一种用于配电柜运输使用的收纳放静电式拖车结构的制作方法

本发明涉及配电柜转移装置技术领域，具体为一种用于配电柜运输使用的收纳放静电式拖车结构。

背景技术：

配电柜(箱)分动力配电柜(箱)和照明配电柜(箱)、计量柜(箱)，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合，配电柜根据实际使用情况，以及其所在建筑环境的改造时，还需要对其进行新地点的位移，常用的转移装置为小拖车结构，将配电柜靠于小拖车上，采用拉动或推动方式，使其位移。

如申请号cn201720889685.9中公开的一种平板推车，包括有底板和设于底板底部四个角处的脚轮，所述底板上方设有承重板，承重板与底板之间设有多个承重弹簧，底板上开设有四个正对脚轮的止动口，所述承重板的下表面设有四个正对止动口的止动块，止动块的尺寸小于止动口的尺寸，所述平板推车负载量达到额定载重量时，止动块与脚轮抵触；减少摆放物后，承重板上升，止动块跟着上升离开脚轮，操作人员推动平板推车进行运输。

但是，现有的应用于上述场合中用于直接将配电柜移动到新位置的拖车或推车装置结构简单，采用上述对比文件类似结构的推车装置不易将配电箱靠放，特别是从电器环境中拆除的内部安装有大量元器件的配电柜来说，配电柜会由于其内部元器件的原因，重量较重，更不易靠放于推车上，且这种配电柜转移时，还有可能存有未放完的静电，以及其拆除后还有大量接线头比较散乱，小推车推动其转移时，这些接线头显得比较混乱。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于配电柜运输使用的收纳放静电式拖车结构，以解决上述背景技术中提出的现有的应用于上述场合中用于直接将配电柜移动到新位置的拖车或推车装置结构简单，采用上述对比文件类似结构的推车装置不易将配电箱靠放，特别是从电器环境中拆除的内部安装有大量元器件的配电柜来说，配电柜会由于其内部元器件的原因，重量较重，更不易靠放于推车上，且这种配电柜转移时，还有可能存有未放完的静电，以及其拆除后还有大量接线头比较散乱，小推车推动其转移时，这些接线头显得比较混乱的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于配电柜运输使用的收纳放静电式拖车结构，包括车体移动座和安装架；所述车体移动座的前后两侧均焊接有一处手管，构成了一个手推式车体架，且在此车体移动座的前后两侧均还转动安装有一根绑带，其中前侧绑带的背面上安装有收纳袋；所述安装架为梯形架结构，其位于车体移动座的前侧位置处。

进一步的：所述车体移动座包括有条口槽、转管、子扣体、母扣体和插板，其中条口槽为车体移动座前后两侧的槽口结构，上述所述绑带通过转管转动配合于两条口槽中，并且两段绑带的端头相对应的安装有子扣体和母扣体。

进一步的：所述插板为车体移动座前侧的垂直弯板段，通过其使车体移动座前侧构成了弯曲段结构，并且安装架沿着插板的内侧垂直面进行垂直安装。

进一步的：所述手管包括有第一钢丝线、大螺母、第二钢丝线和加重块，其中第二钢丝线通过大螺母螺纹配合于手管的前侧螺纹口上，加重块为第二钢丝线端头的球状实体件，而第一钢丝线则通过点焊接方式连接于手管的管壁上。

进一步的：所述安装架实质为三角形的立体架，其三角形内腔中按右下倾斜走向安装有一排滚轴。

进一步的：所述收纳袋包括有金属块、第三钢丝线和金属柱，其中金属块通过压接缝合的方式安装于收纳袋的背面上的，并且金属块的内面为外鼓状的球面结构。

进一步的：所述金属块的底端还点焊有一根第三钢丝线，且这根第三钢丝线又点焊连接于收纳袋底面所缝合的金属柱上。

进一步的：所述金属柱的底端又与第一钢丝线形成点焊连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本设计针对于配电环境中拆除的配电箱进行新位置转移所使用的拖车进行的改进，将这个拖车装置上安装了结构合理的静电释放结构，可以使转移后的配电箱可能存有的静电，随转移时进行静电排放。

拖车前侧采用铲板结构设计，铲斗结构内安装有旋转动作的一排滚针，可以将转移的配电柜更加方便的靠放于本结构的拖车上，便于配电柜新位置的转移。

设有的弹性扣挂式绑带结构可以使转移过程中的配电柜得以安全捆绑，并且捆绑机构上设有收纳袋，可以使转移过程中刚才配电环境中拆除的多余线头插放于收纳袋上，配电柜带着这些接线头转移时，更加整洁，不会出现杂乱现象。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图；

