一种以摩电辊为电源的发光车筐的制作方法

本实用新型属于电动车、自行车用车筐，特别是涉及一种以摩电辊为电源的发光车筐。

背景技术：

公开号205661578U的实用新型‘钢丝焊接车筐’公开了以下技术方案：筐体外侧设有覆盖其下部的外罩，外罩上端沿设有卡接于与其对应的横向钢丝的内沿口，外罩底端设有对应筐体底面四周并相互连接的内凸沿，相互连接的内凸沿分布有分别对应筐体底面相应纵向钢丝两侧的成对的卡扣，成对的卡扣相对的止退凸台与所对应的筐体底面纵向钢丝相接合，筐体底面的内侧设有扣板，扣板设有分别对应外罩底端内凸沿各卡扣的锁接卡扣，成对卡扣的另一止退凸台分别与所对应的锁接卡扣的止退凸台相接合。

上述实用新型的外罩和扣板能够遮挡车筐筐体下部和底部的网孔，因此避免了小件物品掉落丢失的现象，但其结构较复杂，并且还不具有发光结构。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决上述实用新型防止钢丝焊接车筐下部网孔容易发生小件物品掉落丢失结构较复杂以及不具有发光结构的技术问题，而提供一种可以克服所述缺陷的以摩电辊为电源的发光车筐。

本实用新型为实现上述目的采取以下技术方案：一种以摩电辊为电源的发光车筐，包括由纵向钢丝和横向钢丝焊接构成的筐体、固定于筐体底面内侧的车筐支架安装板、固定于筐体后面内侧的安装背板、覆盖车筐筐体下部的外罩和筐体底面内侧的衬板，所述外罩和衬板的底面分别设有对应车筐支架安装板的镂空部，特征是，所述外罩底面设有容纳导线连接件和电路板的上敞口的盒体，所述盒体与外罩为一体并设有密封盖，所述盒体设有过线孔，所述外罩前部上端沿的前侧设有安装LED灯带的凹槽，凹槽设有卡接于外罩上端沿的透光灯罩，所述外罩与衬板之间设有使之紧固于筐体底面的锁接卡扣。

本实用新型还可以采取以下技术措施：

所述外罩表面设有间隔分布的透孔。

所述盒体在对应筐体前后侧的两面设有过线孔。

所述衬板设有与筐体四周底部接合的上翻边缘。

所述衬板设有间隔分布的过孔。

所述安装LED灯带的凹槽对称设置于外罩前部上端沿的两侧，各凹槽分别设有卡接于上端沿的透光灯罩。

所述外罩其锁接卡扣安装孔周边设有与衬板接合的垫环，所述垫环高度与车筐底面高度相当，垫环与外罩为一体结构。

所述衬板其锁接卡扣安装孔周边设有卡扣座。

本实用新型的有益效果和优点在于：本发光车筐外罩底面上敞口的盒体及密封盖可以容纳车筐发光二极管灯条与摩电辊连接导线的连接件和摩电辊的稳压蓄能电路板，因此本发光车筐的发光二极管灯条便于采用现有技术中的自行车用摩电辊为电源。本发光车筐设置的外罩和衬板能够遮挡车筐筐体下部和底部的网孔，因此避免了小件物品掉落丢失的现象。本发光车筐的外罩与衬板之间仅设置使之紧固于筐体底面的锁接卡扣，其结构较简单。本实用新型具有结构简单、组装方便、固定可靠，便于采用自行车用摩电辊为电源以及有利于提高钢丝焊接车筐的品质、增加款式的突出优点。

附图说明

附图1是本实用新型实施例1结构分解示意图。

附图2是衬板结构放大示意图。

附图3是外罩结构放大示意图。

附图4是图3外罩仰视图。

附图5是卡扣结构放大示意图。

图中标记：1筐体，1-1安装背板,1-2车筐支架安装板，2扣板，2-1上翻边缘，2-2镂空部，2-3卡扣座，3外罩，3-1凹槽，3-2密封盖，3-3镂空部，3-4垫环，3-5盒体，3-5-1过线孔，4透光灯罩，5公卡扣,6母卡扣。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型。

如图1、2、3、4所示实施例1，一种以摩电辊为电源的发光车筐，包括由纵向钢丝和横向钢丝焊接构成的筐体1、固定于筐体1底面内侧的车筐支架安装板1-2、固定于筐体后面内侧的安装背板1-1、覆盖车筐筐体下部的外罩3和筐体底面内侧的衬板2。外罩3底面设有对应车筐支架安装板1-2的镂空部3-3，外罩表面设有间隔分布的透孔。衬板2也设有对应车筐支架安装板1-2的镂空部2-2，镂空部以外的衬板设有间隔分布的过孔，并且衬板2设有与筐体四周底部接合的上翻边缘2-1。

外罩3底面设有容纳导线连接件和电路板的上敞口的盒体3-5，盒体与外罩为一体并设有密封盖3-2，盒体在对应筐体1前后侧的两面设有过线孔3-5-1。

外罩3前部上端沿的前侧设有安装LED灯带的凹槽3-1，实施例的凹槽3-1对称设置于外罩前部上端沿的两侧，各凹槽分别设有卡接于上端沿的透光灯罩4。

外罩3与衬板2之间设有使之紧固于筐体底面的锁接卡扣，所述锁接卡扣由图5所示的公卡扣5和母卡扣6构成，结合图1、2、3可以看出，衬板2设有公卡扣5的卡扣座2-3，卡扣座用以增加衬板2的强度。外罩3设有与衬板2接合的垫环3-4，该垫环与外罩为一体结构，其高度与车筐1底面高度相当，可保证外罩3与衬板2紧固于筐体底面且不变形。