1.一种汽车的A柱总成，所述A柱总成包括A柱竖向主体(11)和从所述A柱竖向主体(11)的上端朝向后上方延伸的A柱上边梁(12)，所述A柱竖向主体(11)具有竖向的主中空腔体(13)，所述汽车包括连接于所述A柱竖向主体(11)的下端并且沿水平方向延伸的前地板门槛梁(111)和连接于所述A柱竖向主体(11)上部前侧的机舱上边梁总成(2)，其特征在于，所述A柱总成还包括连接于所述A柱竖向主体(11)前侧的A柱加强部(112)，所述A柱加强部(112)具有竖向的副中空腔体(14)，所述A柱加强部(112)的顶部连接于所述机舱上边梁总成(2)、底部连接于所述前地板门槛梁(111)。
2.根据权利要求1所述的汽车的A柱总成，其特征在于，所述A柱竖向主体(11)包括靠近所述汽车内侧的A柱内板(15)和靠近所述汽车外侧的A柱外板(16)，所述A柱外板(16)的后端连接于所述A柱内板(15)的后部、前端连接于所述A柱内板(15)的中部，并且所述A柱外板(16)的中间部分朝向汽车外侧拱起，以使得在所述A柱外板(16)和所述A柱内板(15)之间形成所述主中空腔体(13)；并且，所述A柱加强部(112)包括A柱加强板(17)，所述A柱加强板(17)的前端连接于所述A柱内板(15)的前部、后端连接于所述A柱外板(16)朝向汽车外侧拱起的部分上，以使得在所述A柱外板(16)、所述A柱内板(15)和所述A柱加强板(17)之间形成所述副中空腔体(14)。
3.根据权利要求2所述的汽车的A柱总成，其特征在于，所述A柱总成还包括覆盖于所述A柱外板(16)外侧的侧围外板(110)，所述侧围外板(110)的后端连接于所述A柱外板(16)的后端，并且所述侧围外板(110)的前端连接于所述A柱外板(16)朝向汽车外侧拱起的部分上并且位于所述A柱加强板(17)后端的后方。
4.根据权利要求1所述的汽车的A柱总成，其特征在于，所述A柱总成还包括设置于所述副中空腔体(14)内以使得所述副中空腔体(14)沿汽车横向具有不均等的刚度的副中空腔体辅助加强部。
5.根据权利要求4所述的汽车的A柱总成，其特征在于，所述副中空腔体辅助加强部包括位于所述副中空腔体(14)内并且沿所述汽车的纵向延伸的辅助加强板(18)，所述辅助加强板(18)位于所述副中空腔体(14)的沿汽车横向的中部区域中。
6.根据权利要求1所述的汽车的A柱总成，其特征在于，所述A柱加强部(112)的前边缘(19)在上部形成为朝向所述汽车的前上方倾斜延伸地连接至所述机舱上边梁总成(2)。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的汽车的A柱总成，其特征在于，所述A柱加强部(112)的刚度小于所述A柱竖向主体(11)的刚度。
8.一种汽车的车身，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任意一项所述的汽车的A柱总成。
9.根据权利要求8所述的汽车的车身，其特征在于，所述车身还包括沿从上至下方向依次连接的前轮罩后连接板(6)、前围下横梁(5)和前纵梁后端连接板(4)，所述前轮罩后连接板(6)、所述前围下横梁(5)和所述前纵梁后端连接板(4)的外侧分别位于所述A柱总成朝向所述汽车内的一侧表面上，所述前轮罩后连接板(6)、所述前围下横梁(5)和所述前纵梁后端连接板(4)的前表面分别处于不同的表面上；并且所述车身还包括前纵梁(3)，所述前纵梁(3)的后部连接于所述前轮罩后连接板(6)、所述前围下横梁(5)和所述前纵梁后端连接板(4)。
10.一种汽车，其特征在于，设置有权利要求8或9所述的汽车的车身。