专利名称：汽车挡板横梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造领域中的一种汽车挡板横梁。
背景技术：
挡板横梁属于汽车车身总成的分部件，除了加强汽车前围结构强度外，还需要提供安装孔，便于安装其他附属部件。现行的生产工艺是先将专用螺母压铆在螺母板上，再通过点焊将螺母板焊接在挡 板横梁的内腔上。这样做必须先采用压铆工序再进行焊接工序，这就需要设计相应的压铆工装及焊接夹具，工序较繁琐。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车挡板横梁，简化了零件结构，节省设备及工装投入。为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为汽车挡板横梁，其不同之处在于其设置有多个焊接凸台，焊接凸台的内腔设置有凸焊螺母。对比现有技术，本实用新型的有益特点如下该汽车挡板横梁，简化了零件结构，节省设备及工装投入。
图I为本实用新型实施例汽车挡板横梁正视结构示意图；图2为本实用新型实施例汽车挡板横梁俯视结构示意图；其中1-焊接凸台、2-凸焊螺母。
具体实施方式
下面通过具体实施方式
结合附图对本实用新型实施例作进一步详细说明。请参考图I和图2，本实用新型实施例汽车挡板横梁，其设置有多个焊接凸台I，焊接凸台I的内腔设置有凸焊螺母2。本实用新型的关键点在于通过在汽车挡板横梁上预制焊接凸台1，便于焊接；采用凸焊工艺来替代点焊工艺同时取消了压铆工序，取消了螺母板本体，将凸焊螺母2直接焊接在挡板横梁的焊接凸台I内腔上，这样就使零件结构得简化。鉴于零件结构简单，不必设计专用焊接工装，凸焊时只需采用专用电极定位螺母进行焊接，这样就简化了生产工序，减少设备及工装夹具投入，螺母则可选用凸焊螺母2。以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.汽车挡板横梁，其特征在于其设置有多个焊接凸台，焊接凸台的内腔设置有凸焊螺母。
专利摘要本实用新型涉及汽车制造领域中的一种汽车挡板横梁，其不同之处在于其设置有多个焊接凸台，焊接凸台的内腔设置有凸焊螺母。本实用新型简化了零件结构，节省设备及工装投入。
文档编号B62D25/08GK202368669SQ20112053074
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者戴天华, 杨俊成, 段伟, 王义斌, 胡海涛, 龙曲波 申请人:东风(武汉)实业有限公司