本发明涉及建筑设备技术领域，具体是建筑工地用推车。
背景技术：
在建筑施工中，常常应用推车对混凝土、河沙等原料进行运输，通过推车运输减小施工人员的劳动强度，但目前的推车在将混凝土、河沙等原料运输至指定地点后，还需施工人员将推车内的原料倒出，这样便会使施工人员的劳动强度较大。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供建筑工地用推车，以解决目前的推车在将混凝土、河沙等原料运输至指定地点后，还需施工人员将推车内的原料倒出，而造成施工人员的劳动强度大的问题。
为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种建筑工地用推车，包括车架和与车架上端相连把手，所述车架内部中空形成收纳槽，所述收纳槽的开口设置于车架的上端，所述收纳槽在靠近把手一端的槽底竖向设有伸缩杆，所述收纳槽内设有载物槽，所述伸缩杆的上端与载物槽的下端转动连接，所述收纳槽在远离把手一端的槽口设有第一轴承座，所述载物槽的一端铰接在第一轴承座上。
作为优选，进一步的技术方案是，所述车架的下端设有减震柱，所述减震柱的下端设有滑轮槽，所述滑轮槽的槽口朝下，所述滑轮槽内转动连接设有滑轮。
更进一步的技术方案是，所述滑轮槽内设有第二轴承座和刹车片，所述刹车片的中段铰接在第二轴承座上，所述刹车片的一端连接有刹车线，所述把手的下端设有刹车握把，所述滑轮槽的侧壁设有开口，所述刹车线的另一端从开口处穿出滑轮槽并与刹车握把相连。
更进一步的技术方案是，所述车架上设有转向轮，所述刹车线与转向轮外切。
更进一步的技术方案是，所述把手的下端设有固定件，所述固定件上设有通透的限位孔，所述刹车握把上设有限位块，所述限位块卡设与限位孔内，所述刹车线的一端与限位块相连。
更进一步的技术方案是，所述把手上设有支撑板，所述支撑板上设有水箱，所述水箱下端设有出水管，所述出水管的出水端指向载物槽。
更进一步的技术方案是，所述出水管上设有水阀，所述水箱的上端设有进水口。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：将所需运输的原料放置于载物槽内，当车架的运动将原料运输至指定位置后，由于载物槽一侧的下端与伸缩杆转动连接，另一侧的上端与收纳槽槽口的第一轴承座铰接，那么通过伸缩杆的伸长运动便可带动载物槽倾斜转动，进而将载物槽内的原料倒出，方便快捷，降低施工人员的工作强度。
附图说明
图1为建筑工地用推车的结构示意图。
图2为图1的局部放大图。
图中：1、车架；2、收纳槽；3、伸缩杆；4、载物槽；5、第一轴承座；6、把手；7、减震柱；8、滑轮槽；9、滑轮；10、第二轴承座；11、刹车片；12、刹车线；13、刹车握把；14、转向轮；15、固定件；16、限位孔；17、限位块；18、水箱；19、出水管；20、水阀；21、进水口。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
图1-2示出了建筑工地用推车的实施例。
实施例一：
一种建筑工地用推车，包括车架1和与车架1上端相连把手6，所述车架1内部中空形成收纳槽2，所述收纳槽2的开口设置于车架1的上端，所述收纳槽2在靠近把手6一端的槽底竖向设有伸缩杆3，所述收纳槽2内设有载物槽4，所述伸缩杆3的上端与载物槽4的下端转动连接，所述收纳槽2在远离把手6一端的槽口设有第一轴承座5，所述载物槽4的一端铰接在第一轴承座5上。
将所需运输的原料放置于载物槽4内，当车架1的运动将原料运输至指定位置后，由于载物槽4一侧的下端与伸缩杆3转动连接，另一侧的上端与收纳槽2槽口的第一轴承座5铰接，那么通过伸缩杆3的伸长运动便可带动载物槽4倾斜转动，进而将载物槽4内的原料倒出，方便快捷，降低施工人员的工作强度。
载物槽4与收纳槽2相适配，保证载物槽4能放置于收纳槽2内。
伸缩杆3为现有电动伸缩杆，车架1上设有蓄电池，蓄电池通过导线与伸缩杆3相连，以保证伸缩杆3的正常工作。
收纳槽2的槽口处设置有第三轴承座，载物槽4外壁上设置有连接杆，连接杆铰接在第三轴承座上，以此实现载物槽4与收纳槽2槽口处的转动连接。
实施例二：
所述车架1的下端设有减震柱7，所述减震柱7的下端设有滑轮槽8，所述滑轮槽8的槽口朝下，所述滑轮槽8内转动连接设有滑轮9。
减震柱7起到减震的作用，避免车架1抖动过于剧烈而使载物槽4内的原料溢出，滑轮槽8内的滑轮9可便于将车架1进行运输。
实施例三：
所述滑轮槽8内设有第二轴承座10和刹车片11，所述刹车片11的中段铰接在第二轴承座10上，所述刹车片11的一端连接有刹车线12，所述把手6的下端设有刹车握把13，所述滑轮槽8的侧壁设有开口，所述刹车线12的另一端从开口处穿出滑轮槽8并与刹车握把13相连。
通过拉动刹车握把13，使滑轮槽8内的刹车线12向外运动，从而对刹车片11起到拉动的作用，由于刹车片11的中段铰接在滑轮槽8的第二轴承座10上，而刹车线11的端部是与刹车片11的一个端部相连的，那么在刹车线11外拉使，便会对刹车片11产生拉力，由于杠杆原理，刹车片11的另一端便会朝另一方运动，使刹车片11与滑轮9紧挨，进而在摩擦力的作用下使滑轮9停止转动。
实施例四：
所述车架1上设有转向轮14，所述刹车线12与转向轮14外切，通过转向轮14进一步稳固刹车线12与刹车握把13之间的连接，转向轮14起到固定刹车线12的作用。
实施例五：
所述把手6的下端设有固定件15，所述固定件15上设有通透的限位孔16，所述刹车握把13上设有限位块17，所述限位块17卡设与限位孔16内，所述刹车线12的一端与限位块17相连。
通过将刹车握把13上的限位块17卡设在把手6下端固定件15的限位孔16内，以实现将刹车握把13固定在把手6的下端，固定件15可通过焊接机焊接在把手6的下端。
限位孔16与限位块17相适配，保证限位块17能很好的卡设在限位块16内。
实施例六：
所述把手6上设有支撑板，所述支撑板上设有水箱18，所述水箱18下端设有出水管19，所述出水管19的出水端指向载物槽4，设置水箱18并在水箱18内装满水，在将原料倒出后，水箱18内的水从出水管19流出并流到载物槽4内，以便于及时对载物槽4进行及时的清理。
实施例七：
所述出水管19上设有水阀20，所述水箱18的上端设有进水口21，水阀20控制出水管19的开合，进水口21便于向水箱18内注水。
尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。