电动摩托车遮阳遮雨棚主体构件的制作方法

本实用新型是关于一种电动摩托车遮阳遮雨棚主体构件，在日常生活中，由于电动摩托车本身没有遮棚，人们在驾驶时会受到太阳光的暴晒和雨淋，给驾车者带来极大的不便，驾车者总希望摩托车有一种遮棚能避免这些缺陷。

背景技术：

目前，常用的电动摩托车遮阳遮雨棚可分为两大类，一类是只有侧棚没有顶棚，实际上只是起到防风的作用，对防晒、防雨没多大作用；另一类是有侧棚和顶棚，但侧棚和顶棚都是固定在车上，不能根据驾车者的需要随时回收和撑开，给驾车者带来种种不便和不适。为了克服现有各种电动摩托车遮阳遮雨棚的不足，需要一种完美的电动摩托车遮阳遮雨棚。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是弥补现有各种电动摩托车遮阳遮雨棚的不足，提供一种完美的电动摩托车遮阳遮雨棚主体构件。解决其技术问题所采用的技术方案是：电动摩托车遮阳遮雨棚主体构件由固定架、侧棚架和顶棚架构成，侧棚架连接在固定架上，且侧棚架可沿固定架上下移动或者侧棚架能以固定架为轴旋转，顶棚架与侧棚架的上端相连接，且顶棚架能以侧棚架上端为轴旋转。把固定架固定在电动摩托车车头前面处，要撑起电动摩托车遮阳遮雨棚时，使顶棚架以侧棚架上端为轴向后旋转至设定处(通常是与车坐垫平行)，同时沿固定架向上移动侧棚架至设定处，要回收电动摩托车遮阳遮雨棚时，使顶棚架以侧棚架上端为轴向前旋转至原处(通常是与车头斜面贴合)，同时沿固定架向下移动侧棚架至原处；或者是，要撑起电动摩托车遮阳遮雨棚时，使顶棚架以侧棚架上端为轴向前旋转至设定处(通常是与车坐垫平行)，同时以固定架为轴向后旋转侧棚架至设定处(通常是与车头斜面相一致)，要回收电动摩托车遮阳遮雨棚时，使顶棚架以侧棚架上端为轴向后旋转至原处(通常是与侧棚架贴合)，同时以固定架为轴向前旋转侧棚架至原处(通常是与车头斜面贴合)。(注：向前是指向电动摩托车车头方向，向后是指向电动摩托车车尾方向)

本实用新型的有益效果是：应用本构件的电动摩托车遮阳遮雨棚能在人驾车时根据驾车者的需要随时回收和撑开，且回收和撑开都极其方便，使驾车者防晒、防雨、舒适和保健。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型以移动侧棚架撑起后的外观图。

图2是本实用新型以移动侧棚架回收后的外观图。

图3是本实用新型以旋转侧棚架撑起后的外观图。

图4是本实用新型以旋转侧棚架回收后的外观图。

主要组件符号说明：1、与上下移动侧棚架相配的固定架，2、上下移动的侧棚架，3、连接上下移动侧棚架的顶棚架，4、上下移动侧棚架的原处，5、上下移动侧棚架设定处，6、连接上下移动侧棚架的顶棚架原处，7、连接上下移动侧棚架的顶棚架设定处，8、上下移动侧棚架的上端，9、插销一，10、插销二，11、插销三，12、与旋转侧棚架相配的固定架，13、旋转的侧棚架，14、连接旋转侧棚架的顶棚架，15、旋转侧棚架的原处，16、旋转侧棚架的设定处，17、连接旋转侧棚架的顶棚架原处，18、连接旋转侧棚架的顶棚架设定处，19、旋转侧棚架的上端，20、插销四，21、插销五。

具体实施方式

在图1和图2中，电动摩托车遮阳遮雨棚主体构件由固定架(1)、侧棚架(2)和顶棚架(3)构成，侧棚架(2)连接在固定架(1)上，顶棚架(3)与侧棚架的上端(8)相连接。把固定架(1)固定在电动摩托车车头前面处，要撑起电动摩托车遮阳遮雨棚时，使顶棚架(3)以侧棚架上端(8)为轴向后旋转至设定处(7)，按下插销一(9)，同时沿固定架(1)向上移动侧棚架(2)至设定处(5)，按下插销二(10)和插销三(11)，要回收电动摩托车遮阳遮雨棚时，拉起插销一(9)、插销二(10)和插销三(11)，使顶棚架(3)以侧棚架上端(8)为轴向前旋转至原处(6)，同时沿固定架(1)向下移动侧棚架(2)至原处(4)；

在图3和图4中，电动摩托车遮阳遮雨棚主体构件由固定架(12)、侧棚架(13)和顶棚架(14)构成，侧棚架(13)连接在固定架(12)上，顶棚架(14)与侧棚架的上端(19)相连接。把固定架(12)固定在电动摩托车车头前面处，要撑起电动摩托车遮阳遮雨棚时，使顶棚架(14)以侧棚架上端(19)为轴向前旋转至设定处(18)，按下插销四(20)，同时以固定架(12)为轴向后旋转侧棚架(13)至设定处(16)，按下插销五(21)，要回收电动摩托车遮阳遮雨棚时，拉起插销五(21)和插销四(20)，使顶棚架(14)以侧棚架上端(19)为轴向后旋转至原处(17)，同时以固定架(12)为轴向前旋转侧棚架(13)至原处(15)。

注：在以上的实施例中，对于设定处的设定作法是多样的，比如除了以上实施例中通过设置插销来设定，还可通过设置牵拉绳牵拉来自动设定等等。

上述实用新型的实施例并非用来限定本实用新型实施的范围，即凡本实用新型的申请专利范围所做的均等变化与修怖，都为本实用新型专利范围所涵盖。