一种摩托车用储物箱的制作方法

本实用新型涉及摩托车零配件及机械技术领域，具体为一种摩托车用储物箱。

背景技术：

摩托车是人们日常生活中常用的骑行工具，随着人们的生活水平的提高，进行户外活动、自驾游或徒步旅行的时间和次数增多，目前的摩托车使用的储物箱，储物空间小，不能满足人们的使用，且不能分类存放，影响使用。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的储物空间小及不能分类存放等缺陷，提供一种摩托车用储物箱。所述一种摩托车用储物箱具有储物空间可调节及能分类存放等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车用储物箱，包括外箱体，所述外箱体的顶部和底部不封闭，所述外箱体内套设有内箱体，且内箱体的顶部不封闭，所述内箱体的左右两侧外壁上固定连接有连接杆，两个所述连接杆相远离的一端均固定连接有滑块，所述外箱体的左右两内壁上开设有与滑块相匹配的滑槽，且滑块插入滑槽内，所述内箱体的右侧外壁上开设有若干个均匀分布的第一插销口，所述外箱体的右侧外壁靠近底部处固定连接有第一插销，所述第一插销插入第一插销口内，所述内箱体内从上往下依次设置有两个分隔板，两个所述分隔板的前壁和后壁上靠近右侧处固定连接有第一转轴，两个所述第一转轴相远离的一端通过轴承与内箱体的前后侧内壁活动连接，所述内箱体的左侧内壁上安装有与分隔板相匹配的挡板，且分隔板的底部与挡板的顶部相接触，所述分隔板的顶部靠近左侧处活动连接有T型拉杆，所述内箱体位于外箱体底部外的左右两侧外壁上固定连接有把手，所述外箱体的顶部上方设置有箱盖，所述箱盖的右壁上通过合页与外箱体的右侧外壁活动连接，所述箱盖的底部靠近左侧处固定连接有插杆，所述外箱体的左壁顶部开设有插槽，所述插杆插入插槽内，所述插杆的左壁上开设有第二插销口，所述外箱体的左侧外壁靠近顶部处安装有与第二插销口相匹配的第二插销，且第二插销插入第二插销口内，所述箱盖的左壁上固定连接有拨动板，所述外箱体的右侧外壁上固定连接有两组安装板，两个所述安装板间设置有弧形夹板，所述弧形夹板的前壁和后壁上固定连接有第二转轴，两个所述第二转轴相远离的一端通过轴承与安装板的侧壁活动连接，两个所述弧形夹板与外箱体相远离的一侧上开设有螺丝孔，所述螺丝孔内插入有螺丝，所述螺丝依次穿过螺丝孔，并延伸到螺丝孔外套接有螺母。

优选的，所述外箱体与内箱体相匹配，且内箱体内腔的长度和宽度大于内箱体的长度和宽度。

优选的，所述分隔板与内箱体相匹配，且内箱体的内腔长度和宽度大于分隔板的长度和宽度。

优选的，所述插杆与插槽相匹配，且插槽的内径大于插杆的外径。

优选的，两个所述弧形夹板的形状和大小均相同，且两个弧形夹板以安装板的中心轴线为对称轴呈上下对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型装置在工作时，将外箱体通过两个弧形夹板上的螺丝和螺丝孔固定在摩托车的后座上，拧紧螺母，拔掉第二插销，拉动拨动板打开箱盖，拉动T型拉杆将分隔板移开，将物品存放在不同的存放空间内，可实现对物品的分类存放，拉动T型拉杆，盖上分隔板，当存放空间不足时，拔掉第一插销，拉动把手，滑块在滑槽内向下运动，内箱体在外箱体内向下运动，当存放空间与存放物品相适应时，停止拉动把手，插上第一插销，通过内箱体在外箱体的相互配合可增加储物箱的存放空间，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型一种摩托车用储物箱结构示意图；

