所述承载板(1)上安装有第二缓冲块(14)，承载板(1)的两相对侧边上安装有分隔板(2)，在两个相邻的分隔板(2)之间开有若干卡槽(11)，每一个卡槽(11)的同一侧均设有一排第一螺孔(12)，承载板(1)通过卡槽(11)滑动连接有斜面台(4)；
所述斜面台(4)包括底座(41)、滑块(42)、固定块(43)以及第一缓冲块(44)，底座(41)的底部固定设置有滑块(42)，底座(41)与固定块(43)为一体结构，固定块(43)上开有第二螺孔(45)，底座(41)的上端斜面部分铺设有第一缓冲块(44)；
所述拉杆(3)包括固定块(33)、活动块(32)以及受力杆(31)，固定块(33)与活动块(32)转动连接，活动块(32)与受力杆(31)固定连接，固定块(33)固定安装在承载板(1)上。
2、根据权利要求1所述的一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，所述第二缓冲块(14)为橡胶制成，第二缓冲块(14)通过粘接或者螺栓固定等方式固定在承载板(1)上。
3、根据权利要求1所述的一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，两个相邻所述分隔板(2)之间的间距相等。
4、根据权利要求1所述的一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，所述底座(41)为一斜面体。
5、根据权利要求1所述的一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，所述第一缓冲块(44)为橡胶制成，第一缓冲块(44)通过粘接或者螺栓固定等方式固定在底座(41)上。
6、根据权利要求1所述的一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，所述承载板(1)的一端上安装有第一固定环(13)，承载板(1)的与第一固定环(13)相对的一端上固定安装有两个第二固定环(16)。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的局部结构示意图；
图3是本发明中拉杆的结构示意图；
图4是本发明中斜面台的结构示意图。