一种基于卯凖工艺的新能源汽车车架及其制造工艺的制作方法

本发明涉及新能源汽车领域，具体是一种基于卯凖工艺的新能源汽车车架及其制造工艺。

背景技术：

榫卯是在两个木构件上所采用的一种凹凸结合的连接方式。凸出部分叫榫(或榫头)；凹进部分叫卯(或榫眼、榫槽)，榫和卯咬合，起到连接作用。这是中国古代建筑、家具及其它木制器械的主要结构方式。榫卯结构是榫和卯的结合，是木件之间多与少、高与低、长与短之间的巧妙组合，可有效地限制木件向各个方向的扭动。最基本的榫卯结构由两个构件组成，其中一个的榫头插入另一个的卯眼中，使两个构件连接并固定

然后随着螺栓螺帽等连接部件的发明，且其使用方便，使得目前主要的一些工业都抛弃了卯凖结构。但是螺栓的使用也存在缺陷，就是长时间使用会变松，导致约束变小发生晃动，故而将卯凖结构和螺栓螺母配合使用能够提高关键位置的稳定性和闹固程度。

新能源汽车作为新兴的一个行业，其汽车车架依旧是采用目前螺栓固定的方式固定在底盘上，就如同目前很多对规格要求低的品牌车辆，开时间长了车体到处都响。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于卯凖工艺的新能源汽车车架及其制造工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于卯凖工艺的新能源汽车车架，包括前盖板、电池盖板、前挡板、底板、侧板、后盖板和后挡板，所述底板的两侧通过卯凖结构连接有侧板，而底板和两侧的侧板构成横截面为u形的框架结构，底板的两侧与其对应的侧板之间通过卯凖结构固定连接电池盖板；所述框架结构的前后两端分别设置有前挡板和后挡板，前挡板和后挡板分别通过卯凖结构连接在底板和侧板上，且前挡板和后挡板上均开设供电池盖板通过的通口；所述前挡板和其两侧的侧板上方通过卯凖结构固定连接前盖板，后挡板和其两侧的侧板上方通过卯凖结构固定连接后盖板，从而构成汽车车架主体。

作为本发明进一步的方案：所述后盖板与两侧的侧板以及下方对应的电池盖板之间通过卯凖结构固定连接两个左右设置的支撑板。

作为本发明进一步的方案：所述卯凖结构由定位销和开在零部件上的定位构成。

作为本发明进一步的方案：所述前盖板、电池盖板、前挡板、底板、侧板、支撑板、后盖板和后挡板上均开设有若干个用于其他零件安装的孔。

一种基于卯凖工艺的新能源汽车车架的制造工艺，其具体工艺方法如下：

(1)利用板材雕刻成需要的零部件，即前盖板、电池盖板、前挡板、底板、侧板、支撑板、后盖板和后挡板；

(2)将底板固定在组合工装上，然后将底板上用于榫卯部位的定位孔内注上高强环氧胶，然后一人将底板前部定位梢插入对应定位孔，另一人将底板后部定位梢插入对应定位孔；然后将前档板榫卯部位的定位孔注上高强环氧胶，并将前档板平拿至组合工装，使得前档板榫卯部位的定位孔插入到底板上对应固定的定位梢上；按照上述的方法将左右电池盖板、后挡板与底板、前挡板的榫卯位安装到位；

(3)将左右侧板的榫卯部位注上高强环氧胶，把右侧板底部向下放入组合工装右侧内与底板右边装配，右侧板侧面与前挡板、右电池盖板、后挡板装配，并插入4个定位梢；左侧板与底板左侧以上述同样的方式装配；

(4)将左右支撑板的榫卯部位注上高强环氧胶，并安装到位；

(5)将前盖板的榫卯部位注上高强环氧胶，把前盖板从后往前推，推到与前挡板没有缝隙，则安装到位；

(6)将后盖板的榫卯部位注上高强环氧胶，把后盖板从后往前推，推到与后挡板没有缝隙，则安装到位。

作为本发明进一步的方案：所述板材为玻璃钢蜂窝板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明提出的车架整体均为玻璃钢蜂窝板组成，防火，密度小，重量轻，各个零件之间采用榫卯结构+环氧胶粘剂，榫卯结构可有效地限制零件之间向各个方向的扭动，而其他连接就做不到。

本发明在卯凖结构处采用的环氧胶粘剂粘接强度高，密封性好。二者结合，使得这种结构的牢固性及安全性达到了一个新的顶点。

玻璃钢蜂窝板上面的小孔已经预埋了螺套及其他东西，方便车架上其他辅件的安装。

附图说明

图1为基于卯凖工艺的新能源汽车车架及其制造工艺的结构示意图。

图2为基于卯凖工艺的新能源汽车车架及其制造工艺中什么的的结构示意图。

图3为基于卯凖工艺的新能源汽车车架及其制造工艺中什么的的结构示意图。

图4为基于卯凖工艺的新能源汽车车架及其制造工艺中什么的的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种基于卯凖工艺的新能源汽车车架，包括前盖板1、电池盖板2、前挡板3、底板4、侧板5、后盖板6和后挡板7，所述底板4的两侧通过卯凖结构连接有侧板5，而底板4和两侧的侧板5构成横截面为u形的框架结构，底板4的两侧与其对应的侧板5之间通过卯凖结构固定连接电池盖板2，以便于电池插入安装；所述框架结构的前后两端分别设置有前挡板3和后挡板7，前挡板3和后挡板7分别通过卯凖结构连接在底板4和侧板5上，且前挡板3和后挡板7上均开设供电池盖板2通过的通口；

所述前挡板3和其两侧的侧板5上方通过卯凖结构固定连接前盖板1，后挡板7和其两侧的侧板5上方通过卯凖结构固定连接后盖板6，从而构成汽车车架主体，便于后续各种配件的安装，而卯凖结构能够有效的限制自由度，避免晃动，提高车架的稳定性。

所述后盖板6与两侧的侧板5以及下方对应的电池盖板2之间通过卯凖结构固定连接两个左右设置的支撑板9。

一种基于卯凖工艺的新能源汽车车架的制造工艺，其具体工艺方法如下：

(1)利用板材(玻璃钢蜂窝板)雕刻成需要的零部件，即前盖板1、电池盖板2、前挡板3、底板4、侧板5、后盖板6和后挡板7；

(2)将底板固定在组合工装上，然后将底板上用于榫卯部位的定位孔内注上高强环氧胶，然后一人将底板前部定位梢插入对应定位孔，另一人将底板后部定位梢插入对应定位孔；然后将前档板榫卯部位的定位孔注上高强环氧胶，并将前档板平拿至组合工装，使得前档板榫卯部位的定位孔插入到底板上对应固定的定位梢上；按照上述的方法将左右电池盖板、后挡板与底板、前挡板的榫卯位安装到位；

(3)将左右侧板的榫卯部位注上高强环氧胶，把右侧板底部向下放入组合工装右侧内与底板右边装配，右侧板侧面与前挡板、右电池盖板、后挡板装配，并插入4个定位梢；左侧板与底板左侧以上述同样的方式装配；

(4)将左右支撑板的榫卯部位注上高强环氧胶，并安装到位；

(5)将前盖板的榫卯部位注上高强环氧胶，把前盖板从后往前推，推到与前挡板没有缝隙，则安装到位；

(6)将后盖板的榫卯部位注上高强环氧胶，把后盖板从后往前推，推到与后挡板没有缝隙，则安装到位。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。