一种智能化背式安全座椅的制作方法

文档序号:15884210发布日期:2018-11-09 18:32阅读:185来源:国知局
一种智能化背式安全座椅的制作方法

本发明涉及座椅技术领域,特别是一种智能化背式安全座椅。

背景技术

现在社会对幼儿的关注越来越高,现在很多家长都是骑两轮车带孩子出行,所以在两轮车后座一般都会安装安全座椅,但是有时发生交通意外时,两轮车后座的安全座椅一般都只安装了防护装置,没有安装缓冲装置,这样孩子在突然减速或发生碰撞的情况下有可能会造成较大的伤害;而且孩子一向的好动性比较强,在两轮车后面有可能由于乱动而造成行车意外;而且现在两轮车都需要自己进行转向,转向的时候自己需要时不时的回头,比较麻烦,而且还需要用户手动进行转向和刹车,有时会出现转向错误或者转向比较缓慢,刹车不及时等情况。



技术实现要素:

为克服上述问题,本发明提出了一种智能化背式安全座椅,能够在车发生碰撞或突然减速的情况下,减缓对儿童的冲击力,还能够通过移动终端机了解路况,来进行转向及刹车,来克服现有技术的不足。

本发明采用以下方法来实现:一种智能化背式安全座椅,包括一座椅,其特征在于:所述座椅上设置有软垫,所述座椅椅背上固定设置有y形安全带,且所述y形安全带固定位于所述软垫上方;所述座椅前下方设置有u形板,且所述u形板的左右两个竖直板为半圆弧状,所述u形板的两竖直板上均设置有一踏板,所述u形板的竖直板上均匀开设有多个条形凹槽,所述踏板后方内侧设置有一凸部,且所述凸部与所述条形凹槽相匹配,所述u形板上还设置有一固定组件,且所述固定组件位于所述踏板上方;所述u形板的横板前侧壁设置有连接杆,所述u形板上侧面设置有l形杆,所述l形杆上方设置有支撑柱,所述支撑柱上方设置有手扶把手;所述l形杆前方设置有背板,且所述l形杆与背板背部相连接,所述背板背部设置有一横杆,且所述横杆位于l形杆的下方,所述横杆与所述连接杆相连接,所述背板的上侧壁嵌入有两个可伸缩背带,所述可伸缩背带的另一端固定于所述背板的前侧面,所述背板前设置有腹部绑定组件;所述座椅椅背设置有摄像头和led显示屏,所述背式安全座椅放置在两轮车的后座,所述两轮车的前叉上设置有u形支架,且所述u形支架嵌入所述两轮车前叉上,所述u形支架上设置有一控制盒,所述控制盒上侧面设置有转向按钮和刹车按钮,所述控制盒内设置有蓄电池,所述蓄电池上设置有电路板,所述电路板设置有mcu,所述mcu连接有无线蓝牙驱动电路、信号接收模块、led显示屏驱动电路和摄像头驱动电路,所述无线蓝牙驱动电路还连接有一无线蓝牙;所述无线蓝牙和摄像头驱动电路与一移动终端机相连接进行通信和图像传输。

进一步的,所述座椅底部还设置有缓冲装置,所述缓冲装置包括内套筒、外套筒、橡胶垫和螺栓,所述内套筒与所述外套筒用弹簧连接,所述弹簧的一端固定在内套筒的内上侧面,所述弹簧的另一端固定在外套筒内下侧面,所述橡胶垫设置于所述内套筒上方,所述螺栓设置于所述橡胶垫上方。

进一步的,所述座椅底部还设置有可移动装置,所述可移动装置包括一立柱和滚轮,所述滚轮位于立柱的下端,所述立柱上设置有螺纹,与所述螺旋孔进行螺旋连接,所述横杆下方设置有两个螺旋孔,所述可移动装置螺旋设置于横杆下方。

进一步的,所述座椅椅背均匀分布开设有多个条形通孔。

进一步的,所述固定组件包括第三绑带、第一公卡扣和第一母卡扣,所述第一公卡扣设置于所述u形板的竖直板的右侧,且所述第一公卡扣位于所述踏板的上方,所述第一公卡扣与所述u形板的竖直板垂直设置,所述第三绑带一端固定于所述u形板的竖直板的左侧,所述第三绑带的另一端固定有所述第一母卡扣。

进一步的,所述y形安全带包括第一带体、第二带体、第三带体、第二公卡扣和第二母卡扣,所述第一带体和第二带体的一端固定连接在所述座椅椅背上,所述第一带体和第二带体的另一端相互连接,且嵌入所述第二公卡扣内,所述第三带体一端嵌入所述座椅的椅座内并延伸出来,所述第三带体的另一端嵌入所述第二母卡扣内;所述第一带体和第二带体中部均设置有一拉环。

进一步的,所述腹部绑定组件包括第一伸缩绑带和第二伸缩绑带,所述第一伸缩绑带的一端固定有第三公卡扣,所述第二伸缩绑带的一端固定有第三母卡扣,所述第三公卡扣和第三母卡扣相配合使用,所述第一伸缩绑带设置于所述背板的右侧面,所述第二伸缩绑带设置于所述背板的左侧面。

