固定轮、传动连接轮、上连接皮带、支撑固定横杆、皮带连接轮、内卡齿轮组成，所述传动连接轮的前端通过上连接皮带与内传动导轮的前端相连接，所述内传动导轮的前端与内卡齿轮的前端通过上连接皮带机械连接，所述内卡齿轮的外表面相啮合外卡齿固定轮的内壁，所述外卡齿固定轮的左端焊接于支撑限位块的右端，所述支撑限位块的左端装设于支撑防护外壳内壁的左侧，所述内卡齿轮的前端外侧通过支撑固定横杆与皮带连接轮的前端外侧相连接，所述皮带连接轮的外表面装设于双向传动机构下端的左侧。
最佳的，所述双向传动机构由第一限位卡齿轮、第二限位卡齿轮、二号传动履带、左固定卡齿轮、中部双向导轮、右固定卡齿轮、一号连接杆、二号连接杆、支撑传导皮带组成，所述皮带连接轮的外表面通过二号传动履带与左固定卡齿轮的前端相连接，所述双向凹槽轴杆的左端装设于二号连接杆的右侧，所述二号连接杆的左端活动连接于一号连接杆的上端，所述一号连接杆的下端机械连接于右固定卡齿轮前端的外侧，所述右固定卡齿轮的左端相啮合于中部双向导轮的右侧，所述中部双向导轮的左端与左固定卡齿轮的右侧相啮合，所述中部双向导轮的前端通过支撑传导皮带与第一限位卡齿轮的前端与第二限位卡齿轮的前端相连接，所述第一限位卡齿轮与第二限位卡齿轮的外表面相啮合于双卡齿板的左右两端。
最佳的，所述横向螺纹轴杆左端的外表面相啮合于，所述传动卡齿轮的上端与相啮合，所述四号传动杆的上端装设于传动连接轮前端的外侧。
最佳的，所述移动万向轮采用橡胶塑化材质，具有耐磨、抗震性较好的特性。
有益效果
本发明一种隧道施工吸附搬运装置，进行作业时，工作人员可通过脚踏控制横杆，将其安全握把扶手与连接固定杆和隔绝遮挡板抬升，从而有利于工作人员的搬运作业，而当工作人员将其物体放置在搬运支撑面板时，工作人员可通过摇动旋转手摇支撑杆，此时，手摇支撑杆将会带动连接限位杆旋绕转向固定块转动，从而在转向固定块的作用下，二号斜齿轮将会带动一号斜齿轮与双向卡齿轮正常转动，而在双向卡齿轮的作用下，连接竖杆与传动卡齿轮将会转动，并从而使其外卡齿板带动中部支撑导轮转动，而中部支撑导轮将在一号传动履带的作用下使其传导连接滚轮转动，并由传导连接滚轮带动传动固定板拉动一号导杆运动，而在一号导杆的作用下，二号导杆将会使其双向凹槽轴杆转动，并在一号连接杆与二号连接杆的作用下，使其右固定卡齿轮转动，而在一号斜齿轮的作用下，螺纹支撑轮将会由传动螺纹导杆带动其螺纹卡齿轮转动，并在螺纹卡齿轮的作用下，使其卡齿斜导轮带动连接横杆转动，此时连接横杆将会带动其第一传动斜齿轮转动，而后在第二传动斜齿轮的作用下，能够让其固定螺纹轮转动，并在其下传动皮带的作用下，使其连接固定导轮带动一号传动杆转动，而一号传动杆将会在二号传动杆与三号传动杆的作用下，带动四号传动杆运动，并让其传动连接轮转动，从而让其内传动导轮带动内卡齿轮在外卡齿固定轮的限位固定下转动，从而由内卡齿轮带动支撑固定横杆其皮带连接轮，最终在二号传动履带的作用下使其左固定卡齿轮转动，而在左固定卡齿轮与右固定卡齿轮的作用下，中部双向导轮将会转动，从而由支撑传导皮带带动其第一限位卡齿轮与第二限位卡齿轮转动，让其双卡齿板拉动密封吸附板向下，使其密封防护壁内部产生吸附力，从而能够固定吸附其放置搬运支撑面板的物品，而在搬运时，移动万向轮将会为其搬运提供一定的移动帮助：通过在设备上增加了吸附固定装置，在设备进行隧道施工的搬运、运输物资作业时，能够快速进行搬运物体的固定和加固，从而使其设备能够快速进行隧道施工的搬运和物资的运输，从而大大的提升了隧道施工物品的搬运且减少了工作人员的工作量。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种隧道施工吸附搬运装置的结构示意图。
