本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车主邦汰。
背景技术：
汽车主邦汰是汽车底盘转向系统中的一个重要安全件，球头端连接在横拉杆上球头销端连接在摇臂上，当打转方向盘时，将横拉杆的作用力传导给车轮，使其左右运动从而完成驾驶员预定角度转向。主邦汰的设计对于汽车的使用体验至关重要，如果设计不当，不但会影响到驾驶体验，更会威胁到行驶安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车主邦汰，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车主邦汰，包括外壳，所述外壳的顶端右侧设置有安装孔，所述安装孔中设置有芯轴，所述芯轴的两端延伸至外壳外部，所述芯轴与安装孔过渡配合，所述安装孔顶端设置有第一轴套，所述第一轴套的下部设置在安装孔内部，且第一轴套套在芯轴外周，所述第一轴套顶端设置有平垫片，所述平垫片顶端设置有尼龙锁紧螺母，所述尼龙锁紧螺母安装在芯轴上，所述芯轴上安装有轴环，所述轴环设置在外壳下方，所述轴环顶端设置有第二轴套，所述第二轴套套在芯轴外周，所述第二轴套的上部设置在安装孔内部，所述芯轴上固定有焊接件，所述焊接件设置在轴环下方。
优选的，所述第一轴套的直径小于平垫片，所述第一轴套位于安装孔外的部分外周套有第一密封圈。
优选的，所述第二轴套位于安装孔外部的部分外周套有第二密封圈。
优选的，所述外壳的顶端左侧设置有连接孔。
优选的，所述焊接件表面设置有多个定位孔。
优选的，所述安装孔和芯轴之间设置有润滑腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，各部件连接可靠，设置有润滑腔，减小了磨损，延长了使用寿命，组装方便。
附图说明
图1为一种汽车主邦汰的结构示意图；
图2为一种汽车主邦汰的俯视图。
图中：1-外壳，2-连接孔，3-安装孔，4-芯轴，5-尼龙锁紧螺母，6-平垫片，7-第一密封圈，8-第一轴套，9-轴环，10-第二轴套，11-第二密封圈，12-润滑腔，13-焊接件，14-定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车主邦汰，包括外壳1，所述外壳1的顶端右侧设置有安装孔3，所述安装孔3中设置有芯轴4，所述芯轴4的两端延伸至外壳1外部，所述芯轴4与安装孔3过渡配合，所述安装孔3顶端设置有第一轴套8，所述第一轴套8的下部设置在安装孔3内部，且第一轴套8套在芯轴4外周，所述第一轴套8顶端设置有平垫片6，所述平垫片6顶端设置有尼龙锁紧螺母5，所述尼龙锁紧螺母5安装在芯轴4上，通过尼龙锁紧螺母5将平垫片6和第一轴套8压紧，保证整体结构的稳定，所述芯轴4上安装有轴环9，所述轴环9设置在外壳1下方，所述轴环9顶端设置有第二轴套10，所述第二轴套10套在芯轴4外周，所述第二轴套10的上部设置在安装孔3内部，所述芯轴4上固定有焊接件13，所述焊接件13设置在轴环9下方。
所述第一轴套8的直径小于平垫片6，所述第一轴套8位于安装孔3外的部分外周套有第一密封圈7，便于尼龙锁紧螺母5能够压紧第一密封圈7，第一密封圈7起到防尘密封的作用，防止外界灰尘进入外壳1内部。
所述第二轴套10位于安装孔3外部的部分外周套有第二密封圈11，第二密封圈11起到防尘密封的作用，防止外界灰尘进入外壳1内部。
所述外壳1的顶端左侧设置有连接孔2，用于安装球销等零部件。
所述焊接件13表面设置有多个定位孔14，用于连接整车上的其他零部件。
所述安装孔3和芯轴4之间设置有润滑腔12，润滑腔12中注入润滑剂，通过第一轴套8、第一密封圈7、第二轴套10和第二密封圈11将润滑腔12密封。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。