进一步的,所述背板上侧面中部嵌入设置有伸缩拉杆。

进一步的,所述控制盒上设置有一手机夹子,且所述手机夹子位于转向按钮的上方。

本发明的有益效果在于:安全座椅是由家长用可伸缩背带背着,这样能够在发生危险时及时对孩子进行保护措施,而且孩子坐在座椅内,用y形安全带将孩子固定在座椅内,并且孩子的脚能够踩在踏板上,再用第三绑带将孩子的腿固定住,这样能够限制孩子的身体移动来减少对他们的伤害,也有助于孩子养成良好习惯,坐车规矩;在座椅下方设置有缓冲装置,这样能够在车突然减速或发生碰撞时进行缓冲,减少对孩子的伤害;在不坐车时也将孩子背着,解放家长的双手;在座椅椅背设置有摄像头,使得用户在前面用无线蓝牙与移动终端连接,就可以看到座椅椅背的摄像头拍摄的后方路况。

附图说明

图1为本发明第一实施例的结构示意图。

图2为所述缓冲装置的结构示意图。

图3为本发明第二实施例的结构示意图。

图4为所述自行车的结构示意图。

图5为所述电动车的结构示意图。

图6为所述自行车的电路原理示意图。

图7为所述电动车的电路原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

根据图1和图2所示,本发明提供了第一实施例:一种智能化背式安全座椅,包括一座椅1,让孩子能够坐在上面,其特征在于:所述座椅1上设置有软垫2,使得孩子在坐的时候更加舒适,所述座椅1椅背上固定设置有y形安全带3,且所述y形安全带3固定位于所述软垫2上方,使得孩子更安全,能够将孩子固定在座椅1内;所述座椅1前下方设置有u形板4,用于放置孩子的腿,且所述u形板4的左右两个竖直板为半圆弧状,使得孩子的腿能够刚好放进半圆弧形内,更好地用于固定住,这样孩子的腿就不会乱动,所述u形板4的两竖直板底部均设置有一踏板41,使得孩子的脚能够踩在上面,所述u形板4的竖直板上均匀开设有多个条形凹槽42,所述踏板41后方内侧设置有一凸部(未图示),且所述凸部与所述条形凹槽42相匹配,使得踏板41能够固定住,且根据条形凹槽42的位置,能够不断的调节踏板41的高低,适应不同孩子的身高,所述u形板4上还设置有一固定组件43,且所述固定组件43位于所述踏板41上方,用于固定孩子的腿;所述u形板4的横板前侧壁设置有连接杆44,所述u形板4上侧面设置有l形杆5,所述l形杆5上方设置有支撑柱51,所述支撑柱51上方设置有手扶把手52,使得孩子手能够放在手扶把手52上;所述l形杆5前方设置有背板6,且所述l形杆5与背板6背部相连接,所述背板6背部设置有一横杆7,且所述横杆7位于l形杆5的下方,所述横杆7与所述连接杆44相连接,所述背板6的上侧壁嵌入有两个可伸缩背带61,这样家长就能够将小孩背起来,所述可伸缩背带61的另一端固定于所述背板6的前侧面,所述背板6前设置有腹部绑定组件62;所述座椅1下侧面开设有两个螺旋孔(未图示),所述座椅1底部还设置有缓冲装置8,所述座椅1下方设置有两个缓冲装置8,在坐两轮车时用于缓冲和抗震,所述缓冲装置8上设置有带有螺栓81,所述螺栓81与螺旋孔螺旋连接;所述缓冲装置8包括内套筒82、外套筒83、橡胶垫84和螺栓81,所述内套筒82与所述外套筒83用一弹簧85连接,所述弹簧85的一端固定在内套筒82的内上侧面,所述弹簧85的另一端固定在外套筒83内下侧面,所述橡胶垫84设置于所述内套筒82上方,所述螺栓81设置于所述橡胶垫84上方;所述座椅1椅背均匀分布开设有多个条形通孔9,用于通风,且有一部分的条形通孔9位于所述软垫2上方;所述固定组件43包括第三绑带431、第一公卡扣432和第一母卡扣433,所述第一公卡扣432设置于所述u形板4的竖直板的右侧,且所述第一公卡扣432位于所述踏板41的上方,所述第一公卡扣432与所述u形板4的竖直板垂直设置,所述第三绑带431一端固定于所述u形板4的竖直板的左侧,所述第三绑带431的另一端固定有所述第一母卡扣433;所述y形安全带3包括第一带体31、第二带体32、第三带体33、第二公卡扣34和第二母卡扣35,所述第一带体31和第二带体32的一端固定连接在所述座椅1椅背上,所述第一带体31和第二带体32的另一端相互连接,且嵌入所述第二公卡扣34内,所述第三带体33一端嵌入所述座椅1的椅座内并延伸出来,所述第三带体33的另一端嵌入所述第二母卡扣35内;所述第一带体31和第二带体32中部均设置有一拉环36,使得第一带体31和第二带体32能够伸长缩短,用来调节松紧度,使孩子坐的更加舒适;所述腹部绑定组件62包括第一伸缩绑带621和第二伸缩绑带622,所述第一伸缩绑带621的一端固定有第三公卡扣63,所述第二伸缩绑带622的一端固定有第三母卡扣64,所述第三公卡扣63和第三母卡扣64相配合使用,所述第一伸缩绑带621设置于所述背板6的右侧面,所述第二伸缩绑带622设置于所述背板6的左侧面,使得第一伸缩绑带621和第二伸缩绑带622能够将家长的腰进行固定,使得后部的安全座椅更加稳固。