图2为本发明一种隧道施工吸附搬运装置的吸附固定装置的结构示意图一。
图3为本发明一种隧道施工吸附搬运装置的吸附固定装置的结构示意图二。
图4为本发明吸附固定装置的多齿传动机构的结构示意图。
图中：安全握把扶手-1、脚踏控制横杆-2、搬运支撑面板-3、通气散热通孔-4、移动万向轮-5、轮支撑支架-6、吸附固定装置-7、支撑调节器-8、连接固定杆-9、隔绝遮挡板-10、多齿传动机构-701、多杆支撑机构-702、支撑防护外壳-703、横向传动机构-704、手摇传动机构-705、导向连接机构-706、右缓冲横板-707、双向传动机构-708、双卡齿板-709、密封吸附板-710、密封防护壁-711、左缓冲横板-712、横向螺纹轴杆-7051、一号斜齿轮-7052、双向卡齿轮-7053、二号斜齿轮-7054、手摇支撑杆-7055、连接限位杆-7056、转向固定块-7057、密封防尘块-7058、连接竖杆-7059、传动卡齿轮-70510、导轮支撑杆-7061、外卡齿板-7062、一号传动履带
-7063、滚轮支撑杆-7064、传导连接滚轮-7065、传动固定板-7066、一号导杆-7067、二号导杆-7068、双向凹槽轴杆-7069、中部支撑导轮-70610、第一传动斜齿轮-7041、连接横杆-7042、卡齿斜导轮-7043、螺纹卡齿轮-7044、传动螺纹导杆-7045、螺纹支撑轮-7046、第二传动斜齿轮-7047、竖向螺纹轴杆-7048、四号传动杆-7021、二号传动杆-7022、三号传动杆-7023、杆连接导块-7024、一号传动杆-7025、固定支撑杆-7026、连接固定导轮-7027、下传动皮带-7028、固定螺纹轮-7029、内传动导轮-7011、支撑限位块-7012、外卡齿固定轮-7013、传动连接轮-7014、上连接皮带-7015、支撑固定横杆-7016、皮带连接轮-7017、内卡齿轮-7018、第一限位卡齿轮-7081、第二限位卡齿轮-7082、二号传动履带-7083、左固定卡齿轮-7084、中部双向导轮-7085、右固定卡齿轮-7086、一号连接杆-7087、二号连接杆-7088、支撑传导皮带-7089。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1至图4，本发明提供一种隧道施工吸附搬运装置：其结构包括安全握把扶手1、脚踏控制横杆2、搬运支撑面板3、通气散热通孔4、移动万向轮5、轮支撑支架6、吸附固定装置7、支撑调节器8、连接固定杆9、隔绝遮挡板10，所述移动万向轮5的上端机械连接于轮支撑支架6的下端，所述轮支撑支架6设有四个且上端活动连接于搬运支撑面板3下端的四端，所述搬运支撑面板3的上端中部焊接于吸附固定装置7的下端，所述通气散热通孔4设有两个以上且装设于搬运支撑面板3的上表面，所述搬运支撑面板3上端的右端焊接于支撑调节器8的下端，所述支撑调节器8设有两个且上端机械连接于连接固定杆9的下端，所述连接固定杆9的上端焊接于安全握把扶手1下端的前后两端，所述安全握把扶手1与连接固定杆9的左端螺丝连接于隔绝遮挡板10右端的前后两侧，所述脚踏控制横杆2的前后两端装设于支撑调节器8的内壁，所述吸附固定装置7包括多齿传动机构701、多杆支撑机构702、支撑防护外壳703、横向传动机构704、手摇传动机构705、导向连接机构706、右缓冲横板707、双向传动机构708、双卡齿板709、密封吸附板710、密封防护壁711、左缓冲