一种有后视功能的非机动车挡风板的制作方法

本实用新型涉及风档技术领域，尤其涉及一种有后视功能的非机动车挡风板。

背景技术：

有些自行车、电助动车、摩托车有一块挡风板，一般电力助动车、摩托车两个手柄上有后视镜，但都因为位置较低，身后路况易被驾车者身体挡住，而且易被雨水污染，效果不佳，尤其在雨天身穿雨披时，观察效果更差。

很多骑车的人都会有这样一个烦恼，因没有后视镜，不能看清后方以及四周的情况，突然刹车容易造成追尾，径直向前时也会由于未看到转弯的机动车也会造成安全隐患。而有的非机动车虽然配有后视镜，但由于数量比较少，镜面也比较小，视野不能达到最宽阔，驾驶时要全神贯注，所以也来不及去看，从而也比较容易出现交通事故，另外下雨时镜面会被雨水弄脏，一道道水痕难免导致驾驶员比较难看清后面的状况，而且下雨时驾驶员都比较喜欢穿雨披，刮风时雨披便会飘，就会阻碍后视镜在镜面上所成的像，后视镜便不能发挥到它应具备的作用，因此，每天都能看到有人因为非机动车的碰撞展开争吵，甚至会产生人员受伤的情况。另外就是冬天的气温有时候会比较低，而非机动车行驶的速度相对步行而言又比较快，所以在大风天时骑车会觉得很冷。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种有后视功能的非机动车挡风板。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种有后视功能的非机动车挡风板，所述非机动车挡风板被安装在非机动车的正前方，包括：

挡风板，所述挡风板为由一板体压制成形成的连体结构，所述挡风板包括左侧部、中间部和右侧部，所述左侧部和所述右侧部对称设置，所述中间部设置在所述左侧部和所述右侧部之间；

支架，所述支架设置于在所述挡风板下，所述支架的上部连接至所述挡风板的中间部；

后视镜，所述后视镜分别设置在所述挡风板的所述左侧部和所述右侧部；

挡雨板，所述挡雨板固定设置在所述挡风板的上部。

优选地，所述挡风板采用有机玻璃或透明树脂材料制成。

优选地，所述挡风板的所述左侧部和所述中间部之间呈150度夹角设置；

所述挡风板的所述右侧部和所述中间部之间也呈150度夹角设置。

优选地，所述后视镜包括左上后视镜、左下后视镜、右上后视镜、右下后视镜；

所述左上后视镜和所述左下后视镜均设置在所述挡风板的所述左侧部，所述左上后视镜设置在所述左下后视镜的上方；

所述右上后视镜和所述右下后视镜均设置在所述挡风板的所述右侧部，

所述右上后视镜设置在所述右下后视镜的上方；

所述左上后视镜、所述左下后视镜、所述右上后视镜、所述右下后视镜均为凸面镜。

优选地，还包括多个镜框，所述左上后视镜、所述左下后视镜、所述右上后视镜、所述右下后视镜分别固定设置在对应的所述镜框内。

优选地，所述支架包括两个平行设置的子支架，每个所述子支架分别通过螺栓及减震圈固定连接在所述挡风板上；

两个所述子支架对称设置。

优选地，所述挡风板的所述左侧部和所述右侧部分别设置有用于固定所述后视镜的圆孔；

所述左上后视镜、所述左下后视镜、所述右上后视镜、所述右下后视镜相应的所述镜框后部设置有与所述挡风板的所述左侧部和所述右侧部上的所述圆孔相匹配的螺栓；

所述左上后视镜、所述左下后视镜、所述右上后视镜、所述右下后视镜通过相应的所述镜框后部的所述螺栓与所述挡风板的所述左侧部和所述右侧部固定连接。

优选地，所述挡风板与相对应的所述镜框之间设置有与所述镜框相匹配的减震垫。

本实用新型的优点在于：

本实用新型所述挡风板是将一块透明塑料板弯成一定角度的三块，在左右两侧板上安装上下二块凸面镜，从而制成在两侧按有后视功能的挡风板，只需将左右两个固定螺杆安装在车子原有安装后视镜的螺丝上即可使用。所以有更大的视野，而且不易被驾车者身体挡住。所述挡风板上设置有挡雨板，可防止雨水污染反光镜，方便广大使用者使用且安全性更高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种有后视功能的非机动车挡风板实施例的正视图；

图2是本实用新型一种有后视功能的非机动车挡风板实施例的俯视图；

上述说明书中附图标记表示说明：

1、挡风板；2、挡雨板；3；左上后视镜；4、左下后视镜；5、右上后视镜；6、右下后视镜；7、支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

如图1-2所示，本实用新型较佳的实施例中，根据现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种有后视功能的非机动车挡风板，包括：

一种有后视功能的非机动车挡风板，非机动车挡风板被安装在非机动车的正前方，包括：

挡风板1，挡风板1为由一板体压制成形成的连体结构，挡风板1包括左侧部、中间部和右侧部，左侧部和所述右侧部对称设置，中间部设置在左侧部和右侧部之间；

支架7，支架7设置于在挡风板1下，支架7的上部连接至挡风板1的中间部；

后视镜，后视镜分别设置在挡风板1的左侧部和右侧部；

挡雨板2，挡雨板2固定设置在挡风板1的上部。

本实用新型较佳的实施例中，挡风板1采用有机玻璃或透明树脂材料制成。

本实用新型较佳的实施例中，挡风板1的左侧部和中间部之间呈150度夹角设置；

挡风板1的右侧部和中间部之间也呈150度夹角设置。

本实用新型较佳的实施例中，后视镜包括左上后视镜3、左下后视镜4、右上后视镜5、右下后视镜6；

左上后视镜3和左下后视镜4均设置在挡风板1的左侧部，左上后视镜3设置在左下后视镜4的上方；

右上后视镜5和右下后视镜6均设置在挡风板1的右侧部，

右上后视镜5设置在右下后视镜6的上方；

左上后视镜3、左下后视镜4、右上后视镜5、右下后视镜6均为凸面镜。

本实用新型较佳的实施例中，还包括多个镜框，左上后视镜3、左下后视镜4、右上后视镜5、右下后视镜6分别固定设置在对应的镜框内。

本实用新型较佳的实施例中，支架7包括两个平行设置的子支架，每个子支架分别通过螺栓及减震圈固定连接在挡风板1上；

两个子支架对称设置。

本实用新型较佳的实施例中，挡风板1的左侧部和右侧部分别设置有用于固定后视镜的圆孔；

左上后视镜3、左下后视镜4、右上后视镜5、右下后视镜6相应的镜框后部设置有与挡风板1的左侧部和右侧部上的圆孔相匹配的螺栓；

左上后视镜3、左下后视镜4、右上后视镜5、右下后视镜6通过相应的镜框后部的螺栓与挡风板1的左侧部和右侧部固定连接。

本实用新型较佳的实施例中，挡风板1与相对应的镜框之间设置有与镜框相匹配的减震垫。

本实用新型的优点在于：

本实用新型所述挡风板是将一块透明塑料板弯成一定角度的三块，在左右两侧板上安装上下二块凸面镜，从而制成在两侧按有后视功能的挡风板，只需将左右两个固定螺杆安装在车子原有安装后视镜的螺丝上即可使用。所以有更大的视野，而且不易被驾车者身体挡住。所述挡风板上设置有遮雨板，可防止雨水污染反光镜，方便广大使用者使用且安全性更高。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。