技术总结
本实用新型涉及一种高刚性摇篮式摩托车车架结构，它解决了现有摩托车车架承载力小、结构复杂、减震效果差的问题，其包括支撑架体，支撑架体包括转向立管与主管，主管连接有承载管，承载管端部连接有后支撑管，转向立管下端一侧连接有前支撑管，且前支撑管下端通过弧形底管和后支撑管下端相连，前支撑管和后支撑管相对应的一侧分别设有发动机安装座，发动机安装座上端具有水平设置的承载面，且承载面上设有若干盲孔，且盲孔内嵌设有减震垫块，后支撑管上端两侧分别设有尾边管，且尾边管分别与支撑尾架体的上端两侧相连，支撑尾架体下端两侧分别和后支撑管下端侧部相连。本实用新型拥有承载力大、结构简单、减震效果好等优点。
技术研发人员：梁维斌;林建荣;王伟;陈明智
受保护的技术使用者：浙江吉铭实业有限公司
技术研发日：2018.11.08
技术公布日：2019.07.26