一种转向器外球头关节的装配结构的制作方法

本实用新型涉及汽车转向器，具体涉及一种转向器外球头关节的装配结构。

背景技术：

汽车转向器的外球头关节是连接转向器内球头拉杆和车轮转向臂的构件，该构件的传统结构如图2所示，包括壳体（1），防尘皮碗（3），球头销（4）、球碗（5），在防尘皮碗（3）与壳体（1）结合处卡装有弹性卡箍（2），壳体（1）底部开口，内部形成上下通孔的球碗腔，所述球碗腔下部口大，上部口小。装配时，球头销（4）套上球碗（5）后，从所述球碗腔底部开口处装入球碗腔内，然后用盖板（6）压紧球碗，最后将壳体（1）底部环形凸起向内旋压固定住盖板（6）的边缘。这种结构，由于在将壳体底部环形凸起向内旋压加工时，会导致该部位的金属表面防锈保护层脱落，而该部位在使用过程中是裸露在空气中的，极易生锈，需要再次进行表面保护处理，工序复杂，外观质量不好。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种经久耐用的转向器外球头关节的装配结构。

一种转向器外球头关节的装配结构，包括壳体、防尘皮碗、球头销、球碗和盖板，所述壳体内为圆筒形的空腔，所述空腔上端和下端均开口设置，所述球碗固套在所述空腔内，所述球头销包括球杆和球头，所述球头销从所述空腔上端穿入并使所述球头活套在所述球碗内，所述防尘皮碗一端固套在所述壳体的上端部，所述防尘皮碗的另一端活套在所述球杆上，所述盖板固设在所述空腔的下端，其特征在于：所述盖板与所述壳体密封设置且一体化连接，所述壳体上端为旋压收口结构。

进一步为：在所述球碗上对应所述球头顶部的位置开设有张弛孔；使受球头挤压的球碗方便在张弛孔处伸缩变化，目的在于方便球头在球碗中转动。

进一步为：在所述盖板内表面的中部开设有凹槽，所述球碗上对应所述凹槽的位置设有突出部，所述突出部与所述凹槽匹配，所述张弛孔位于所述突出部的中部。

进一步为：在所述盖板和球碗之间设有弹性垫圈，所述弹性垫圈位于所述盖板的外边缘处；由于弹性垫圈位于壳体底部的球碗下面，当球头销与球碗之间因磨损出现间隙时，弹性垫圈的弹性可以使弹性垫圈推动球碗与球头销贴合，弥补因磨损产生的间隙。

进一步为：所述防尘皮碗的外侧设有弹性卡箍，所述防尘皮碗通过所述弹性卡箍固套在所述壳体上。

本实用新型的有益效果：壳体的下端和盖板为一体化结构，同时壳体上端设有旋压收口结构，加工简单同时提高装配效率；由于壳体下端为密封结构，在球碗上开设张弛口，便于球碗伸缩变化，方便球头在球碗中转动，使球头销更灵活；在盖板和球碗之间设置弹性垫圈，弥补球碗因磨损而与球头产生的间隙，提升本实用新型的耐久性，增加使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为现有转向器外球头关节的装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

如图1所示，一种转向器外球头关节的装配结构，包括壳体1、防尘皮碗3、球头销4、球碗5和盖板8，所述壳体1内为圆筒形的空腔，所述空腔上端和下端均开口设置，所述球碗5固套在所述空腔内，所述球头销4包括球杆和球头，所述球头销4从所述空腔上端穿入并使所述球头活套在所述球碗5内，所述防尘皮碗3一端固套在所述壳体1的上端部，所述防尘皮碗3的另一端活套在所述球杆上，所述盖板8固设在所述空腔的下端，其特征在于：所述盖板8与所述壳体1密封设置且一体化连接，所述壳体1上端为旋压收口结构。

在所述球碗5上对应所述球头顶部的位置开设有张弛孔52；使受球头挤压的球碗5方便在张弛孔52处伸缩变化，目的在于方便球头在球碗5中转动；在所述盖板8内表面的中部开设有凹槽81，所述球碗5上对应所述凹槽81的位置设有突出部51，所述突出部51与所述凹槽81匹配，所述张弛孔52位于所述突出部51的中部；在所述盖板8和球碗5之间设有弹性垫圈6，所述弹性垫圈6位于所述盖板8的外边缘处；由于弹性垫圈6位于壳体1底部的球碗5下面，当球头销4的球头与球碗5之间因磨损出现间隙时，弹性垫圈6的弹性可以使弹性垫圈6推动球碗5与球头销4的球头贴合，弥补因磨损产生的间隙；所述防尘皮碗3的外侧设有弹性卡箍2，所述防尘皮碗3通过所述弹性卡箍2固套在所述壳体1上。

本实用新型的装配过程：所述弹性垫圈在整体结构的壳体加工好后，装入壳体的空腔内并与盖板贴合；然后，再将套好球碗的球头销装入壳体的空腔内。然后，旋压收缩壳体上端端口。最后在壳体上部安装防尘皮碗和弹性卡箍。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。