一种履带式建筑工地小型运输车的制作方法

本实用新型涉及建筑运输设备技术领域，具体为一种履带式建筑工地小型运输车。

背景技术：

工地小型运输车是一种在建筑工地中进行对水泥和砂石的运送设备，通常由车身和车架构成，但目前的工地小型运输车在被装载上很重的物品后，使用者需要消耗很大的力气才能将运输车内的东西卸下来，另一个问题在于在装载水泥或砂石之后的运输车的车斗内会存积很多不易清理的砂石或水泥渣，若不及时对车斗进行清理，时间久了会导致水泥砂石粘连在车斗内，使得车斗不再光滑并占据了车斗内的空间，因此我们提出一种卸料轻松并且能够轻易的对车斗进行清理的履带式建筑工地小型运输车。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种履带式建筑工地小型运输车，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，使用方便，卸料速度快。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种履带式建筑工地小型运输车，包括运输车本体，所述运输车本体包括车身、清灰板和车架，所述车身上设置有推拉握把，所述车身上还设置有滑槽，所述清灰板上设置有滑块，所述清灰板通过滑块安装在滑槽内，所述清灰板的顶部设置有清灰操控杆，所述车身的一侧设置有联动转轴，所述车架包括前轮、后轮和支撑滑动架，所述车身通过联动转轴与前轮连接，所述后轮上安装有履带，所述后轮通过履带与前轮连接，所述支撑滑动架的底部设置有滑轮，所述后轮的一侧设置有定轴齿轮，所述定轴齿轮上设置有连接杆，所述定轴齿轮通过连接杆与后轮连接，所述定轴齿轮的一侧设置有运动齿轮，所述运动齿轮上设置有传动杆，所述定轴齿轮的另一侧设置有运动滑槽，所述运动滑槽的内部安装有受力杆，所述受力杆的底部设置有弹簧柱，所述受力杆的一端通过弹簧柱与运动滑槽的内侧壁连接，所述受力杆的另一端与车身连接，所述受力杆上设置有连接块，所述连接块通过传动杆与运动齿轮连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接块上设置有连接销孔，所述传动杆上设置有连接销。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车身和车架上均设置有不锈钢外壳。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑轮、运动滑槽和定轴齿轮的数量均为2个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述履带为橡胶履带。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种履带式建筑工地小型运输车，包括车身、车架、前轮、后轮、履带、定轴齿轮、传动杆、运动滑槽、支撑滑动架、滑轮、运动齿轮、连接杆、受力杆、连接块、连接销、滑槽、滑块、清灰板、推拉握把和联动转轴。

1.该履带式建筑工地小型运输车将后轮和定轴齿轮连接在一起，通过后轮带动定轴齿轮转动，进一步的通过运动齿轮和传动杆将运动的形式传递给受力杆，随后便实现了后轮滚动带动车身翻转一定的角度，从而便于使用者进行卸料工作。

2.该履带式建筑工地小型运输车在车身上安装了能够滑动的清灰板，能够对车身内存积的砂石和水泥渣进行清理作用，避免长时间的存积而致使水泥和砂石粘连在车身内。

3.该履带式建筑工地小型运输车设计合理，使用方便，卸料速度快。

附图说明

图1为本实用新型一种履带式建筑工地小型运输车的结构示意图；

图2为本实用新型一种履带式建筑工地小型运输车的车身结构示意图；

图3为本实用新型一种履带式建筑工地小型运输车的顶轴齿轮结构示意图；

图4为本实用新型一种履带式建筑工地小型运输车的车架的结构示意图。

图中：1-车身、2-车架、3-前轮、4-后轮、5-履带、6-定轴齿轮、7-传动杆、8-运动滑槽、9-支撑滑动架、10-滑轮、11-运动齿轮、12-连接杆、13-受力杆、14-连接块、15-连接销、16-滑槽、17-滑块、18-清灰板、19-推拉握把、20-联动转轴、21-清灰操控杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种履带式建筑工地小型运输车，包括运输车本体，所述运输车本体包括车身1、清灰板18和车架2，所述车身1上设置有推拉握把19，所述车身1上还设置有滑槽16，所述清灰板18上设置有滑块17，所述清灰板18通过滑块17安装在滑槽16内，所述清灰板18的顶部设置有清灰操控杆21，所述车身1的一侧设置有联动转轴20，所述车架2包括前轮3、后轮4和支撑滑动架9，所述车身1通过联动转轴20与前轮3连接，所述后轮4上安装有履带5，所述后轮4通过履带5与前轮3连接，所述支撑滑动架9的底部设置有滑轮10，所述后轮4的一侧设置有定轴齿轮6，所述定轴齿轮6上设置有连接杆12，所述定轴齿轮6通过连接杆12与后轮4连接，所述定轴齿轮6的一侧设置有运动齿轮11，所述运动齿轮11上设置有传动杆7，所述定轴齿轮6的另一侧设置有运动滑槽8，所述运动滑槽8的内部安装有受力杆13，所述受力杆13的底部设置有弹簧柱，所述受力杆13的一端通过弹簧柱与运动滑槽8的内侧壁连接，所述受力杆13的另一端与车身1连接，所述受力杆13上设置有连接块14，所述连接块14通过传动杆7与运动齿轮11连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接块14上设置有连接销孔，所述传动杆7上设置有连接销15。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车身1和车架2上均设置有不锈钢外壳。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑轮10、运动滑槽8和定轴齿轮6的数量均为2个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述履带5为橡胶履带。

工作原理：该履带式建筑工地小型运输车包括车身1、清灰板18和车架2，车身1的底部焊接有受力杆13，而受力杆13的一端又镶嵌在运动滑槽8内，运动滑槽8被支撑滑动架9所支撑固定，使用者需要对车身1内部的货物进行卸料时，先将传动杆7上的连接销15安装到连接块14上的连接销孔上，使得定轴齿轮6、运动齿轮11和传动杆7形成曲柄滑块机构，通过推拉握把19向前推动车身1，使得后轮4滚动起来，后轮4带动定轴齿轮6转动，然后与定轴齿轮6同一平面的运动齿轮11围绕着定轴齿轮6转动，并且运动齿轮11通过传动杆7带动受力杆13在运动滑槽8内上下移动，此时车身1被受力杆13顶起，便开始出现倾斜状态，车身1的另一端通过联动转轴20与前轮3连接，因此实现了将连接销15安装到连接销孔后，推动车身1，车身1便可以根据曲柄滑块机构实现倾斜一定的角度，便于使用者卸料工作，车身1上设置有滑槽16，当需要对车身1内部进行清灰时，通过前后拉动清灰操控杆21，使得清灰板18在滑槽16上前后滑动，从而实现对车身1内部的砂石和水泥渣进行清理作用，避免了长时间不清理而致使的水泥粘连在车身1内的问题，该履带式建筑工地小型运输车设计合理，使用方便，卸料速度快。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。