专利名称：一种可消除汽车散热器热应力的挡板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可消除汽车散热器热应力的挡板。
背景技术：
如图1所示，目前绝大部分汽车散热器挡板都使用平板式或U型挡板插入或者搭 接于主片，在与主片钎焊成型，散热器在实际的工作中受到温度变化的影响会热胀冷縮，散 热器芯体的这种热变形会致使芯体左右两侧的挡板受到挤压或者拉伸变形，挡板的这种变 形会直接导致挡板与主片脱焊，致使汽车散热器漏水而失效。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题旨在克服上述已有技术的不足，提供了一种可以消 除此种热应力变形的挡板。 本实用新型采用的技术方案是在原有挡板基础上在挡板的中部沿其横断面上增 加一道切口并在切口处设置一道凸筋，此凸筋可在散热器受热应力时具有可伸縮变形，有 效的消除因散热器在工作中因温度剧烈变化使挡板与主片脱焊致使散热器四角漏水。
图1表示现有技术中汽车散热器挡板结构示意图； 图2表示本实用新型原有挡板基础上增加一道凸筋和一道切口示意图。 1-搭接式挡板，2-插入式挡板，3-凸筋，4-切口
具体实施方式在原有挡板基础上在挡板的中部沿其横断面上增加一道切口并在切口处设置一 道凸筋，此凸筋可在散热器受热应力时具有可伸縮变形，有效的消除因散热器在工作中因 温度剧烈变化使挡板与主片脱焊致使散热器四角漏水。
权利要求一种可消除汽车散热器热应力的挡板，其特征在于，在挡板的中部沿其横断面上增加一道切口并在切口处设置一道凸筋，此凸筋在变形中能够伸缩变形。
专利摘要本实用新型涉及一种可消除汽车散热器热应力的挡板，只需在挡板上增加一道凸筋，可在汽车散热器受到热应力时，挡板本身具有可伸缩性，可解决挡板与主片受到此种应力的变化而使散热器功能失效。
文档编号F28F9/00GK201548112SQ201020123949
公开日2010年8月11日 申请日期2010年3月5日 优先权日2010年3月5日
发明者陈仲 申请人:湖北雷迪特汽车冷却系统有限公司