本发明属于电动车领域，具体涉及一种电动车刹车控制装置。
背景技术：
目前，电动车的刹车制动装置通常按照普通自行车刹车设计系统，即刹车系统仅采用机械刹车系统，并用左手控制后轮制动，右手控制前轮制动。这种制动方式冲击力较大，不够平稳，特别是后轮的机械强制刹车，给人一种“前冲感”，不够舒适安全，同时摩擦材料磨损大，影响刹车使用寿命。
技术实现要素：
本发明的目地是针对现有技术的不足，提供一种科学合理、平稳安全、带能量回收的电动车刹车制动装置。
本发明的技术方案如下：
一种电动车刹车制动装置，包括前轮刹车器、后轮刹车器、左刹车手把、右刹车手把，其特征在于：后轮刹车器带有电子辅助刹车装置，左刹车手把由刹车线连接前轮刹车器，并带有电子辅助刹车装置信号开关，电子辅助刹车装置信号开关由导线连接在后轮刹车器的电子辅助刹车装置的控制器上，涉车块组分如下由由三氧化二铬、铝粉、铜屑、中超耐磨炭黑、酚醛树脂、硫酸钡、玻璃纤维、云母、天然胶、防老剂、促进剂、硫磺、氧化锌、硬脂酸和高芳烃油所组成，其配方组成的重量百分比为：三氧化二铬30％～50％、铝粉1％～5％、铜屑5％～10％、中超耐磨炭黑3％～10％、酚醛树脂15％～25％、硫酸钡10％～20％、玻璃纤维1％～5％、云母1％～5％、天然胶3％～10％、防老剂0.1％～0.2％、促进剂0.1％～0.2％、硫磺0.1％～0.3％、氧化锌0.2％～0.5％、硬脂酸0.1％～0.5％、高芳烃油0.2％～0.5％，配方中各组分含量之和为100％。
本发明的右刹车手把由刹车线与后轮刹车器相连，力量强大的后轮机械强制刹车可以使车辆迅速停止行驶，但有一种“前冲感”，并会发出一的噪音，所以只在紧急情况下使用。
胶料的塑炼是用开炼机炼胶，单车容量20～30kg，辊温40～50℃，薄辊距1～2mm，吃粉辊距4～7mm，出片辊距2～6mm，将天然胶塑炼回软包辊，然后依次加入氧化锌、硫磺、硬脂酸、防老剂、高芳烃油，左右拉刀翻炼均匀，薄通3～5次；胶料的混炼是用面炼机炼胶，单车容量20～30kg，压缩空气表压为0.5～0.7mpa,冷却水表压为0.1～0.2mpa,面炼温度50℃～60℃，将塑炼好的胶料放入面炼机中翻炼2～3min，然后向胶料中加入中超耐磨炭黑、三氧化二铬、铝粉、铜屑、酚醛树脂、硫酸钡、云母，逐渐加压，回放3～5次，翻炼3～5次，混合均匀停放24h后备用。
本发明的左刹车手把是一种双轮制动，骑行者在刹车时轻轻扣住左手刹车手把，仅仅使电子辅助刹车装置单独起作用，机械摩擦系统不工作，可以做到快速减速和能量回收的作用，此时，电动车的后轮起单独制动的作用。继续握紧左手刹车手把，启动电子辅助刹车装置，后轮平稳刹车，前后轮联合制动，平稳无冲击，没有前冲感，其制动效果好，噪音小；另一方面也减少了摩擦材料磨损损坏的可能性；电子辅助刹车装置带有能量回收作用，科学合理，安全可靠。本发明可以将左轮机械刹车、右轮机械刹车、电子辅助刹车装置同时使用，形成强有力的三段式刹车装置。
具体实施方式
一种电动车刹车制动装置，包括前轮刹车器、后轮刹车器、左刹车手把、右刹车手把，其特征在于：后轮刹车器带有电子辅助刹车装置，左刹车手把由刹车线连接前轮刹车器，并带有电子辅助刹车装置信号开关，电子辅助刹车装置信号开关由导线连接在后轮刹车器的电子辅助刹车装置的控制器上，涉车块组分如下由由三氧化二铬、铝粉、铜屑、中超耐磨炭黑、酚醛树脂、硫酸钡、玻璃纤维、云母、天然胶、防老剂、促进剂、硫磺、氧化锌、硬脂酸和高芳烃油所组成，其配方组成的重量百分比为：三氧化二铬30％～50％、铝粉1％～5％、铜屑5％～10％、中超耐磨炭黑3％～10％、酚醛树脂15％～25％、硫酸钡10％～20％、玻璃纤维1％～5％、云母1％～5％、天然胶3％～10％、防老剂0.1％～0.2％、促进剂0.1％～0.2％、硫磺0.1％～0.3％、氧化锌0.2％～0.5％、硬脂酸0.1％～0.5％、高芳烃油0.2％～0.5％，配方中各组分含量之和为100％。
本发明的右刹车手把由刹车线与后轮刹车器相连，力量强大的后轮机械强制刹车可以使车辆迅速停止行驶，但有一种“前冲感”，并会发出一的噪音，所以只在紧急情况下使用。
胶料的塑炼是用开炼机炼胶，单车容量20～30kg，辊温40～50℃，薄辊距1～2mm，吃粉辊距4～7mm，出片辊距2～6mm，将天然胶塑炼回软包辊，然后依次加入氧化锌、硫磺、硬脂酸、防老剂、高芳烃油，左右拉刀翻炼均匀，薄通3～5次；胶料的混炼是用面炼机炼胶，单车容量20～30kg，压缩空气表压为0.5～0.7mpa,冷却水表压为0.1～0.2mpa,面炼温度50℃～60℃，将塑炼好的胶料放入面炼机中翻炼2～3min，然后向胶料中加入中超耐磨炭黑、三氧化二铬、铝粉、铜屑、酚醛树脂、硫酸钡、云母，逐渐加压，回放3～5次，翻炼3～5次，混合均匀停放24h后备用。
本发明的左刹车手把是一种双轮制动，骑行者在刹车时轻轻扣住左手刹车手把，仅仅使电子辅助刹车装置单独起作用，机械摩擦系统不工作，可以做到快速减速和能量回收的作用，此时，电动车的后轮起单独制动的作用。继续握紧左手刹车手把，启动电子辅助刹车装置，后轮平稳刹车，前后轮联合制动，平稳无冲击，没有前冲感，其制动效果好，噪音小；另一方面也减少了摩擦材料磨损损坏的可能性；电子辅助刹车装置带有能量回收作用，科学合理，安全可靠。本发明可以将左轮机械刹车、右轮机械刹车、电子辅助刹车装置同时使用，形成强有力的三段式刹车装置。
以上所述仅为本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明精神和原则内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。