横板712，所述手摇传动机构705的左端相啮合于横向传动机构704的左端，所述横向传动机构704的右端与多杆支撑机构702的右端相连接，所述多杆支撑机构702的上端装设于多齿传动机构701的下端，所述多齿传动机构701的右端机械连接于双向传动机构708下端的左侧，所述手摇传动机构705左侧的上端相啮合于导向连接机构706的下端，所述导向连接机构706上端的左侧机械连接于双向传动机构708右端的下侧，所述双向传动机构708的上端相啮合于双卡齿板709的左右两端，所述双卡齿板709的上端焊接于密封吸附板710的下端且为一体化结构，所述密封吸附板710的外表面相贴合于密封防护壁711的内壁，所述密封防护壁711的外表面上侧贯穿于支撑防护外壳703上端的中部，所述密封防护壁711右端的下侧装设于右缓冲横板707的左端，所述右缓冲横板707的右端焊接于支撑防护外壳703内壁的右侧，所述密封防护壁711的左端下侧机械连接于左缓冲横板712的右端，所述左缓冲横板712的左端焊接于支撑防护外壳703内壁的左侧，所述手摇传动机构705中部的外表面贯穿于支撑防护外壳703右端的下侧，所述手摇传动机构705由横向螺纹轴杆7051、一号斜齿轮7052、双向卡齿轮7053、二号斜齿轮7054、手摇支撑杆7055、连接限位杆7056、转向固定块7057、密封防尘块7058、连接竖杆7059、传动卡齿轮70510组成，所述手摇支撑杆7055的左端活动连接于连接限位杆7056的下端，所述连接限位杆7056的上端焊接于转向固定块7057的下端，所述转向固定块7057的左端间隙配合于密封防尘块7058的右侧，所述密封防尘块7058的左端设有二号斜齿轮7054，所述密封防尘块7058的外表面贯穿于支撑防护外壳703右端的下侧，所述二号斜齿轮7054的外表面与一号斜齿轮7052的外表面通过双向卡齿轮7053的左右两端相啮合，所述双向卡齿轮7053的上端焊接于连接竖杆7059的下端，所述连接竖杆7059的上端装设于传动卡齿轮70510的下端，所述一号斜齿轮7052的左端焊接于横向螺纹轴杆7051的右端，所述导向连接机构706由导轮支撑杆7061、外卡齿板7062、一号传动履带7063、滚轮支撑杆7064、传导连接滚轮7065、传动固定板7066、一号导杆7067、二号导杆7068、双向凹槽轴杆7069、中部支撑导轮70610组成，所述外卡齿板7062内壁焊接于中部支撑导轮70610的外表面，所述中部支撑导轮70610的前后两端机械连接于导轮支撑杆7061的左端，所述中部支撑导轮70610的前端通过一号传动履带7063与传导连接滚轮7065的前端相连接，所述传导连接滚轮7065的前后两端机械连接于滚轮支撑杆7064的左端，所述滚轮支撑杆7064与导轮支撑杆7061的右端焊接于支撑防护外壳703内壁的右侧，所述传导连接滚轮7065的上端焊接于传动固定板7066的下端，所述传动固定板7066的前端机械连接于一号导杆7067的右端，所述一号导杆7067的左端活动连接于二号导杆7068的上端，所述二号导杆7068的下端机械连接于双向凹槽轴杆7069的右侧，所述双向凹槽轴杆7069的左端装设于双向传动机构708下端的右侧，所述横向传动机构704由第一传动斜齿轮7041、连接横杆7042、卡齿斜导轮7043、螺纹卡齿轮7044、传动螺纹导杆7045、螺纹支撑轮7046、第二传动斜齿轮7047、竖向螺纹轴杆7048组成，所述螺纹支撑轮7046前端的外侧相啮合于传动螺纹导杆7045的右端，所述传动螺纹导杆7045的左端与螺纹卡齿轮7044后端的外