根据图3所示,本发明提供了第二实施例,所述第二实施例与第一实施例的区别在于:换上可移动装置10,所述座椅1下方的缓冲装置8为可拆卸的,在没有坐两轮车时,将第一实施例的缓冲装置8拆卸下来,换上可移动装置10,所述可移动装置10包括一立柱11和滚轮12,所述滚轮12位于立柱11的下端,所述立柱11上设置有螺纹,与所述螺旋孔进行螺旋连接,所述横杆7下侧面开设有两个螺旋孔(未图示),所述可移动装置10螺旋设置于横杆7下方;所述背板6上侧面中部嵌入设置有伸缩拉杆13,使得在走路时能够用伸缩拉杆13推着。

根据图4和图6所示,本发明提供了第三实施例:当所述背式安全座椅放置在自行车14后座时,所述自行车14的前叉上设置有u形支架15,且所述u形支架15嵌入所述自行车14前叉上,所述u形支架15上设置有一控制盒16,所述控制盒16上侧面设置有转向和刹车按钮17,所述控制盒16内设置有蓄电池(未图示),所述蓄电池上设置有电路板,所述电路板设置有mcu,所述mcu连接有无线蓝牙驱动电路、信号接收模块、led显示屏驱动电路和摄像头驱动电路,所述信号接收模块用来接收刹车信号、左转信号和右转信号,通过采集电流信号来判断转向和刹车,所述无线蓝牙驱动电路还连接有一无线蓝牙;所述无线蓝牙和摄像头驱动电路与一移动终端机相连接进行通信和图像传输,使得在移动终端机的显示屏上可以看见摄像头拍摄的后方路况,所述控制盒16上设置有一手机夹子18,使得手机能够夹在手机夹子18中,这样不会掉落而且能够及时看见后方的路况,且所述手机夹子18位于转向和刹车按钮17的上方,所述座椅的背部还设置有led显示屏(未图示),可以通过移动终端机对接进行广告内容显示,使得led显示屏能够显示广告文稿,这样可以在骑车时也能起到宣传的效果,led显示屏还能够显示用户进行转向或刹车操作的信号,通过mcu反馈给led显示屏,来显示用户是在进行转向或刹车。

根据图5和图7所示,本发明提供了第四实施例,所述第四实施例与第三实施例的区别是:当自行车换成电动车19时,当所述背式安全座椅放置在电动车19后座时,所述电动车19内设置有一电路板,所述电路板上设置有mcu,所述mcu连接有无线蓝牙驱动电路、信号接收模块和摄像头电路驱动模块,所述信号接收模块用来接收刹车信号、左转信号和右转信号,通过采集电流信号来判断转向和刹车,所述无线蓝牙驱动电路还连接有一无线蓝牙;所述无线蓝牙和摄像头驱动电路与一移动终端机相连接进行通信和图像传输,所述电动车19的前叉上设置有转向和刹车按钮,这样在用户进行左转、右转和刹车操作时按下转向按钮和刹车按钮,通过mcu的反馈后方的led显示屏就会显示左转、右转或刹车的字体,这样用户后方的人就知道用户在进行什么操作了。

本发明的工作原理:在家长需骑车带孩子出门时,先将缓冲装置螺旋放在座椅底部,就可以将孩子放在座椅内,用y形安全带固定好,再将孩子的腿放在所述u形板内,脚踩在踏板上,用第三绑带和母卡扣将孩子的腿固定好,家长再用可伸缩背带背好,这样家长就可以开始骑车了,在骑车的同时,假如家长骑的是自行车,就可以将手机放在手机夹子中,然后用无线蓝牙功能连接座椅背部的led显示屏和摄像头,然后在自行车需进行转向或刹车时,可以按所述控制盒上侧面的转向或刹车按钮,这样mcu就会将用户的转向或刹车操作显示在后方的led显示屏上;假如家长骑的是电动车,同样可以用手机内的蓝牙连接座椅背部的摄像头来查看背后的路况,然后还可以用设置在电动车前叉上的转向和刹车按钮来提示用户后方人群用户在进行什么操作;骑车到达目的地时,就可以将缓冲装置拆卸下来,换上可移动装置,再将伸缩拉杆拉出来,这样家长就能轻松一些。

总之,在安全座椅中加入缓冲装置和可伸缩背带,能够在车发生碰撞或突然减速的情况下,减缓对儿童的冲击力,减少对孩子的伤害;还能够解放家长的双手。

以上所述仅为本发明的较佳实施例,凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本发明的涵盖范围。

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