多功能电单车及其管理系统的制作方法

本实用新型属于电单车电池充电技术领域，具体涉及一种多功能电单车及其管理系统。

背景技术：

随着共享单车的快速发展，目前共享电单车、助力自行车也在很多城市中兴起。

除了助力电单车外，共享健身车也在兴起；随着我国环境越来越好，使用共享户外健身单车场景会越来越多。与助力车需求不同的是，有时人们还有单车健身的需求，有骑上坡路、增加阻力起到更好锻炼效果的需求。而电机可以把电能变为机械能，也能把机械能变为电能，这样就可以把助力电单车和共享健身车结合起来，提供一种多功能的综合性解决方案。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多功能电单车及其管理系统。

为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

多功能电单车，包括单车本体、电动设备和智能控制器；

所述电动设备包括电机模组和储能模组；所述电机模组固定设置在所述单车本体的车轴上，所述单车本体的车轮与所述电机模组之间能够相对转动；所述储能模组固定设置在所述单车本体的车架上；所述电机模组与所述储能模组电连接；

所述智能控制器包括稳压电路、处理器、无线通信模块、定位模块和电子锁；所述稳压电路给所述处理器供电；所述无线通信模块、所述定位模块和所述电子锁分别与所述处理器电连接。

所述储能模组包括蓄电池和充电电路；所述电机模组通过所述充电电路给所述蓄电池充电；

所述蓄电池还用于向所述稳压电路供电。

所述储能模组还包括电源检测模块，其输入端与所述蓄电池电连接，输出端与所述处理器电连接；

所述电源检测模块用于测量所述蓄电池的电压和电流，并将检测信号发送到所述处理器。

在一个具体实施例中，所述电机模组包括电机控制器和直流电机；

所述处理器、所述电机控制器和所述直流电机依次电连接；所述直流电机与所述充电电路电连接；

所述处理器向所述电机控制器发送控制信号，所述电机控制器根据控制信号控制所述直流电机的工作模式；

其中，所述直流电机为无刷直流电机。

在另一具体实施例中，所述电机模组包括电机控制器、直流电机和逆变器；

所述处理器、所述电机控制器、所述直流电机和所述逆变器依次电连接；所述逆变器与所述充电电路电连接；

所述处理器向所述电机控制器发送控制信号，所述电机控制器根据控制信号控制所述直流电机的工作模式；

其中，所述直流电机为有刷直流电机。

所述智能控制器还包括与所述处理器电连接的显示模块。

所述显示模块采用液晶显示屏。

所述无线通信模块采用3G模块、4G模块和/或WiFi模块。

所述智能控制器还包括与所述处理器电连接的蜂鸣器。

本实用新型还提供了包括上述任意一种电单车的多功能电单车管理系统，该系统还包括云服务器和智能终端；所述电单车和所述智能终端分别与所述云服务器通信连接。

本实用新型采用以上技术方案，多功能电单车改变了电单车单一的使用方式，结合了出行省力和共享绿色健身两种功能，丰富了使用模式。有健身需求的用户使用健身模式，电机模组作为发电机工作，在健身的同时为蓄电池补充一部分电量，从而减少充电次数，降低更换电池带来的成本；有助力需求的用户使用助力模式，电机模组作为电动机工作，节省用户的体力和时间。

此外，本实用新型中还包括定位模块和无线通信模块，能够记录用户的绿色健身轨迹并测算出发电量，具有社交属性和娱乐性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种多功能电单车的结构示意图；

图2是本实用新型一种多功能电单车管理系统的电路结构示意图。

图中：1-多功能电单车；101-单车本体；102-电机模组；103-储能模组；104-智能控制器；

2-云服务器；3-智能终端。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种多功能电单车1，包括单车本体101、电动设备和智能控制器104。

所述电动设备包括电机模组102和储能模组103；所述电机模组102固定设置在所述单车本体101的车轴上，所述单车本体101的车轮与所述电机模组102之间能够相对转动；所述储能模组103固定设置在所述单车本体101的车架上；所述电机模组102与所述储能模组103电连接。

如图2所示，所述智能控制器104包括稳压电路、处理器、无线通信模块、定位模块和电子锁；所述稳压电路给所述处理器供电；所述无线通信模块、所述定位模块和所述电子锁分别与所述处理器电连接。

所述储能模组103包括蓄电池和充电电路；所述电机模组102通过所述充电电路给所述蓄电池充电。所述蓄电池还用于向所述稳压电路供电。

所述储能模组103还包括电源检测模块，其输入端与所述蓄电池电连接，输出端与所述处理器电连接。

所述电源检测模块用于测量所述蓄电池的电压和电流，并将检测信号发送到所述处理器。

在本实施例中，所述电机模组102包括电机控制器、直流电机和逆变器；

所述处理器、所述电机控制器、所述直流电机和所述逆变器依次电连接；所述逆变器与所述充电电路电连接；

所述处理器向所述电机控制器发送控制信号，所述电机控制器根据控制信号控制所述直流电机的工作模式；

其中，所述直流电机为有刷直流电机。

所述智能控制器104还包括与所述处理器电连接的显示模块。

所述显示模块采用液晶显示屏。

所述无线通信模块采用3G模块、4G模块和/或WiFi模块。

所述智能控制器104还包括与所述处理器电连接的蜂鸣器。

所述智能控制器104还包括与所述处理器电连接的指示灯，用于显示单车的工作模式及电量等信息。

在另一个具体的实施例中(图中未示出)，所述电机模组102包括电机控制器和直流电机。所述处理器、所述电机控制器和所述直流电机依次电连接；所述直流电机与所述充电电路电连接。所述处理器向所述电机控制器发送控制信号，所述电机控制器根据控制信号控制所述直流电机的工作模式。其中，所述直流电机为无刷直流电机。

本实用新型还提供了一种包括上述任意一种电单车的多功能电单车管理系统，该系统还包括云服务器2和智能终端3；所述电单车和所述智能终端3分别与所述云服务器2通信连接。

为进一步详述本专利，结合其工作原理进行拓展说明。

本实用新型的多功能电单车1和普通电动车(助动车)的机械结构是一样的，电动部分根据电机类型进行配置。有刷电机就配套一个逆变器；如果是无刷电机，就直接与充电电路进行连接。

采用逆变器的方案中，逆变器一端与电机输出连接，另一端与充电电路连接。处理器根据云服务器2下发的指令来控制逆变器的打开或关闭。

电机控制器依据指令打开，为电机供电。电机控制器一端与蓄电池输出端连接，另一端与电机连接。处理器根据云服务器2下发的指令来控制电机控制器的打开或关闭。

充电电路接口的一端连接电机输出，另一端连接蓄电池。处理器根据云服务器2下发的指令来控制充电电路的打开或关闭。

本实用新型的多功能电单车1中，智能控制器104通过无线通信模块与云服务器2无线连接，能够进行数据的上传和下载。

具体地，电源检测模块包括电压检测电路和电流检测电路。电压检测电路和电流检测电路的输入端分别与蓄电池电连接，电压检测电路和电流检测电路的输出端分别与处理器电连接。电压检测电路和电流检测电路分别用于检测蓄电池的电压和电流信号，并将信号发送给处理器；处理器通过无线网络将该电信号上传至云服务器2。

本实用新型电单车的表面上设置有二维码标签。智能终端3联网扫描该二维码标签后，云服务器2向处理器下发开锁指令；处理器控制电子锁开启，用户可以用车，并选择用车模式。用车模式包括两种：助力模式和健身模式。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。