一种扩容式货车车厢的制作方法

本实用新型涉及货车技术领域，具体为一种扩容式货车车厢。

背景技术：

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系，当前的货车可能在载货时，货物较多，货车拉一次容量不够，两次不能满载，若再进行一次拉取货物，费时费力，也浪费油气，有时货车拉货途中突然下雨，且所拉货物受潮易损坏，无防潮装置，则会造成不能按时交付货物，失信于人，并且也会造成经济的损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种扩容式货车车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种扩容式货车车厢，包括底盘，所述底盘上端设置有第一车厢，所述第一车厢两侧面下端均固定连接有固定板，所述固定板上端开设有若干个凹槽，所述固定板上端固定连接有液压缸，所述液压缸顶端固定连接有升降车厢，所述升降车厢两侧转动连接有固定杆，且所述升降车厢滑动连接在第一车厢内部，所述第一车厢一侧设置有挡盖，所述升降车厢上端一侧设置有遮雨器。

优选的，所述固定板上端设置有四个凹槽。

优选的，所述遮雨器包括转轴和遮雨布，所述转轴侧面与遮雨布转动连接。

优选的，所述液压缸型号为HOB-R-D-63。

优选的，所述第一车厢侧面固定连接有固定条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为一种扩容式货车车厢，通过液压缸提升升降车厢，达到扩大车厢的目的，便于一次性拉取，省时省力，节约油气资源，节能减排，且通过固定杆卡接在凹槽中可以防止液压缸泄压，保证了其安全性，通过遮雨器，可以在雨天对车厢进行遮雨，防止货物损坏，以免造成货物的延期交付，也避免了经济损失，简单实用。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型升降车厢侧剖视图；

图3为本实用新型固定杆侧剖视图；

图4为本实用新型固定杆与凹槽连接示意图。

图中：1底盘、2第一车厢、3固定条、4固定板、41凹槽、5液压缸、6升降车厢、61固定杆、7挡盖、8遮雨器、81转轴、82遮雨布。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种扩容式货车车厢，包括底盘1，所述底盘1上端设置有第一车厢2，所述第一车厢2侧面固定连接有固定条3，可以使整体更稳定，所述第一车厢2两侧面下端均固定连接有固定板4，所述固定板4上端设置有四个凹槽41，可以调节高度便于用固定杆61支撑，所述固定板4上端开设有若干个凹槽41，所述固定板4上端固定连接有液压缸5，所述液压缸5型号为HOB-R-D-63，所述液压缸5顶端固定连接有升降车厢6，所述升降车厢6两侧转动连接有固定杆61，且所述升降车厢6滑动连接在第一车厢2内部，所述第一车厢2一侧设置有挡盖7，所述升降车厢6上端一侧设置有遮雨器8，便于在雨天进行挡雨保护货物，所述遮雨器8包括转轴81和遮雨布82，所述转轴81侧面与遮雨布82转动连接。

工作原理：使用时，通过液压缸5带动升降车厢6移动，从而使升降车厢6在第一车厢2中滑动，达到合适位置转动固定杆61把其下端放置在凹槽41中进行卡接固定，可以防止升降车厢6泄压时不仅达不到扩容还会压坏货物，雨天时，可以从开口处通过转轴81拉出遮雨布82进行挡雨，防止货物受潮。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。