自行车的折叠结构的制作方法

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及自行车的折叠结构。

背景技术：

为便于运输、储存，目前市场上有较多的自行车设计成折叠结构以减少其存放体积，如授权公告号为CN103935440B的发明专利《车身车座六连杆快速折叠式便携电动自行车》、申请公布号为CN103587626A的发明专利申请《一种折叠自行车》、授权公告号为CN102442389B的发明专利《一种折叠式自行车鞍座的收折方法》等公开的折叠式自行车结构，均能快速实现自行车的折叠，且自行车上与车座相连的座柱通过锁紧件能实现上下伸缩固定，以方便调节车座的高度。然而上述公开的车座无法实现折叠或只能向一个方向进行折叠，仍会给运输、存放带来一定的不便；同时折叠结构较复杂，生产成本较高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单、可实现任意方向折叠的自行车的折叠结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种自行车的折叠结构，包括下端固定在自行车车架上的支撑杆、能相对支撑杆上下同轴移动的伸缩杆及固定在支撑杆上用于锁紧支撑杆和伸缩杆的锁紧件，所述伸缩杆的上端连接自行车座，其特征在于：还包括有弹力绳，该弹力绳的一端固定在支撑杆的底部，另一端沿轴向穿过所述支撑杆和伸缩杆后固定在伸缩杆内，并拉紧伸缩杆使伸缩杆具有始终靠拢支撑杆的趋势。

作为改进，还包括有第一固定件和第二固定件，所述第一固定件设于支撑杆的底部，且第一固定件与所述弹力绳的一端相连；所述第二固定件设于伸缩杆的顶部或内部，且第二固定件与所述弹力绳的另一端相连。

再改进，所述第一固定件和/或第二固定件为固定塞。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过弹力绳连接支撑杆和伸缩杆，使得伸缩杆脱离支撑杆时，在弹力绳的连接下可向任意方向折叠，便于运输和存放；且本实用新型结构简单、生产成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的立体分解图；

图2为本实用新型实施例一中装配有折叠结构的自行车的结构示意图；

图3为图2中的自行车处于可折叠状态的结构示意图；

图4为图2中的自行车折叠后的结构示意图；

图5为本实用新型实施例二中装配有折叠结构的自行车的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一：

如图1～4所示，一种自行车的折叠结构，包括下端固定在自行车车架上的支撑杆1、位于支撑杆1内能相对支撑杆1上下同轴移动的伸缩杆2、固定在支撑杆1上用于锁紧支撑杆1和伸缩杆2的锁紧件3及弹力绳4，其中伸缩杆2的上端连接自行车座5，锁紧件3为快速夹紧扣，弹力绳4的一端固定在支撑杆1底部的第一固定件6上，另一端沿轴向穿过支撑杆1和伸缩杆2后固定在伸缩杆2顶部的第二固定件7上，并拉紧伸缩杆2使伸缩杆2具有始终靠拢支撑杆1的趋势，本实施例中第一固定件6和第二固定件7均为固定塞。

骑行前，骑行者可根据身高调整自行车座的高度，调整方法为：打开锁紧件3，将伸缩杆2沿着支撑杆1向上或向下移动至所需位置并锁紧锁紧件3即可。骑行结束后若需存放或运输，先打开锁紧件3，将伸缩杆2从支撑杆1内拉出，并将伸缩杆2向所需的方向进行折叠即可，操作简单，具体请参见图3、4。

实施例二：

如图5所示，与实施例一基本相同，区别在于本实施例中第二固定件7设于伸缩杆2内部靠近中间的位置。