一种料斗车的制作方法

本实用新型涉及食品加工技术领域，具体地涉及一种料斗车。

背景技术：

在牛肉加工等食品厂中，料斗车是常用的输送设备，传统的料斗车多配合提升装置使用，料斗车两侧固设有便于提升装置夹持的提升架，底部设置有车轮，由于提升架上有棱角，料斗车使用过程中，一不小心，提升架就会剐蹭设备和人员，存在一定的安全风险，料斗车的清洗也不方便。料斗车运送过程中，车轮上会粘附杂质和灰尘，在车体翻转卸料时，灰尘和杂质会混入加工设备，影响食品的卫生质量，同时料斗车需要整体提升后完成卸料过程，为保证工作效率，需要准备较多的料斗车，增加了生产成本。

技术实现要素：

为了解决背景技术中提到的问题，本实用新型提供一种料斗车，包括推车，推车包括车厢、车轮和车架，车轮连接在车厢底部，车厢底板的形状为方形，还包括料桶，料桶活动放置在车厢内，料桶内层为食品级不锈钢层，外层为软质保护层，料桶外壁两侧设有提升架，提升架与车厢相匹配，车厢底板上设置有限位孔，限位孔上活动连接有与料桶相匹配的限位块，底板上还设有均为长方形形状的左侧板、右侧板和后侧板，后侧板分别与左侧板、右侧板相连接，车架前端连接在后侧板上，车架末端设置有车把手，车厢的顶部铰接有可开合的厢盖，厢盖与料桶和车厢相匹配，厢盖内侧设有软质保护层。

上述料斗车车厢前端不设置前侧板，便于提升装置夹持并提升料桶，料桶活动放置在车厢内，清洗方便，另外料桶提升过程中，可以用推车输送其它料桶，提高推车使用率，只需购置少量的推车即可保证生产需要，有利于降低生产成本。料桶内层为食品级不锈钢层，外层为软质保护层，内层有利于保证食品的健康，外层有利于保证料桶的安全使用，延长料桶的使用寿命，提升架与车厢相匹配，提升架与车厢之间预留合理的间隙，既可以在料桶提升时不与车厢发生剐蹭，还可以保证车厢对料桶起到一定的限位作用，防止料桶左右方向上大幅晃动。车厢底板的限位孔上活动连接的限位块，用于防止料桶前后方向的滑动。将料桶放置在车厢内，还保证了料桶输送过程中外壁的清洁，同时也有效遮挡了料桶的提升架，减少了剐蹭等意外事件，有利于提高运送过程的安全性。厢盖与料桶和车厢相匹配，输送过程中，可以有效遮挡料桶的桶口和车厢顶部，防止输送过程中杂质和灰尘落入车厢，对料桶内原料造成污染并保证料桶外壁的清洁，厢盖内侧还设有软质保护层，用于减小厢盖与料桶桶口的摩擦，延长装置使用寿命。

优选的，料桶外层的软质保护层和厢盖内侧的软质保护层均为耐磨橡胶层，有利于对装置进行更好防护，进一步延长装置的使用寿命。

优选的，车架包括主架、副架和连接架，主架为水平设置的矩形框架，连接架设在主架的中部并与主架的两个长杆相连接，主架前端的短杆连接在车厢后侧板的中部，四根副架对称生根在主架上，并与后侧板的四个角相连接。车架结构稳固，且与车厢连接可靠，有利于保证输送过程的安全性。

优选的，车把手的形状为“n”形,封闭连接在车架的末端，减少了尖锐突出部位，有利于提高运送过程的安全性。

优选的，车厢底板的前端设有限位块，限位块面向料桶侧设置有橡胶垫，防止运送过程中料桶剧烈晃动使料桶和车厢摩擦受损，提高装置的安全可靠性。

优选的，车厢与提升架接触的部位上设置有橡胶垫，用于保护提升架和车厢，延长装置使用寿命。

优选的，车轮有四个，均布在车厢底板的四个角部。有利于提高装置运送过程的平稳性和安全性。

本使用新型的工作原理是，将料桶与推车分体设置，提高推车的利用效率，减少装置购置成本，同时保证料桶的清洁，提高食品加工的卫生质量，并减少运送过程中发生剐蹭意外。

本实用新型还包括能够使料斗车正常使用的其它组件，均为本领域的常规技术手段。

本实用新型的有益效果是，安全卫生，便于清洗，使用寿命长，有利于降低生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型料斗车整体结构示意图。