侧相连接，所述螺纹卡齿轮7044的外表面相啮合于卡齿斜导轮7043的右端，所述卡齿斜导轮7043的左端焊接于连接横杆7042的右端，所述连接横杆7042的左端装设于第一传动斜齿轮7041的右端，所述第一传动斜齿轮7041的外表面相啮合于第二传动斜齿轮7047的外表面，所述第二传动斜齿轮7047的上端焊接于竖向螺纹轴杆7048的下端，所述竖向螺纹轴杆7048的上端外表面相啮合于多杆支撑机构702下端的右侧，所述多杆支撑机构702由四号传动杆7021、二号传动杆7022、三号传动杆7023、杆连接导块7024、一号传动杆7025、固定支撑杆7026、连接固定导轮7027、下传动皮带7028、固定螺纹轮7029组成，所述竖向螺纹轴杆7048的上端外表面相啮合于固定螺纹轮7029前端的外侧，所述固定螺纹轮7029的前端与连接固定导轮7027前端通过下传动皮带7028相连接，所述连接固定导轮7027的前后两端机械连接于固定支撑杆7026的上端，所述连接固定导轮7027前端的外侧活动连接于一号传动杆7025的下端，所述一号传动杆7025的上端与三号传动杆7023的右端通过二号传动杆7022相连接，所述三号传动杆7023的左端装设于杆连接导块7024的右侧，所述二号传动杆7022前端的中部活动连接于四号传动杆7021的下端，所述多齿传动机构701由内传动导轮7011、支撑限位块7012、外卡齿固定轮7013、传动连接轮7014、上连接皮带7015、支撑固定横杆7016、皮带连接轮7017、内卡齿轮7018组成，所述传动连接轮7014的前端通过上连接皮带7015与内传动导轮7011的前端相连接，所述内传动导轮7011的前端与内卡齿轮7018的前端通过上连接皮带7015机械连接，所述内卡齿轮7018的外表面相啮合外卡齿固定轮7013的内壁，所述外卡齿固定轮7013的左端焊接于支撑限位块7012的右端，所述支撑限位块7012的左端装设于支撑防护外壳703内壁的左侧，所述内卡齿轮7018的前端外侧通过支撑固定横杆7016与皮带连接轮7017的前端外侧相连接，所述皮带连接轮7017的外表面装设于双向传动机构708下端的左侧，所述双向传动机构708由第一限位卡齿轮7081、第二限位卡齿轮7082、二号传动履带7083、左固定卡齿轮7084、中部双向导轮7085、右固定卡齿轮7086、一号连接杆7087、二号连接杆7088、支撑传导皮带7089组成，所述皮带连接轮7017的外表面通过二号传动履带7083与左固定卡齿轮7084的前端相连接，所述双向凹槽轴杆7069的左端装设于二号连接杆7088的右侧，所述二号连接杆7088的左端活动连接于一号连接杆7087的上端，所述一号连接杆7087的下端机械连接于右固定卡齿轮7086前端的外侧，所述右固定卡齿轮7086的左端相啮合于中部双向导轮7085的右侧，所述中部双向导轮7085的左端与左固定卡齿轮7084的右侧相啮合，所述中部双向导轮7085的前端通过支撑传导皮带7089与第一限位卡齿轮7081的前端与第二限位卡齿轮7082的前端相连接，所述第一限位卡齿轮7081与第二限位卡齿轮7082的外表面相啮合于双卡齿板709的左右两端，所述横向螺纹轴杆7051左端的外表面相啮合于，所述传动卡齿轮70510的上端与相啮合，所述四号传动杆7021的上端装设于传动连接轮7014前端的外侧，所述移动万向轮5采用橡胶塑化材质，具有耐磨、抗震性较好的特性。
本专利所述的移动万向轮5是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
