高安全性皮卡驾驶室的制作方法

本实用新型涉及一种驾驶室，具体涉及高安全性皮卡驾驶室。

背景技术：

在驾驶室的安装使用的过程中会对于车辆的安全起到很重要的作用，能够让车辆在行驶的时候更加的安全和舒适，让车辆的内部更加的加固，可以进行长时间和长距离的运输，但是很多驾驶室在使用到皮卡上的时候会出现强度不好的现象，影响了皮卡在使用的时候的安全性能，不能够很好的进行货运和人员的运输。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构合理，强度好的高安全性皮卡驾驶室。

本实用新型的技术方案为：高安全性皮卡驾驶室，设置有发动机舱前部总成（1）和前围板总成（2），在发动机舱前部总成（1）的一侧焊接有右发动机舱总成（3），在前围板总成（2）的上端焊接有前围上盖总成（4），在前围上盖总成（4）旁焊接有左发动机舱总成（5），在发动机舱前部总成（1）上设置有散热器上横梁支撑板（6），在散热器上横梁支撑板（6）上端焊接有散热器上横梁（7），在散热器上横梁支撑板（6）下端焊接有散热器下横梁（8），在散热器上横梁（7）下端焊接有右侧前大灯安装板（23），在散热器上横梁（7）旁边焊接有左侧前大灯安装板（9），在前围板总成（2）上设置有真空助力泵安装加强板（10），在真空助力泵安装加强板（10）下端设置有离合器安装加强板（11），在前围板总成（2）中间位置设置有前围中加强板（12），在前围板总成（2）侧边焊接有前围板组件（13）。

所述的右发动机舱总成（3）上设置有右侧前轮罩（14），在右发动机舱总成（3）下侧设置有右侧前围侧内板（15）。

所述的左发动机舱总成（5）上设置有左侧前轮罩（16），在左侧前轮罩（16）旁焊接有蓄电池安装板（17），在左发动机舱总成（5）下侧设置有左侧前围侧内板（18）。

前围上盖总成（4）上设置有左侧发动机盖铰链装板（19）和右侧发动机盖铰链装板（22），在左侧发动机盖铰链装板（19）和右侧发动机盖铰链装板（22）之间设置有前围上盖板（21），在左侧发动机盖铰链装板（19）的下侧焊接有前围上盖板加强板（20）。

本实用新型的优点是：本实用新型结构合理，能够通过发动机舱前部总成和前围板总成相互焊接固定，让皮卡驾驶室的强度得到进一步的提升，满足了使用的要求，让驾驶室的使用周期更加的延长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的发动机舱前部总成的示意图。

图3为本实用新型的右发动机舱总成示意图。

图4为本实用新型的前围板总成示意图。

图5为本实用新型的前围上盖总成示意图。

图6为本实用新型的左发动机舱总成示意图。

图中：1.发动机舱前部总成，2.前围板总成，3.右发动机舱总成，4.前围上盖总成，5.左发动机舱总成，6.散热器上横梁支撑板，7.散热器上横梁，8.散热器下横梁，9.左侧前大灯安装板，10.真空助力泵安装加强板，11.离合器安装加强板，12.前围中加强板，13.前围板组件，14.右侧前轮罩，15.右侧前围侧内板，16.左侧前轮罩，17.蓄电池安装板，18.左侧前围侧内板，19.左侧发动机盖铰链装板，20.前围上盖板加强板，21.前围上盖板，22.右侧发动机盖铰链装板，23. 右侧前大灯安装板。

具体实施方式

高安全性皮卡驾驶室，设置有发动机舱前部总成（1）和前围板总成（2），在发动机舱前部总成（1）的一侧焊接有右发动机舱总成（3），在前围板总成（2）的上端焊接有前围上盖总成（4），在前围上盖总成（4）旁焊接有左发动机舱总成（5），在发动机舱前部总成（1）上设置有散热器上横梁支撑板（6），在散热器上横梁支撑板（6）上端焊接有散热器上横梁（7），在散热器上横梁支撑板（6）下端焊接有散热器下横梁（8），在散热器上横梁（7）下端焊接有右侧前大灯安装板（23），在散热器上横梁（7）旁边焊接有左侧前大灯安装板（9），在前围板总成（2）上设置有真空助力泵安装加强板（10），在真空助力泵安装加强板（10）下端设置有离合器安装加强板（11），在前围板总成（2）中间位置设置有前围中加强板（12），在前围板总成（2）侧边焊接有前围板组件（13）。

所述的右发动机舱总成（3）上设置有右侧前轮罩（14），在右发动机舱总成（3）下侧设置有右侧前围侧内板（15）。

所述的左发动机舱总成（5）上设置有左侧前轮罩（16），在左侧前轮罩（16）旁焊接有蓄电池安装板（17），在左发动机舱总成（5）下侧设置有左侧前围侧内板（18）。

前围上盖总成（4）上设置有左侧发动机盖铰链装板（19）和右侧发动机盖铰链装板（22），在左侧发动机盖铰链装板（19）和右侧发动机盖铰链装板（22）之间设置有前围上盖板（21），在左侧发动机盖铰链装板（19）的下侧焊接有前围上盖板加强板（20）。

在蓄电池安装板17下设置有下悬架，在下悬架上设置有滑动块板。