1.一种撑杆支座，其特征在于，包括：
基座，所述基座具有滑动导向部；
调节件，所述调节件可转动地设在所述基座上；以及
滑动件，所述滑动件与所述调节件通过螺纹传动，所述滑动件与所述滑动导向部滑动配合，所述滑动件包括撑杆球头座。
2.根据权利要求1所述的撑杆支座，其特征在于，所述调节件为调节螺杆，所述滑动件还包括调节螺母，所述调节螺母与所述撑杆球头座固定连接，所述调节螺杆与所述调节螺母通过螺纹传动。
3.根据权利要求1所述的撑杆支座，其特征在于，所述滑动导向部为滑槽，所述滑动件具有可滑动地配合在所述滑槽内的滑杆。
4.根据权利要求3所述的撑杆支座，其特征在于，所述调节螺母与所述撑杆球头座分别位于所述滑槽的两侧，所述调节螺母具有第一安装孔，所述滑杆穿过所述第一安装孔和所述滑槽以与所述撑杆球头座锁紧配合。
5.根据权利要求4所述的撑杆支座，其特征在于，所述调节螺母具有用于螺纹传动的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述第一安装孔互相垂直。
6.根据权利要求4所述的撑杆支座，其特征在于，所述滑杆的端部具有外螺纹，所述撑杆球头座的底部具有与所述滑杆的外螺纹配合的第二螺纹孔。
7.根据权利要求2所述的撑杆支座，其特征在于，所述基座还具有定位凸缘，所述定位凸缘具有供所述调节件穿过的第三螺纹孔，所述调节件与所述第三螺纹孔配合且止抵在所述定位凸缘上。
8.根据权利要求7所述的撑杆支座，其特征在于，所述基座包括互相连接的第一板体和第二板体，所述滑动导向部和所述定位凸缘均形成在所述第一板体上，所述第二板体具有第二安装孔。
9.一种车辆，其特征在于，包括：
车身；
如权利要求1-8中任一项所述的撑杆支座，所述撑杆支座与所述车身固定连接；以及
撑杆，所述撑杆与所述撑杆球头座连接。