图2为本发明整体左侧视角示意图；

图3为本发明底部仰视视角示意图；

图4为本发明a部放大结构示意图；

图5为本发明b部放大结构示意图；

图6为本发明c部放大结构示意图。

图7为本发明主视平面结构示意图。

图8为本发明应用原理结构示意图。

图中：1、车体移动座；101、条口槽；102、转管；103、子扣体；104、母扣体；105、插板；2、手管；201、第一钢丝线；202、大螺母；203、第二钢丝线；204、加重块；3、安装架；301、滚轴；4、收纳袋；401、金属块；402、第三钢丝线；403、金属柱；5、绑带。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图8，本发明提供的一种实施例：一种用于配电柜运输使用的收纳放静电式拖车结构，包括车体移动座1和3；车体移动座1的前后两侧均焊接有一处手管2，构成了一个手推式车体架，且在此车体移动座1的前后两侧均还转动安装有一根绑带5，其中前侧绑带5的背面上安装有收纳袋4；安装架3为梯形架结构，其位于车体移动座1的前侧位置处。

其中：如图1所示，车体移动座1包括有条口槽101、转管102、子扣体103、母扣体104和插板105，其中条口槽101为车体移动座1前后两侧的槽口结构，上述绑带5通过转管102转动配合于两条口槽101中，并且两段绑带5的端头相对应的安装有子扣体103和母扣体104，由此构成了一个位于拖车机构上的卡扣式捆绑结构，因此利用此结构的拖车将拆除的配电柜转移时，可进行捆绑。

其中：如图1所示，插板105为车体移动座1前侧的垂直弯板段，通过其使车体移动座1前侧构成了弯曲段结构，并且安装架3沿着插板105的内侧垂直面进行垂直安装，并且插板105的设计，使得拖车架前侧形成了一个铲段区域，便于将配电柜铲于车体上，同时，安装架3实质为三角形的立体架，其三角形内腔中按右下倾斜走向安装有一排滚轴301，安装架3还提高了插板105这一位置区域的结构合理性，使铲放于拖车上的配电柜铲放时，安装架3起到了滑动导向作用。

其中：手管2包括有第一钢丝线201、大螺母202、第二钢丝线203和加重块204，其中第二钢丝线203通过大螺母202螺纹配合于手管2的前侧螺纹口上，通过加重块204使得第二钢丝线203耷拉于地面上，形成静电地面消除功能，而第一钢丝线201则通过点焊接方式连接于手管2的管壁上，金属柱403的底端又与第一钢丝线201形成点焊连接，也就是说，形成静电释放线路，最终将金属柱403所在的收纳袋4可能产生的静电向下释放。

其中：如图1，图2以及图5所示，收纳袋4包括有金属块401、第三钢丝线402和金属柱403，其中金属块401通过压接缝合的方式安装于收纳袋4的背面上的，并且金属块401的内面为外鼓状的球面结构，如图8所示，收纳袋4随绑带5捆绑于配电柜上时，正好利用金属块401与配电柜的外壁相接触，同步使配电柜本体得以静电释放，且释放方式是由金属块401的底端所点焊的第三钢丝线402得以实现，因为这根第三钢丝线402又点焊连接于收纳袋4底面所缝合的金属柱403上。

工作原理：如图8所示，将本移动式拖车移动到配电环境下，拆除的配电柜附近，利用铲区样式的插板105由配电柜底部铲入，并将绑带5通过两端配套的子扣体103和母扣体104扣合将配电柜捆牢，如果配电柜拆除端带有一些杂乱的线头时，可以将这些伸出的线头插放于绑带5外侧展现出来的收纳袋4中，使得最终移动过程中的配电柜移动时不会杂乱，由于此时绑带5捆于配电柜上，并且收纳袋4同步捆于配电柜上，因此金属块401也会贴合于配电柜上，最终能过一系列的钢丝线部件，将配电柜可能带有的静电向下释放，同时还由于一些线头插放于收纳袋4中，如果这些从配电柜中连出的线头也有静电，则它们插入收纳袋4中后，就会使收纳袋4底面上的金属柱403与第一钢丝线201形成静电连接，也就是说，最终将金属柱403所在的收纳袋4可能产生的静电向下释放，也是最终通过第二钢丝线203释放于地面上。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。