一种儿童电动车的摇摆车轮的制作方法

本实用新型涉及车轮，尤其涉及一种儿童电动车的摇摆车轮。

背景技术：

儿童电动三轮车都仅具有常规的功能，即正常行驶的功能，千篇一律，没有新意，当小孩想玩摇摆车时，还需要购买或租用专用的摇摆车，增加使用成本。因此，研发一种兼具正常行驶功能和摇摆功能的车轮，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种儿童电动车的摇摆车轮。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种儿童电动车的摇摆车轮，包括车轮主体和轮轴，所述车轮主体两侧均设有两用孔槽，

所述两用孔槽的径向外侧部分为插销式切换开关横向滑动槽，两用孔槽的径向内侧部分为轮轴纵向移动槽，轮轴纵向移动槽上下两侧均呈半圆槽形状，且一侧为中心孔位，一侧为偏心孔位，中心孔位恰好位于轮子主体的中心处，轮轴纵向移动槽侧壁中部设有嵌入槽；

所述插销式切换开关横向滑动槽安装有插销式切换开关，所述插销式切换开关前端设有与轮轴纵向移动槽侧壁上嵌入槽相配合的凸条，插销式切换开关后端设有弹簧固定端头，并套接有弹簧，弹簧另一端固定在插销式切换开关横向滑动槽侧壁；插销式切换开关中部设有手指孔；

所述插销式切换开关横向滑动槽设有压板，通过压板将插销式切换开关限位于插销式切换开关横向滑动槽内，压板上设有与手指孔相对应位置的第一横向腰形孔，以及和轮轴纵向移动槽相对应位置的第二纵向腰形孔；

所述压板外侧设有遮盖车轮主体整个侧面的圆形装饰盖板，盖板上设有与第一横向腰形孔对应的第二横向腰形孔，同时设有与第一纵向腰形孔对应的第二纵向腰形孔；第二纵向腰形孔外侧设有轴套；

所述轮轴依次穿过车轮主体一侧的轴套、第二纵向腰形孔、第一纵向腰形孔、轮轴纵向移动槽和车轮主体，再依次穿过车轮主体另一侧的轮轴纵向移动槽、第一纵向腰形孔、第二纵向腰形孔、轴套，并连接一螺母。

进一步地，所述压板通过卡扣结构连接于两用孔槽外侧开口。

进一步地，所述盖板通过卡扣结构连接于车轮本体侧面。

本实用新型应用于电动车上时，电动车的前叉件连接在车轮主体两侧的轮轴两端，前叉件与车把总成连接，车把总成安装在车架总成前端，车架总成后端连接后轮总成，后轮总成两侧设有防止侧翻的辅助轮。

使用时，当轮轴处于中心孔位时，三轮车正常行驶；当手指拉动插销式切换开关的手指孔时，插销式切换开关会随之后退，推动车轮使轮轴切换至偏心孔位时，插销式切换开关受弹簧作用而复位，此时，轮子即可做偏心运动，实现摇摆功能。

本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型增加儿童的驾驶乐趣；成本低，安全实用，易操作；可以在正常行驶与摇摆之间相互切换。

附图说明

图1是本实用新型的分解结构示意图。

图2是本实用新型中偏心孔位和中心孔位的结构示意图。

图3是本实用新型中插销式切换开关的动作原理图。

图4是本实用新型正常行驶状态切换至摇摆行驶状态的操作流程图。

图5是本实用新型应用于电动车的示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进一步详述。

如图1、图2及图3所示，一种儿童电动车的摇摆车轮，包括车轮主体1和轮轴2，所述车轮主体1两侧均设有两用孔槽3，

所述两用孔槽3的径向外侧部分为插销式切换开关横向滑动槽3-1，两用孔槽3的径向内侧部分为轮轴纵向移动槽3-2，轮轴纵向移动槽3-2上下两侧均呈半圆槽形状，且一侧为中心孔位3-21，一侧为偏心孔位3-22，中心孔位3-21恰好位于轮子主体的中心处，轮轴纵向移动槽3-2侧壁中部设有嵌入槽3-3；

所述插销式切换开关横向滑动槽3-1安装有插销式切换开关4，所述插销式切换开关4前端设有与轮轴纵向移动槽侧壁上嵌入槽相配合的凸条4-1，插销式切换开关4后端设有弹簧固定端头4-2，并套接有弹簧5，弹簧5另一端固定在插销式切换开关横向滑动槽3-1侧壁；插销式切换开关4中部设有手指孔4-3；

所述插销式切换开关横向滑动槽3-2设有压板6，通过压板6将插销式切换开关4限位于插销式切换开关横向滑动槽3-1内，压板6上设有与手指孔4-3相对应位置的第一横向腰形孔6-1，以及和轮轴纵向移动槽3-2相对应位置的第二纵向腰形孔6-2；

所述压板6外侧设有遮盖车轮主体1整个侧面的圆形装饰盖板7，盖板7上设有与第一横向腰形孔6-1对应的第二横向腰形孔7-1，同时设有与第一纵向腰形孔6-2对应的第二纵向腰形孔7-2；第二纵向腰形孔7-2外侧设有轴套8；

所述轮轴2依次穿过车轮主体1一侧的轴套8、第二纵向腰形孔7-2、第一纵向腰形孔6-2、轮轴纵向移动槽3-2和车轮主体1，再依次穿过车轮主体1另一侧的轮轴纵向移动槽3-2、第一纵向腰形孔6-2、第二纵向腰形孔7-2、轴套8，并连接一螺母9。

进一步地，所述压板6通过卡扣结构连接于两用孔槽3外侧开口。

进一步地，所述盖板7通过卡扣结构连接于车轮本体1侧面。

如图5所示，本实用新型应用于电动车上时，电动车的前叉件10连接在车轮主体1两侧的轮轴2两端，前叉件10与车把总成11连接，车把总成11安装在车架总成12前端，车架总成12后端连接后轮总成13，后轮总成13两侧设有防止侧翻的辅助轮14。

如图2、图3、图4及图5所示，使用时，当轮轴2处于中心孔位3-21时，三轮车正常行驶；当手指拉动插销式切换开关4的手指孔4-3时，插销式切换开关4会随之后退，推动车轮使轮轴2切换至偏心孔位3-22时，插销式切换开关4受弹簧5作用而复位，此时，轮子即可做偏心运动，实现摇摆功能。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及实施例内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。