图2为本实用新型一种摩托车用储物箱俯视图；

图3为图1 A处放大图；

图4为图1 B处放大图；

图5为图2 C处放大图。

图中标号：1、外箱体，2、内箱体，3、箱盖，4、连接杆，5、滑块，6、滑槽，7、第一插销口，8、第一插销，9、把手，10、分隔板，11、挡板，12、第一转轴，13、T型拉杆，14、第二转轴，15、安装板，16、弧形夹板，17、螺丝，18、螺丝孔，19、螺母，20、插槽，21、拨动板，22、插杆，23、第二插销，24、第二插销口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车用储物箱，包括外箱体1，外箱体1的顶部和底部不封闭，外箱体1内套设有内箱体2，且内箱体2的顶部不封闭，外箱体1与内箱体2相匹配，且内箱体2内腔的长度和宽度大于内箱体2的长度和宽度，内箱体2的左右两侧外壁上固定连接有连接杆4，两个连接杆4相远离的一端均固定连接有滑块5，外箱体1的左右两内壁上开设有与滑块5相匹配的滑槽6，且滑块5插入滑槽6内，内箱体2的右侧外壁上开设有若干个均匀分布的第一插销口7，外箱体1的右侧外壁靠近底部处固定连接有第一插销8，第一插销8插入第一插销口7内，内箱体2内从上往下依次设置有两个分隔板10，分隔板10与内箱体2相匹配，且内箱体2的内腔长度和宽度大于分隔板10的长度和宽度，两个分隔板10的前壁和后壁上靠近右侧处固定连接有第一转轴12，两个第一转轴12相远离的一端通过轴承与内箱体2的前后侧内壁活动连接，内箱体2的左侧内壁上安装有与分隔板10相匹配的挡板11，且分隔板10的底部与挡板11顶部相接触，分隔板10的顶部靠近左侧处活动连接有T型拉杆13，内箱体2位于外箱体1底部外的左右两侧外壁上固定连接有把手9，外箱体1的顶部上方设置有箱盖3，箱盖3的右壁上通过合页与外箱体1的右侧外壁活动连接，箱盖3的底部靠近左侧处固定连接有插杆22，外箱体1的左壁顶部开设有插槽20，插杆22插入插槽20内，插杆22与插槽20相匹配，且插槽20的内径大于插杆22的外径，插杆22的左壁上开设有第二插销口24，外箱体1的左侧外壁靠近顶部处安装有与第二插销口24相匹配的第二插销23，且第二插销23插入第二插销口24内，箱盖3的左壁上固定连接有拨动板21，外箱体1的右侧外壁上固定连接有两组安装板15，两个安装板15间设置有弧形夹板16，两个弧形夹板16的形状和大小均相同，且两个弧形夹板16以安装板15的中心轴线为对称轴呈上下对称，弧形夹板16的前壁和后壁上固定连接有第二转轴14，两个第二转轴14相远离的一端通过轴承与安装板15的侧壁活动连接，两个弧形夹板16与外箱体1相远离的一侧上开设有螺丝孔18，螺丝孔18内插入有螺丝17，螺丝17依次穿过螺丝孔18，并延伸到螺丝孔18外套接有螺母19。

工作原理：本实用新型装置在工作时，将外箱体1通过两个弧形夹板16上的螺丝17和螺丝孔18固定在摩托车的后座上，拧紧螺母19，拔掉第二插销23，拉动拨动板21打开箱盖3，拉动T型拉杆13将分隔板10移开，将物品存放在不同的存放空间内，可实现对物品的分类存放，拉动T型拉杆13，盖上分隔板10，当存放空间不足时，拔掉第一插销8，拉动把手9，滑块5在滑槽6内向下运动，内箱体2在外箱体1内向下运动，当存放空间与存放物品相适应时，停止拉动把手9，插上第一插销8，通过内箱体2在外箱体1的相互配合可增加储物箱的存放空间，方便使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。