一种小型轻量化尾翼的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种小型轻量化尾翼。

背景技术：

汽车尾翼是指汽车行李箱盖上，后端所装形式鸭尾的突出物，属于汽车空气动力套件中的一部分，主要作用是为了减少车辆尾部的升力。汽车尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性，由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助，同时也使汽车的外形更加美观，起到一定的装饰作用。

现有的小型轻量化尾翼在使用的时候，没有很好的固定装置来进行固定，这样在安装使用的时候不是很方便；现有的小型轻量化尾翼在连接的时候不是很方便，没有很好的连接装置来进行连接，连接的不是很方便，并且在后期使用的时候容易发生晃动。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种小型轻量化尾翼，以解决上述背景技术中提出的现有的小型轻量化尾翼在使用的时候，尾翼连接固定不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种小型轻量化尾翼，包括尾翼板和安装板，所述尾翼板的底部焊接有安装板，所述安装板的底部通过固定螺栓固定连接有尾翼板安装架，且安装板共设置有两个，两个所述安装板分别位于尾翼板下方的两端，所述尾翼板安装架的另一端通过固定螺栓固定连接有底板，所述底板的底端固定连接有尾翼底板，所述尾翼板的左右两端均设置有侧板，所述侧板包括固定螺纹孔、凹槽孔和金属板，所述金属板的侧边靠近尾翼板的位置处设置有凹槽孔，所述凹槽孔的一侧边设置有固定螺纹孔，所述侧板与尾翼板通过螺栓固定连接，所述侧板的外部表面设置有标志。

优选的，所述安装板包括金属凹板、固定凹槽和安装孔，所述固定凹槽的底部上设置有安装孔，所述安装板通过金属凹板与尾翼板的底部焊接，所述尾翼板安装架通过固定螺栓插入安装孔固定连接。

优选的，所述尾翼底板的底部为平整结构与汽车尾部契合连接。

优选的，所述尾翼板的两端分别插入凹槽孔的内部固定连接。

优选的，所述标志与侧板为一体结构。

优选的，所述尾翼板安装架内部设置有倾斜限位杆进行固定支撑。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种小型轻量化尾翼，具备以下有益效果：

1、本实用新型小型轻量化尾翼通过固定螺纹孔、凹槽孔和金属板所组成的侧板在安装的时候更加方便，在固定连接的时候，就可以通过金属板内侧的凹槽孔进行固定，从而使得尾翼板能很好的卡住，之后在通过金属板上的固定螺纹孔来进行固定，从而使得固定安装的更加方便。

2、本实用新型小型轻量化尾翼通过金属凹板、固定凹槽和安装孔所组成的安装板具有很好的连接作用，而安装板的金属凹板通过焊接固定在尾翼板上，这样使得连接固定的更加牢固，从而在使用的时候不会发生松动。而在固定尾翼板安装架的时候，就可以通过金属凹板上端的固定凹槽来进行固定，使得固定孔洞对齐，这样在通过安装孔进行固定，从而使得连接更加的紧密。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种小型轻量化尾翼结构示意图；

图2为本实用新型提出的侧板结构示意图；

图3为本实用新型提出的尾翼安装局部结构示意图；

图4为本实用新型提出的安装板结构示意图；

图中：1、尾翼板；2、侧板；21、固定螺纹孔；22、凹槽孔；23、金属板；3、螺栓；4、标志；5、安装板；51、金属凹板；52、固定凹槽；53、安装孔；6、尾翼板安装架；7、尾翼底板；8、固定螺栓；9、底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种小型轻量化尾翼，包括尾翼板1和安装板5，尾翼板1的底部焊接有安装板5，安装板5的底部通过固定螺栓8固定连接有尾翼板安装架6，且安装板5共设置有两个，两个安装板5分别位于尾翼板1下方的两端，尾翼板安装架6的另一端通过固定螺栓8固定连接有底板9，底板9的底端固定连接有尾翼底板7，尾翼板1的左右两端均设置有侧板2，侧板2包括固定螺纹孔21、凹槽孔22和金属板23，金属板23的侧边靠近尾翼板1的位置处设置有凹槽孔22，凹槽孔22的一侧边设置有固定螺纹孔21，侧板2与尾翼板1通过螺栓3固定连接，侧板2的外部表面设置有标志4。

进一步，安装板5包括金属凹板51、固定凹槽52和安装孔53，固定凹槽52的底部上设置有安装孔53，安装板5通过金属凹板51与尾翼板1的底部焊接，利用焊接的方式，比传统的螺纹固定更加结实，尾翼板安装架6通过固定螺栓8插入安装孔53固定连接，安装之后更加牢固。

进一步，尾翼板1的表面为光滑状，有利于风流的通过。

进一步，尾翼底板7的底部为平整结构与汽车尾部契合连接，契合度更高，安装更加牢固。

进一步，尾翼板1的两端分别插入凹槽孔22的内部固定连接，防止发生相对滑动，牢固性更好。

进一步，标志4与侧板2为一体结构，一体浇筑更加结实。

进一步，尾翼板安装架6内部设置有倾斜限位杆进行固定支撑，利用倾斜限位杆进行固定支撑使尾翼支撑更加牢固，避免高速行驶过程中发生折弯等事故。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，就可以把小型轻量化尾翼安装在汽车的指定位置上了，安装的时候，小型轻量化尾翼通过尾翼底板7上的固定孔洞，从而可以很好的固定在汽车尾翼安装位置上。之后在把尾翼板安装架6通过固定螺栓8固定在底板9的内侧中，使得连接更加牢固。之后就可以把尾翼板1安装在尾翼板安装架6上了，而尾翼板1在安装的时候，就可以通过下端的安装板5安装在套接在尾翼板安装架6上，之后在通过固定螺栓8进行固定。而小型轻量化尾翼通过金属凹板51、固定凹槽52和安装孔53所组成的安装板5具有很好的连接作用，而安装板5的金属凹板51通过焊接固定在尾翼板1上，这样使得连接固定的更加牢固，从而在使用的时候不会发生松动，而在固定尾翼板安装架6的时候，就可以通过金属凹板51上端的固定凹槽52来进行固定，使得固定孔洞对齐，这样在通过安装孔53进行固定，从而使得连接更加的紧密，之后就可以把侧板2安装在尾翼板1两端上，而小型轻量化尾翼通过固定螺纹孔21、凹槽孔22和金属板23所组成的侧板2在安装的时候更加方便。在固定连接的时候，就可以通过金属板23内侧的凹槽孔22进行固定，从而使得尾翼板1能很好的卡住，之后在通过金属板23上的固定螺纹孔21来进行固定，从而使得固定安装的更加方便，安装好之后，在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性，由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。