一种助行车的座垫柔性缓冲装置的制作方法

本实用新型涉及助行车设备技术领域，具体为一种助行车的座垫柔性缓冲装置。

背景技术：

座垫是座椅或沙发上用的可移动的垫子。分为室内座垫和室外座垫。室内座垫主要用在沙发、座椅主要起到美观保暖的效果。室外座垫主要是车内的座垫，美观舒适是其主要的特性。

大多数助行车的座垫，不能使座垫受力时能够快速进行稳定，同时不能够有效的减小座垫的下降速度，导致下降速度过快对人体造成伤害，不能够有效减小对座垫的反作用力，大大的减小了使用时的舒适度，同时降低了座垫的使用寿命，现有技术中，操作复杂，实用性弱，不便于推广使用。为此我们提出一种助行车的座垫柔性缓冲装置用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种助行车的座垫柔性缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种助行车的座垫柔性缓冲装置，包括底座，所述底座上设有第一限位装置，所述第一限位装置上方设有座垫本体，所述座垫本体下方固定设有支撑杆，所述支撑杆下方设有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲垫、滑动杆、软性防撞垫、第三弹簧和安装座，所述缓冲垫下端固定设有滑动杆，所述滑动杆贯穿软性防撞垫，所述软性防撞垫下方设有第三弹簧，所述第三弹簧设在安装座内，所述安装座一侧设有第二限位装置，所述第二限位装置固定设在底座上。

优选的，所述第一限位装置包括支撑架、第一弹簧、移动杆、第一转动装置、第二弹簧和第二转动装置，所述支撑架上设有第一弹簧，所述第一弹簧上贯穿设有移动杆，所述移动杆上铰接设有第一转动装置，所述第一转动装置一端设有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定连接有第二转动装置，所述第二转动装置和第一转动装置均滑动卡接在座垫本体上。

优选的，所述支撑架为转动一百八十度的“F”字形状，所述移动杆高度小于支撑架的高度，所述第一转动装置包括转动杆和滑动块，所述转动杆一端铰接在移动杆上，一端固定在滑动块上，所述第二转动装置与第一转动装置结构相同。

优选的，所述支撑杆与缓冲装置的间距大于第一限位装置中的第一转动装置在座垫本体上滑动距离，所述滑动杆在安装座内的滑动距离小于第二限位装置中移动杆在支撑架上滑动距离。

优选的，所述缓冲垫和软性防撞垫均为PU弹性体，所述第三弹簧上端固定在位于软性防撞垫下方的滑动杆上，所述第二限位装置和第二限位装置结构相同做相同的运动。

1.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型首先给座垫本体向下的压力，此时推动滑动块和第二转动装置在座垫本体上做相对移动，进而拉动第而弹簧，使转动杆转动向下推动移动杆在支撑架上向下移动，则第一弹簧受力压缩，座垫本体向下移动时，完成对座垫本体的稳定减速工作，使得座垫受力时能够快速进行稳定，同时能够有效的减小座垫的下降速度，避免下降速度过快对人体造成伤害。

2.当移动杆向下至一定距离时，支撑杆接触到缓冲垫时，由缓冲垫为PU 材料制成，减小支撑杆向下的压力，缓冲垫向下移动推动滑动杆压缩第三弹簧，同时缓冲垫向下挤压软性防撞垫，座垫本体向下移动时，完成对座垫本体的缓冲减震效果，使得能够有效减小对座垫的反作用力，大大的增加了使用时的舒适度，同时增加了座垫的使用寿命，本实用新型操作简单，实用性强，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中支撑架结构结构示意图；

图3为本实用新型中第一转动装置结构结构示意图。

图中：1底座、2第一限位装置、21支撑架、22第一弹簧、23移动杆、 24第一转动装置、241转动杆、242滑动块、25第二弹簧、26第二转动装置、 3座垫本体、4支撑杆、5缓冲装置、51缓冲垫、52滑动杆、53软性防撞垫、 54第三弹簧、55安装座，6第二限位装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种助行车的座垫柔性缓冲装置，包括底座1，底座1上设有第一限位装置2，第一限位装置2包括支撑架21、第一弹簧22、移动杆23、第一转动装置24、第二弹簧25和第二转动装置26，支撑架21上设有第一弹簧22，第一弹簧22上贯穿设有移动杆23，移动杆23上铰接设有第一转动装置24，第一转动装置24一端设有第二弹簧 25，第二弹簧25一端固定连接有第二转动装置26，第二转动装置26和第一转动装置24均滑动卡接在座垫本体3上。

进一步的，请参阅图1-3，第一限位装置2上方设有座垫本体3，支撑架 21为转动一百八十度的“F”字形状，移动杆23高度小于支撑架21的高度，第一转动装置24包括转动杆241和滑动块242，转动杆241一端铰接在移动杆23上，一端固定在滑动块242上，第二转动装置26与第一转动装置24结构相同。

进一步的，请参阅图1-2，座垫本体3下方固定设有支撑杆4，支撑杆4 下方设有缓冲装置5，支撑杆4与缓冲装置5的间距大于第一限位装置2中的第一转动装置24在座垫本体3上滑动距离，滑动杆52在安装座55内的滑动距离小于第二限位装置6中移动杆23在支撑架21上滑动距离。

进一步的，请参阅图1，缓冲装置5包括缓冲垫51、滑动杆52、软性防撞垫53、第三弹簧54和安装座55，缓冲垫51下端固定设有滑动杆52，滑动杆52贯穿软性防撞垫53，软性防撞垫53下方设有第三弹簧54，第三弹簧54 设在安装座55内，安装座55一侧设有第二限位装置6，第二限位装置6固定设在底座1上，缓冲垫51和软性防撞垫53均为PU弹性体，第三弹簧54上端固定在位于软性防撞垫53下方的滑动杆52上，第二限位装置6和第二限位装置6结构相同做相同的运动。

工作原理：本实用新型首先给座垫本体3向下的压力，此时推动滑动块 242和第二转动装置26在座垫本体3上做相对移动，进而拉动第而弹簧25，使转动杆241转动向下推动移动杆23在支撑架21上向下移动，则第一弹簧 22受力压缩，座垫本体3向下移动时，完成对座垫本体3的稳定减速工作，同时当移动杆23向下至一定距离时，支撑杆4接触到缓冲垫51时，由缓冲垫51为PU材料制成，减小支撑杆4向下的压力，缓冲垫51向下移动推动滑动杆52压缩第三弹簧54，同时缓冲垫51向下挤压软性防撞垫53，座垫本体 3向下移动时，完成对座垫本体3的缓冲减震效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。