一种用于板料传送的转料车的制作方法

本实用新型涉及板料生产技术领域，具体为一种用于板料传送的转料车。

背景技术：

在板件加工时，需要对板件进行转运，多数厂区采用人工推车进行板件的周转，但是在板件架立堆叠在推车上时，基本都采用绳索进行捆绑，以保证板件的稳定性，若板件长度大于推车的长度，在转运时，很容易导致捆绑的板件错位脱开，对板件造成不必要的损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于板料传送的转料车，以解决传统推车无法满足不同大小板件的转运工作。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于板料传送的转料车，包括第一承重板和第二承重板，所述第一承重板上设置有杆套，所述第一承重板上设置有环形槽，所述杆套上设置有滑块，所述滑块滑动连接环形槽，所述杆套内设置有螺纹杆，所述第二承重板上设置有螺纹槽，所述螺纹杆与螺纹槽螺纹连接，所述螺纹杆的外端设置有第一摇把，所述第一承重板的下端和第二承重板的下端均安装有万向轮。

优选的，所述第一承重板上固定连接有筒体，筒体内滑动连接有防脱板，防脱板上固定连接有连杆，筒体的内壁上固定连接有防脱环，连杆滑动穿过防脱环，所述第二承重板上固定连接有定位板，连杆的一端与定位板固定连接。

优选的，所述第一承重板上固定安装有第一挡板，所述第二承重板上固定安装有第二挡板，所述第二挡板固定连接有扶手。

优选的，所述第一挡板上固定连接有转动座，转动座上转动连接有转盘，转盘上固定连接有支撑轴，第一挡板上固定连接有支撑套，支撑轴穿过支撑套固定连接有第二摇把，支撑轴上设置有正反方向的螺纹凸起，螺纹凸起上螺纹连接有螺纹套。

优选的，所述第一挡板上设置有条形孔，条形孔内滑动连接有限位杆，限位杆的一端与螺纹套固定连接，限位杆的另一端固定连接有夹板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于板料传送的转料车：1、通过两个承重板能够伸缩，使其能够根据板件的长度进行调整，再配合两个挡板的阻挡效果，以保证板件的前后得到定位；

2、通过两个夹板能够对向的靠近或远离，以满足对板件的左右位置的夹持定位，从而保证板件运输时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的环形槽和滑块部分局部放大示意图；

图3为本实用新型的支撑轴俯视位置结构示意图。

图中：1第一承重板、11第二承重板、12杆套、13环形槽、14滑块、15螺纹杆、16螺纹槽、17第一摇把、18万向轮、2筒体、21防脱板、22连杆、23防脱环、24定位板、3第一挡板、31第二挡板、32扶手、4转动座、41转盘、42支撑轴、43支撑套、44第二摇把、45螺纹凸起、46螺纹套、5条形孔、51限位杆、52夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于板料传送的转料车，包括第一承重板1和第二承重板11，第一承重板1上设置有杆套12，杆套12转动连接第一承重板1，第一承重板1上设置有环形槽13，杆套12上设置有滑块14，滑块14与杆套12固定连接，滑块14滑动连接环形槽13，杆套12内设置有螺纹杆15，第二承重板11上设置有螺纹槽16，螺纹杆15与螺纹槽16螺纹连接，螺纹杆15的外端设置有第一摇把17，第一摇把17与螺纹杆15固定连接，第一承重板1的下端和第二承重板11的下端均安装有万向轮18，万向轮18的型号为dw系列，且自带有刹车功能。

参阅图1和图2，第一承重板1上固定连接有筒体2，筒体2内滑动连接有防脱板21，防脱板21上固定连接有连杆22，筒体2的内壁上固定连接有防脱环23，连杆22滑动穿过防脱环23，第二承重板11上固定连接有定位板24，连杆22的一端与定位板24固定连接，能够在两个承重板发生相对平移时，起到一个防脱限位的效果，同时防脱板21到防脱环23的距离小于螺纹杆15与螺纹槽16的螺纹伸缩距离。

参阅图1，第一承重板1上固定安装有第一挡板3，第二承重板11上固定安装有第二挡板31，第二挡板31固定连接有扶手32。

参阅图1和图3，第一挡板3上固定连接有转动座4，转动座4上转动连接有转盘41，转盘41上固定连接有支撑轴42，第一挡板3上固定连接有支撑套43，支撑轴42穿过支撑套43固定连接有第二摇把44，支撑轴42上设置有正反方向的螺纹凸起45，螺纹凸起45上螺纹连接有螺纹套46，第一挡板3上设置有条形孔5，条形孔5内滑动连接有限位杆51，限位杆51的一端与螺纹套46固定连接，限位杆51的另一端固定连接有夹板52，通过正反螺纹运动的效果，使得两个夹板52能够实现对向的靠近或远离，从而完成对板件的侧面夹持，再配合两个挡板的前后夹持，从而保护板件转运工程的稳定性。

本实用新型在具体实施时：当需要转运板件时，先将根据板件的长度，调整两个承重板11之间的间距，通过第一摇把17摇动螺纹杆15，使得螺纹杆15与螺纹槽16发生螺纹运动，配合连杆22与防脱环23的滑动限位，使得两个承重板能够实现水平的间距调整，螺纹杆15通过杆套12上的滑块14在环形槽13内滑动，使得螺纹杆15在第一承重板1上的稳定性可以得到保证，通过防脱板21配合防脱环23的阻挡，使得在伸缩到最大距离时，能够具有防脱效果，防脱板21到防脱环23的距离小于螺纹杆15与螺纹槽16的螺纹伸缩距离，能够保证伸缩调整的稳定性，然后将板件依次堆叠在两个承重板上，通过两个挡板能够对板件的前后位置进行定位，当需要对板件的左右位置进行定位时，利用第二摇把44摇动支撑轴42，支撑轴42带动螺纹凸起45转动，螺纹凸起45使得螺纹套46活动，螺纹套46通过限位杆51在条形孔5内滑动，具有一个限位效果，再配合两个正反螺纹凸起45的方向限制，使得两个夹板52能够对向的靠近或远离，从而满足板件的左右夹持。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。