空间可调节车篮的制作方法

本实用新型涉及一种空间可调节车篮。

背景技术：

车篮作为自行车或电动车等的重要部件之一，主要用于在路途中临时放置物品。目前现有的车篮主要采用固定结构来实现物品放置，难以实现置物空间的调节，导致在使用过程中，对于放置的不同物品，难以实现空间的调节，在对体积较小的物品，路途中易颠簸脱离；对于体积较大的物品，难以放置的问题。

上述问题是在车篮的设计过程中应当予以考虑并解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种空间可调节车篮解决现有技术中存在的在使用过程中，对于放置的不同物品，难以实现空间的调节，在对体积较小的物品，路途中易颠簸脱离；对于体积较大的物品，难以放置的问题。

本实用新型的技术解决方案是：

一种空间可调节车篮，包括底板和围框，围框设于底板上，围框包括左侧板、前侧板、右侧板和后侧板，左侧板、前侧板、右侧板和后侧板首尾依次相接，左侧板、前侧板、右侧板和后侧板共同形成置物空间，还包括定位件，定位件包括定位链条和锁扣，前侧板的底端活动连接底板，前侧板的顶端两侧分别设有定位孔一，后侧板设有定位孔，定位链条的一个端部设有锁扣，定位链条另一端部依次穿过定位孔一和定位孔并由锁扣连接。

进一步地，定位链条采用若干链圈依次相接而成的定位链条。

进一步地，底板和围框、定位链条均采用金属制成。

进一步地，前侧板的两侧分别设有左限位带和右限位带，左限位带的一端连接前侧板，左限位带的另一端连接左侧板，右限位带的一端连接前侧板，右限位带的另一端连接后侧板。

进一步地，底板和围框分别设有若干减重孔。

本实用新型的有益效果是：该种空间可调节车篮，通过定位链条能够实现前侧板的位置调节，从而在置物空间内物品较少时，前侧板可以向近后侧板方向调节，来形成较小的置物空间，并通过定位链条和前侧板的限位，能够避免路途中物品被颠簸掉落的问题。在置物空间内物品较多时，前侧板可以向远后侧板方向调节，来形成较大的置物空间，实现置物空间的扩展。该种空间可调节车篮，结构设计合理，能够实现针对不同使用情形的调节。

附图说明

图1是本实用新型实施例空间可调节车篮的结构示意图；

图2是实施例空间可调节车篮在置物空间较少时的结构示意图；

图3是实施例空间可调节车篮在置物空间较多时的结构示意图；

其中：1-底板，2-左侧板，3-前侧板，4-右侧板，5-后侧板，6-置物空间，7-定位链条，8-锁扣。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

实施例

一种空间可调节车篮，如图1，包括底板1和围框，围框设于底板1上，围框包括左侧板2、前侧板3、右侧板4和后侧板5，左侧板2、前侧板3、右侧板4和后侧板5首尾依次相接，左侧板2、前侧板3、右侧板4和后侧板5共同形成置物空间6，还包括定位件，定位件包括定位链条7和锁扣8，前侧板3的底端活动连接底板1，前侧板3的顶端两侧分别设有定位孔一，后侧板5设有定位孔二，定位链条7的一个端部设有锁扣8，定位链条7另一端部依次穿过定位孔一和定位孔二并由锁扣8连接。

该种空间可调节车篮，通过定位链条7能够实现前侧板3的位置调节，从而在置物空间6内物品较少时，如图2，前侧板3可以向近后侧板5方向调节，来形成较小的置物空间6，并通过定位链条7和前侧板3的限位，能够避免路途中物品被颠簸掉落的问题。在置物空间6内物品较多时，如图3，前侧板3可以向远后侧板5方向调节，来形成较大的置物空间6，实现置物空间6的扩展。该种空间可调节车篮，结构设计合理，能够实现针对不同使用情形的调节。

实施例中，定位链条7采用若干链圈依次相接而成的定位链条7。通过锁扣8与各链圈的连接，实现前侧板3的位置调节。底板1和围框、定位链条7均采用金属制成，保证整体结构的耐用性。

实施例中，前侧板3的两侧分别设有左限位带和右限位带，左限位带的一端连接前侧板3，左限位带的另一端连接左侧板2，右限位带的一端连接前侧板3，右限位带的另一端连接后侧板5。通过设置左限位带与右限位带，能够在前侧板3外扩置物空间6时，实现对前侧板3两侧进行限位，避免置物空间6内物品脱离。底板1和围框分别设有若干减重孔，实现整体减重，节约成本的目的。