一种可调节童车的制作方法

本发明属于童车领域，具体涉及一种可调节童车。

背景技术：

目前，童车固定型号生产出来的踏板之间的距离恒定，但儿童的身材和个头不同，所以踏板的间距不能适应不同身材和个头的儿童，导致一些儿童在骑行时会产生不舒适感，使用体验较差。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题就是提供一种可调节踏板之间间距的可调节童车。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种可调节童车，包括前轮和驱动前轮转动的踏板组件，前轮包括轮毂和环绕在轮毂外侧的轮胎，踏板组件包括位于轮毂两侧的踏板、两根穿设在轮毂的中心孔上带动轮毂转动的驱动杆以及连接驱动杆和踏板的连接杆，轮毂包括形成轮毂的中心孔的内圈、与轮胎相贴合的外圈以及连接内圈和外圈的轮辐，两根驱动杆之间设置有弹性件，两根驱动杆上均设置有多个限位槽，内圈上设置有穿过内圈并伸入限位槽对驱动杆进行固定的紧固件。

进一步的，紧固件为螺钉，螺钉上设置有外螺纹，限位槽内设置有与螺钉配合的内螺纹。

进一步的，弹性件为弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过调节驱动杆在轮毂的内圈中的伸缩度，调节驱动杆伸出轮毂的内圈的长度到合适的位置，此时将紧固件穿过内圈伸入对应的限位槽内将驱动杆固定在内圈上，内圈两侧的驱动杆操作相同，使得踏板之间的间距适合各种身材的儿童使用，更加方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：

图1为本发明一种可调节童车示意图；

图2为驱动杆和轮毂之间的连接示意图。

其中：1、轮毂；11、内圈；12、外圈；13、轮辐；2、轮胎；3、踏板；4、驱动杆；41、限位槽；42、紧固件；5、连接杆；6、弹性件。

具体实施方式

参照图1至图2对本发明一种可调节童车的实施例做进一步说明。

一种可调节童车，包括前轮和驱动前轮转动的踏板3组件，前轮包括轮毂1和环绕在轮毂1外侧的轮胎2，踏板3组件包括位于轮毂1两侧的踏板3、两根穿设在轮毂1的中心孔上带动轮毂1转动的驱动杆4以及连接驱动杆4和踏板3的连接杆5，轮毂1包括形成轮毂1的中心孔的内圈11、与轮胎2相贴合的外圈12以及连接内圈11和外圈12的轮辐13，两根驱动杆4之间设置有弹性件6，两根驱动杆4上均设置有多个限位槽41，内圈11上设置有穿过内圈11并伸入限位槽对驱动杆4进行固定的紧固件42，紧固件42为螺钉，螺钉上设置有外螺纹，限位槽41内设置有与螺钉配合的内螺纹，弹性件6为弹簧。

通过调节驱动杆4在轮毂1的内圈11中的伸缩度，调节驱动杆4伸出轮毂1的内圈11的长度到合适的位置，此时将紧固件穿过内圈11伸入对应的限位槽内将驱动杆4固定在内圈11上，内圈11两侧的驱动杆4操作相同，使得踏板3之间的间距适合各种身材的儿童使用，更加方便。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种可调节童车，包括前轮和驱动前轮转动的踏板组件，前轮包括轮毂和环绕在轮毂外侧的轮胎，踏板组件包括位于轮毂两侧的踏板、两根穿设在轮毂的中心孔上带动轮毂转动的驱动杆以及连接驱动杆和踏板的连接杆，轮毂包括形成轮毂的中心孔的内圈、与轮胎相贴合的外圈以及连接内圈和外圈的轮辐，两根驱动杆之间设置有弹性件，两根驱动杆上均设置有多个限位槽，内圈上设置有穿过内圈并伸入限位槽对驱动杆进行固定的紧固件。通过调节驱动杆在轮毂的内圈中的伸缩度，使得踏板之间的间距适合各种身材的儿童使用，更加方便。

技术研发人员：纪水其
受保护的技术使用者：平湖市新仑童车制造有限公司
技术研发日：2018.08.28
技术公布日：2018.12.18