在隧道的建设施工中，因隧道内部坏境和道路较差，使其运输物资的车辆无法通过进行物资的运送，此时，将需要设备进行隧道施工的搬运作业，而在需要使用本设备时，工作人员确认和检查隧道施工吸附搬运装置是否能够正常的使用，且检查和确认吸附固定装置7是否损坏，在确认均无问题后，将可以正常的使用本设备进行隧道施工的搬运作业，而进行作业时，工作人员可通过脚踏控制横杆2，将其安全握把扶手1与连接固定杆9和隔绝遮挡板10抬升，从而有利于工作人员的搬运作业，而当工作人员将其物体放置在搬运支撑面板3时，工作人员可通过摇动旋转手摇支撑杆7055，此时，手摇支撑杆7055将会带动连接限位杆7056旋绕转向固定块7057转动，从而在转向固定块7057的作用下，二号斜齿轮7054将会带动一号斜齿轮7052与双向卡齿轮7053正常转动，而在双向卡齿轮7053的作用下，连接竖杆7059与传动卡齿轮70510将会转动，并从而使其外卡齿板7062带动中部支撑导轮70610转动，而中部支撑导轮70610将在一号传动履带7063的作用下使其传导连接滚轮7065转动，并由传导连接滚轮7065带动传动固定板7066拉动一号导杆7067运动，而在一号导杆7067的作用下，二号导杆7068将会使其双向凹槽轴杆7069转动，并在一号连接杆7087与二号连接杆7088的作用下，使其右固定卡齿轮7086转动，而在一号斜齿轮7052的作用下，螺纹支撑轮7046将会由传动螺纹导杆7045带动其螺纹卡齿轮7044转动，并在螺纹卡齿轮7044的作用下，使其卡齿斜导轮7043带动连接横杆7042转动，此时连接横杆7042将会带动其第一传动斜齿轮7041转动，而后在第二传动斜齿轮7047的作用下，能够让其固定螺纹轮7029转动，并在其下传动皮带7028的作用下，使其连接固定导轮7027带动一号传动杆7025转动，而一号传动杆7025将会在二号传动杆7022与三号传动杆7023的作用下，带动四号传动杆7021运动，并让其传动连接轮7014转动，从而让其内传动导轮7011带动内卡齿轮7018在外卡齿固定轮7013的限位固定下转动，从而由内卡齿轮7018带动支撑固定横杆7016其皮带连接轮7017，最终在二号传动履带7083的作用下使其左固定卡齿轮7084转动，而在左固定卡齿轮7084与右固定卡齿轮7086的作用下，中部双向导轮7085将会转动，从而由支撑传导皮带7089带动其第一限位卡齿轮7081与第二限位卡齿轮7082转动，让其双卡齿板709拉动密封吸附板710向下，使其密封防护壁711内部产生吸附力，从而能够固定吸附其放置搬运支撑面板3的物品，而在搬运时，移动万向轮5将会为其搬运提供一定的移动帮助。
本发明解决的问题现有技术中，设备在进行隧道施工的搬运、运输物资作业时，因隧道施工的道路较为不平整和环境较差的原因，常常容易导致设备运输的物资和搬运的物体掉落或震动，而设备无法进行快速固定器搬运的物品，需要工作人员进行额外的固定作业，不仅影响其物资搬运的效率较低且增加了工作人员的工作量，本发明通过上述部件的互相组合，通过在设备上增加了吸附固定装置，在设备进行隧道施工的搬运、运输物资作业时，能够快速进行搬运物体的固定和加固，从而使其设备能够快速进行隧道施工的搬运和物资的运输，从而大大的提升了隧道施工物品的搬运且减少了工作人员的工作量。
以上仅描述了本发明的基本原理和优选实施方式，本领域人员可以根据上述描述作出许多变化和改进，这些变化和改进应该属于本发明的保护范围。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。