本实用新型涉及生产制造领域，具体涉及一种具有保温功能的砖胚存储转运装置。
背景技术：
常见的耐火材料如硅砖、高铝砖的生产一般须砖机将砖料压制成型，再转运经窑炉烧制而成，而一些砖坯在烧制前又需人工干燥，这时对砖坯的转运条件和转运使的温度便有一定的要求，在用凉坯干燥时，坯体表面含水比中心小，而温度比中心高，此时如果湿传导比热湿传导强，水分将由坯体中心向表面移动，但内扩散将等于湿传导与热湿传导之差，这是很容易出现软坯、裂坯的情况。
目前，许多企业为解决这一问题建设了存储坯车房以均衡砖坯进车转运，谁知此举利少弊多，砖坯因无保温措施的滞留导致降温，特别是冬季室温下降而受凉进而吸湿增重导致软化塌车。
另外一些企业则投入大量资金布置机械手进行砖坯压制制备后的出脱模转运，这大大增加了企业的前期投资成本和生产成本；
一些设备和条件落后的企业，又因场地和资金的限制，依靠用人工来完成砖坯转运，这需要投入大量的人力，且转运后的砖坯受此影响造成的软坯、裂坯情况难以避免。
因此，上述问题亟待解决。
技术实现要素：
实用新型目的：为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种具有保温功能的砖胚存储转运装置。
技术方案：本实用新型提供了一种具有保温功能的砖胚存储转运装置，其特征在于，包括长方体车身，车身底部一侧两角设置有1对万向轮，此侧为车头方向，另一侧两角设置的1对定向轮，此侧为车尾方向；
所述车身上表面的车头方向上竖直设置有支撑板，支撑板的宽度与车身宽度相等，所述支撑板上沿竖直方向等距铰接有至少2个存放隔板，各存放隔板的长度和宽度与车身的长度和宽度相适应；
各所述存放隔板位于车尾方向的两角分别安装有向下延伸的支撑脚，各所述支撑脚的高度与所述支撑板上各存放隔板间的上下间距相等；
各所述存放隔板与其上设置的支撑脚及支撑板所构成的长方体框架的侧面上均设置有保温板；
各所述存放隔板与所述保温板、支撑板及其下方的车身表面形成密闭保温空间。
上述装置取材简单，既能有效解决砖坯的转运问题，又能对转运过程中的砖坯进行保温，使砖坯保持在一个较好的待烧制状态。
进一步地，上述的一种具有保温功能的砖胚存储转运装置，其特征在于，所述存放隔板的数量为4个。考虑到装置的承重和层高问题，4层存放隔板的设置较为合理。
进一步地，上述的一种具有保温功能的砖胚存储转运装置，其特征在于，所述各存放隔板表面包裹有EVA泡棉垫。EVA泡棉垫一方面可起到一定程度的保温作用，另一方面在砖坯的存放和取出过程中能起到碰撞接触的缓冲作用，防止砖坯表面因碰撞出现剥落或裂痕。
进一步地，上述的一种具有保温功能的砖胚存储转运装置，其特征在于，所述各相邻的存放隔板间在靠近车头方向连接有弹簧，且位于最下方的存放隔板与车身上表面在靠近车头方向连接有弹簧。上述结构一方面在使用过程中便于存放砖坯，无需人工展开，另一方面在本装置闲置时，可使整车的存放保温空间处于展开状态，便于水气的挥发以及渣滓的清理。
进一步地，上述的一种具有保温功能的砖胚存储转运装置，其特征在于，所述支撑脚下部设置有防撞垫。存放砖坯时由于砖坯重力作用，对应存放隔板会从展开状态向下下幅度冲击至其与下方的其他存放隔板或车身上表面碰撞接触，防撞垫结构设置可起到在上述情况下的避振和缓冲作用。
进一步地，上述的一种具有保温功能的砖胚存储转运装置，其特征在于，所述万向轮和定向轮均为重型承载避振轮。采用上述结构设置可进一步起到避振作用，也可保证本装置的承载能力。
进一步地，上述的一种具有保温功能的砖胚存储转运装置，其特征在于，所述位于支撑板最上方的两个存放隔板上设置有用于锁定该两个存放隔板的搭扣装置。由于弹簧作用，在存放砖坯完毕后，最上方的存放隔板会处于展开状态，上述搭扣装置可经人工扣搭锁定最上方的存放隔板，使最上方的的两个存放隔板间也能形成密闭的保温空间。
上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的一种具有保温功能的砖胚存储转运装置，使砖坯保持在一个较好的待烧制状态，另，本装置可适用于各种规模制砖企业的砖坯运转及存储，简单的结构设计、取材简单、经济，能有效中小企业制砖中砖坯的转运问题，无需购进大规模机械手设备，又能解决大型企业制砖中用存储坯车房以均衡砖坯进车转运时，砖坯因无保温措施的滞留受凉进而吸湿增重导致软化塌车的问题。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种具有保温功能的砖胚存储转运装置的结构示意图；
图中：1车身、2万向轮、3定向轮、4支撑板、5存放隔板、6支撑脚、7防撞垫、8弹簧、9保温板、10搭扣装置。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
如图1所示的一种具有保温功能的砖胚存储转运装置，其特征在于，包括长方体车身1，车身1底部一侧两角设置有1对万向轮2，此侧为车头方向，另一侧两角设置的1对定向轮3，此侧为车尾方向；
所述车身1上表面的车头方向上竖直设置有支撑板4，支撑板4的宽度与车身1宽度相等，所述支撑板4上沿竖直方向等距铰接有至少2个存放隔板5，各存放隔板5的长度和宽度与车身1的长度和宽度相适应；
各所述存放隔板5位于车尾方向的两角分别安装有向下延伸的支撑脚6，各所述支撑脚6的高度与所述支撑板4上各存放隔板5间的上下间距相等；
各所述存放隔板5与其上设置的支撑脚6及支撑板4所构成的长方体框架的侧面上均设置有保温板9（为便于理解结构设计，图1中最下方两个存放隔板5上未画出保温板9）；
各所述存放隔板5与所述保温板9、支撑板4及其下方的车身1表面合围形成密闭保温空间。
其中，所述存放隔板5的数量为4个。
其中，所述各存放隔板5表面包裹有EVA泡棉垫。
其中，所述各相邻的存放隔板5间在靠近车头方向连接有弹簧8，其中位于最下方的存放隔板5与车身1上表面在靠近车头方向连接有弹簧8。
其中，所述支撑脚下部设置有防撞垫7。
另，所述万向轮2和定向轮3均为重型承载避振轮。
此外，所述位于支撑板4最上方的两个存放隔板5上设置可用于锁定该两个存放隔板5的搭扣装置10。
实际运用中，砖坯压制生产后可直接经设备乃至人工转移到本装置上，具体地，本装置未加装砖坯时，存放隔板5受弹簧8弹力作用处于张开状态，装载时，先根据砖坯尺寸大小合理计算每层存放隔板5上摆放的数量，随后进行装载，首先将砖坯摆放于车身1上表面，摆满后，再将砖坯摆放至第一层存放隔板5上，受砖坯重力作用，第一层存放隔板5压靠在车身上，并形成密闭保温空间，此空间内的砖坯处于保温状态，依次的将砖坯摆放在各存放隔板5上，最后通过最上方两存放隔板5上设置的搭扣装置10使最上方两存放隔板5也处于闭合状态，此时即可以进行转运，也可用于存储砖坯。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。