一种半自动立式车身外饰品存放工装的制作方法

本实用新型涉及零部件工装，特别是一种半自动立式车身外饰品存放工装。

背景技术：

目前，随着我国汽车制造业的不断发展，汽车生产制造中，产生多种多样的内部零件和车身外部部件，对于汽车生产制造商而言，其所制造的车型不止一种，有的多为几种至几十种，不同车型的相同部件都有差别，不可避免的需要将零部件同一厂房内部存放与运输。

而汽车外饰又包括汽车前、后保险杠、汽车车身裙板、外侧围、扰流板、防擦条、后门拉手等等，其形状、大小均不相同，因此，每种外饰通常会采用专门的工装设备进行存放。由于其不具有通用性，在很大程度上造成资源浪费。此外，通常的，汽车零部件以及外饰部件存放的工装都采用横向支架的工装结构，尤其是长度较长的外饰部件横向水平放置在工装上（或者内），占地面积大，厂房利用率低，严重浪费厂房空间。此外，由于取放汽车外饰时，为防止汽车外饰发生碰撞滑落等情形，只能将物料挨个小心存取，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种半自动立式车身外饰品存放工装。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种半自动立式车身外饰品存放工装，包括底架、顶架、支撑柱、底板、立式支架、防护网、拉手和滑轮，所述底架的侧面安装有固定导轨B；所述顶架的侧面设置固定导轨A；所述底架与顶架之间设置支撑柱，支撑柱与顶架垂直，支撑柱与底架垂直；所述底架下方安装滑轮；所述拉手固定设置在底板的外侧；所述底板为两块，分布于防护网的左右两侧；底板的两侧壁外均固设有滑动导轨，所述滑动导轨安装于底架的固定导轨B内并能沿所述固定导轨B来回滑动；底板上表面垂直竖立两个立式支架，所述立式支架由横杆A、横杆B和纵杆组成，横杆A和横杆B之间均布有若干纵杆；其中横杆A连接在顶架上的固定导轨A内并能沿固定导轨A滑动，另一根横杆B与底板固定连接；所述防护网顶部焊接在顶架中部，防护网的底部焊接在底架中部。

进一步的，所述的底板上设置有防滑垫。

进一步的，所述的纵杆上安装限位套筒，所述限位套筒套接在纵杆的外表面。

进一步的，所述的防护网为柔性防护网。

进一步的，所述的防护网由钢丝网和橡胶层组成，钢丝网固定在防护网的支架上，橡胶层裹覆在钢丝网的表面。

进一步的，所述的滑轮为具有锁定功能的万向轮。

进一步的，所述防护网的支架为铁架。

进一步的，所述的底板靠近防护网的一面安装磁条。

本实用新型具有以下优点：

（1）用本实用新型所述的汽车车身外饰立式存放工装，占用厂房空间小，物品存放量大，厂房的利用率很高。本实用新型具有很强的通用性，能适用于长度较长的外饰。

（2）采用轨道结构，可实现本实用新型工装的局部收缩与拉伸，工作人员存取汽车外饰物料方便、快捷。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为B的左视图；

图3 为A的剖视图；

图中，1-底架，2-顶架，3-支撑柱，4-底板，5-立式支架，6-固定导轨A，7-防护网，8-纵杆，91-横杆A，92-横杆B，10-拉手，11-固定导轨B，12-滑轮，13-限位套筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1~3所示，一种半自动立式车身外饰品存放工装，包括底架1、顶架2、支撑柱3、底板4、立式支架5、防护网7、拉手10和滑轮12，所述底架1的侧面安装有固定导轨B11；所述顶架2的侧面设置固定导轨A6；所述底架1与顶架2之间设置支撑柱3，支撑柱3与顶架2垂直，支撑柱3与底架1垂直；所述底架1下方安装滑轮12；所述拉手10固定设置在底板4的外侧；所述底板4为两块，分布于防护网7的左右两侧；底板4的两侧壁外均固设有滑动导轨，所述滑动导轨安装于底架1的固定导轨B11内并能沿所述固定导轨B11来回滑动；底板4上表面垂直竖立两个立式支架5，所述立式支架5由横杆A91、横杆B92和纵杆8组成，横杆A91和横杆B92之间均布有若干纵杆8；其中横杆A91连接在顶架2上的固定导轨A6内并能沿固定导轨A6滑动，另一根横杆B92与底板4固定连接；所述防护网7顶部焊接在顶架2中部，防护网7的底部焊接在底架1中部。

优选的，所述的底板4上设置有防滑垫。

优选的，所述的纵杆8上安装限位套筒13，所述限位套筒13套接在纵杆8的外表面。

优选的，所述的防护网7为柔性防护网。

优选的，所述的防护网7由钢丝网71和橡胶层72组成，钢丝网71固定在防护网7的支架上，橡胶层72裹覆在钢丝网71的表面。

优选的，所述的滑轮12为具有锁定功能的万向轮。

优选的，所述防护网7的支架为铁架。

优选的，所述的底板4靠近防护网7的一面安装磁条。

本实用新型的工作过程如下：当需要对车身外饰进行立式存放时，拉动拉手10将底板4拉出之后，增加操作面积，方便工作人员进行存放。推动拉手10，底板4通过滑动导轨向右滑动；进一步的，防护网7的支架为铁架，底板4靠近防护网7一侧安装有磁条，磁铁将底板4有效的吸附在防护网7的支架上，增加稳定性；采用有弹性的网状结构，其目的在于防止物品滑动时造成刮伤与碰撞；限位套筒13的使用使得本实用新型更具有通用性，能够将不同长度的物品进行限位固定，防止滑落。此外，可以在本实用新型的所有部件上粘贴或者包裹一层防滑软膜，最大限度保护车身外饰，以维持其完整性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。