一种新型电动滑板车固定收折机构的制作方法

本实用新型属于滑板车技术领域，特指一种新型电动滑板车固定收折机构。

背景技术：

目前，大多数的电动滑板车在折叠之后都不会具备固定折叠的这个功能，这样子的电动滑板车在外出游玩携带的时候，拿取就会很不方便，大多数使用者拿取折叠之后的电动滑板车只能够用双手捧着电动滑板车的底板，这样的拿取方式会造成许多的不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构稳定、拿取方便的新型电动滑板车固定收折机构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型电动滑板车固定收折机构，包括设置在车杆顶端外壁的卡扣以及可转动设置在车后轮挡泥板的倒钩，所述车杆下端设有折叠装置，当折叠装置折叠时，所述倒钩与卡扣相卡接，所述倒钩与车后轮挡泥板上设有用于将倒钩复位的扭簧。

优选地，所述车后轮挡泥板上表面设有一组固定块，所述固定块和倒钩内穿设有转动销，所述转动销上套设有扭簧，所述扭簧一端抵接在车后轮挡泥板上，另一端与倒钩相抵接。

优选地，所述倒钩一侧成型有用于转动倒钩的转动部。

优选地，所述倒钩上端面成型有便于卡扣滑入倒钩的滑动部。

优选地，所述折叠装置包括用于连接车底座的折叠底座和用于连接车杆的转件，所述折叠底座和转件通过转动轴可转动相连，所述转件内可上下滑动设有与折叠底座相卡接的限位芯，所述限位芯上套设有拨杆，所述拨杆连接在转件内，且所述拨杆成型有通孔，所述通孔内穿设有用于支撑的第一转动销；所述限位芯与折叠底座上成型的限位孔相卡接，且所述限位芯和转动轴之间设有用于复位的拉簧。

优选地，所述折叠底座上端面一侧成型有用以便于限位芯滑动的倾斜部。

优选地，所述折叠底座上成型有凹槽，所述转件下端部卡接在所述凹槽内。

优选地，所述转件上端面开设有滑槽，所述滑槽内设有可上下滑动的限位芯。

优选地，所述转件内设有内槽，所述拉簧设置在所述内槽内，且所述拉簧上端与限位芯相连，所述拉簧下端与转动轴相连。

优选地，所述转件一侧开设有限位槽，所述限位槽内可转动设有拨杆。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型的固定收折机构能够将电动滑板车进行折叠固定，使用者在携带电动滑板车的时候能够单手持握车杆实现电动滑板车的拿取，方便快捷，省时省力。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图；

图2是本实用新型卡扣和倒钩连接的剖视图；

图3是本实用新型卡扣和倒钩连接的关系示意图；

图4是本实用新型折叠装置的剖视图；

图5是本实用新型折叠装置的爆炸图。

图中：1-车杆；2-转件；3-拨杆；4-限位芯；5-第一转动销；6-调节件；7-拉簧；8-折叠底座；9-转动轴；10-车底座；11-通孔；12-限位孔；

13-倾斜部；14-凹槽；15-滑槽；16-内槽；17-限位槽；24-卡扣；

25-车后轮挡泥板；26-倒钩；27-折叠装置；28-扭簧；29-固定块；30-转动销；31-转动部；32-滑动部。

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型做进一步描述。

如图1-3所示,一种新型电动滑板车固定收折机构，包括设置在车杆1顶端外壁的卡扣24以及可转动设置在车后轮挡泥板25的倒钩26，所述车杆1下端设有折叠装置27，当折叠装置27折叠时，所述倒钩26与卡扣24相卡接，所述倒钩26与车后轮挡泥板25上设有用于将倒钩26复位的扭簧28。

优选地，所述车后轮挡泥板25上表面设有一组固定块29，所述固定块29和倒钩26内穿设有转动销30，所述转动销30上套设有扭簧28，所述扭簧28一端抵接在车后轮挡泥板25上，另一端与倒钩26相抵接。

优选地，所述倒钩26一侧成型有用于转动倒钩26的转动部31。

优选地，所述倒钩26上端面成型有便于卡扣24滑入倒钩26的滑动部32。

上述技术方案使用者在将车杆1进行折叠的时候能够将车杆1和车后轮挡泥板25通过卡扣24和倒钩26进行连接，当连接的时候卡扣24会因倒钩26的弧度以及使用者按压车杆1上的卡扣24滑落进倒钩26内，从而进行卡接；当使用者需要解锁的时候需要将转动部31向上提起，这样倒钩26就可以转动出卡扣24，实现解锁。

如图4-5所示，所述折叠装置27包括用于连接车底座10的折叠底座8和用于连接车杆1的转件2，所述折叠底座8和转件2通过转动轴9可转动相连，所述转件2内可上下滑动设有与折叠底座8相卡接的限位芯4，所述限位芯4上套设有拨杆3，所述拨杆3连接在转件2内，且所述拨杆3成型有通孔11，所述通孔11内穿设有用于支撑的第一转动销5；所述限位芯4与折叠底座8上成型的限位孔12相卡接，且所述限位芯4和转动轴9之间设有用于复位的拉簧7。

优选地，所述折叠底座8上端面一侧成型有用以便于限位芯4滑动的倾斜部13。

优选地，所述折叠底座8上成型有凹槽14，所述转件2下端部卡接在所述凹槽14内。

优选地，所述转件2上端面开设有滑槽15，所述滑槽15内设有可上下滑动的限位芯4。

优选地，所述转件2内设有内槽16，所述拉簧7设置在所述内槽16内，且所述拉簧7上端与限位芯4相连，所述拉簧7下端与转动轴9相连。

优选地，所述转件2一侧开设有限位槽17，所述限位槽17内可转动设有拨杆3。

折叠装置27的工作原理:拨动所述拨杆3，拨杆3绕所述第一转动销5转动，从而将设置在拨杆3一端内穿设的限位芯4抬起，使得所述限位芯4沿着所述转件2的滑槽15上滑，使得所述限位芯4的两端从所述折叠底座8的限位槽中滑出，此时所述转件2就可以绕着所述转动轴9转动，从而实现折叠，在折叠过程中车头会随着转件2一起转动，就可以实现滑板车的折叠固定。打开折叠，转动所述转件2，所述限位芯4随着所述转件2一起转动，当所述限位芯4两端转到所述折叠底座8的限位槽位置时，所述限位芯4会在位于所述转件2槽内的所述拉簧7的作用下滑到所述折叠底座8的限位槽内，从而达到限位，从而完成打开折叠。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。