图中：1.车厢，2.车架，3.车把手，4.厢盖，5.料桶，6.提升架，7.限位块，8.车轮，9.软质保护层。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图以及具体实施例对本实用新型进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例

如图1所示，本实用新型提供了一种料斗车，包括推车，推车包括车厢1、车轮8和车架2，车轮8连接在车厢1的底部，车厢1的底板的形状为方形，还包括料桶5，料桶5活动放置在车厢内，料桶5的内层为食品级不锈钢层，外层为软质保护层9，料桶5的外壁两侧设有提升架，提升架6与车厢1相匹配，车厢1的底板上设置有限位孔，限位孔上活动连接有与料桶5相匹配的限位块7。底板上还设有均为长方形形状的左侧板、右侧板和后侧板，后侧板分别与左侧板、右侧板相连接，车架2连接在后侧板上，车架2的末端设置有车把手3，车厢1的顶部铰接有可开合的厢盖4，厢盖4与料桶5和车厢1相匹配，厢盖4内侧设有软质保护层9。

上述料斗车车厢1的前端不设置前侧板，便于提升装置夹持并提升料桶5，料桶5活动放置在车厢1内，清洗方便，另外料桶5提升过程中，可以用推车输送其它料桶5，提高推车使用率，只需购置少量的推车即可保证生产需要，有利于降低生产成本。料桶5的内层为食品级不锈钢层，外层为软质保护层9，内层有利于保证食品的健康，外层有利于保证料桶5的安全使用，延长料桶5的使用寿命，提升架6与车厢1相匹配，提升架6与车厢1之间预留合理的间隙，既可以在料桶5提升时不与车厢1发生剐蹭，还可以保证车厢1对料桶5起到一定的限位作用，防止料桶5左右方向上大幅晃动。车厢1的底板限位孔上活动连接的限位块7，用于防止料桶5前后方向的滑动。将料桶5放置在车厢内，还保证了料桶5输送过程中外壁的清洁，同时也有效遮挡了料桶5的提升架6，减少了剐蹭等意外事件，有利于提高运送过程的安全性。厢盖4与料桶5和车厢1相匹配，输送过程中，可以有效遮挡料桶5的桶口和车厢1的顶部，防止输送过程中杂质和灰尘落入车厢1内，对料桶5内的原料造成污染并保证料桶5外壁的清洁，厢盖4的内侧还设有软质保护层9，用于减小厢盖4与料桶5桶口的摩擦，延长装置使用寿命。

上述料桶5外层的软质保护层9和厢盖4内侧的软质保护层9均为耐磨橡胶层，有利于对装置进行更好防护，进一步延长装置的使用寿命。

所述的车架2包括主架、副架和连接架，主架为水平设置的矩形框架，连接架设在主架的中部并与主架的两个长杆相连接，主架前端的短杆连接在车厢1后侧板的中部，四根副架对称生根在主架上，并与后侧板的四个角相连接。车架2结构稳固，与车厢1可靠连接，有利于保证运送过程的安全性。

所述的车把手3的形状为“n”形,封闭连接在车架2的末端，减少了尖锐突出部位，有利于提高运送过程的安全性。

所述的车厢1的底板的前端设有限位块7，限位块7面向料桶侧设置有橡胶垫，防止运送过程中料桶剧烈晃动使料桶5与车厢1摩擦受损，提高装置的安全可靠性。

所述的车厢1与提升架6接触的部位上设置有橡胶垫，用于保护提升架6和车厢1，延长装置使用寿命。

所述的车轮8有四个，均布在车厢1底板的四个角部，有利于提高装置运送过程的平稳性和安全性。

以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。